[發(fā)明專利]引擎閥門可變揚(yáng)程的油控閥構(gòu)造

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210058074.1
• 申請(qǐng)日: 2012-03-07
• 公開（公告）號(hào): CN103306773A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊思待;陳國(guó)銘;余孟霖
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 光陽工業(yè)股份有限公司
• 主分類號(hào): F01L9/02
• 分類號(hào): F01L9/02;F01L1/348
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 劉佳斐;蔡勝利

1.一種引擎閥門可變揚(yáng)程的油控閥構(gòu)造，該引擎至少具有一曲軸箱、一設(shè)于曲軸箱的汽缸本體、一設(shè)于汽缸本體的汽缸頭，該汽缸本體具有正時(shí)鏈條室，該正時(shí)鏈條室向上延伸至汽缸頭，該正時(shí)鏈條室安裝有正時(shí)鏈條；該汽缸頭設(shè)有搖臂室，該搖臂室設(shè)有凸輪組、搖臂組及閥門組，其中該搖臂組內(nèi)具有一油控驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該油控驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)藉由一油控閥所控制，其特征在于：該汽缸頭于進(jìn)氣埠側(cè)的一面設(shè)有油控閥安裝座，該油控閥安裝座具有連結(jié)座部及插接座部，該油控閥具有閥本體及插設(shè)部，該油控閥安裝座的插接座部可供油控閥的插設(shè)部插接，其中該油控閥安裝座的插接座部與該汽缸頭保持有間距。

2.如權(quán)利要求1所述的引擎閥門可變揚(yáng)程的油控閥構(gòu)造，其中，該油控閥安裝座的插接座部設(shè)有輔助固定柱，該輔助固定柱鎖付于進(jìn)氣埠的近旁，由側(cè)視觀之該輔助固定柱與汽缸頭的進(jìn)氣埠成投影重疊。

3.如權(quán)利要求1所述的引擎閥門可變揚(yáng)程的油控閥構(gòu)造，其中，該油控閥安裝座藉由連結(jié)座部來連結(jié)于搖臂室外側(cè)壁，且該油控閥安裝座的插接座部朝曲軸箱方向延伸。

4.如權(quán)利要求1或2所述的引擎閥門可變揚(yáng)程的油控閥構(gòu)造，其中，該油控閥安裝座的插接座部與汽缸頭的間距可形成一通道，該通道可供冷卻風(fēng)流通。

5.如權(quán)利要求1所述的引擎閥門可變揚(yáng)程的油控閥構(gòu)造，其中，該引擎以前視觀之，該油控閥安裝座及油控閥被配置在引擎的第二象線側(cè)，亦即該油控閥安裝座及油控閥被配置在汽缸頭的進(jìn)氣埠與點(diǎn)火器安裝座之間的進(jìn)氣埠側(cè)的一面。

6.如權(quán)利要求1所述的引擎閥門可變揚(yáng)程的油控閥構(gòu)造，其中，該引擎為空冷式引擎，該引擎的曲軸箱一側(cè)設(shè)冷卻風(fēng)扇，該引擎的汽缸本體及汽缸頭外側(cè)被導(dǎo)風(fēng)罩所包覆，另該油控閥安裝座及油控閥配置于汽缸頭上且與冷卻風(fēng)扇皆位于汽缸軸線的同一側(cè)。

7.如權(quán)利要求6所述的引擎閥門可變揚(yáng)程的油控閥構(gòu)造，其中，該導(dǎo)風(fēng)罩位于油控閥與汽缸頭之間。

8.如權(quán)利要求1所述的引擎閥門可變揚(yáng)程的油控閥構(gòu)造，其中，該引擎為水冷式引擎，該引擎的曲軸箱設(shè)有水泵，該引擎的汽缸頭設(shè)有冷卻水出口總成部。

9.如權(quán)利要求8所述的引擎閥門可變揚(yáng)程的油控閥構(gòu)造，其中，該冷卻水出口總成部位于汽缸頭的進(jìn)氣埠的一側(cè)旁，而該汽缸頭的進(jìn)氣埠于冷卻水出口總成部另一側(cè)旁設(shè)置油控閥。

10.如權(quán)利要求1所述的引擎閥門可變揚(yáng)程的油控閥構(gòu)造，其中，該油控閥安裝座可與汽缸頭一體成形方式形成于汽缸頭上，或以外結(jié)合方式連結(jié)于汽缸頭。