[發(fā)明專(zhuān)利]被動(dòng)式機(jī)械變矩器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210057981.4
• 申請(qǐng)日: 2012-03-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102678867A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: A.W.菲利普斯
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 通用汽車(chē)環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H37/02
• 分類(lèi)號(hào): F16H37/02
• 代理公司: 中國(guó)專(zhuān)利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 原紹輝;楊炯

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛動(dòng)力系的變矩器，尤其涉及一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛動(dòng)力系的被動(dòng)式機(jī)械變矩器，其具有兩個(gè)向心離合器、以及行星齒輪組件和單向離合器。

背景技術(shù)

在該部分中的聲明僅提供與本發(fā)明相關(guān)的背景信息，并且可能或可能不構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。

用于客車(chē)和輕型卡車(chē)的許多當(dāng)代自動(dòng)變速器構(gòu)造包括串聯(lián)布置的多個(gè)行星齒輪組件。各種固定構(gòu)件以及可選擇性接合的離合器和制動(dòng)器連接行星齒輪組件的元件，以提供一系列傳動(dòng)比或速度。

這些自動(dòng)變速器構(gòu)造的一體部分是變矩器，變矩器是一種流體填充裝置，其不僅增大發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，而且還用作發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間的液力偶合器，所述液力偶合器在發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出與變速器的輸入斷開(kāi)。

盡管由變矩器提供的斷開(kāi)是必要的，但長(zhǎng)期以來(lái)關(guān)于該裝置的效率和成本的問(wèn)題越來(lái)越凸顯，其主要與變矩器提供的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出與變速器輸入之間的耦聯(lián)的性質(zhì)相關(guān)。許多年前采用的一項(xiàng)改進(jìn)是鎖止式變矩器。在該裝置中，當(dāng)變矩器（以及整個(gè)動(dòng)力系）達(dá)到某一速度時(shí)，變矩器的輸入與輸出被鎖定到一起，從而消除變矩器的輸入與輸出之間的任何流體（摩擦）損失。盡管如此，該裝置仍然代表了非常復(fù)雜且昂貴的動(dòng)力系部件，因此改善發(fā)動(dòng)機(jī)輸出與變速器輸入之間的選擇性扭矩耦聯(lián)的努力一直都存在。

本發(fā)明便是針對(duì)這個(gè)方面。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種被動(dòng)式機(jī)械變矩器，其取代傳統(tǒng)的流體填充變矩器，并且提供改善的性能和降低的復(fù)雜性。本發(fā)明的變矩器包括：輸入構(gòu)件，該輸入構(gòu)件由原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，并且耦聯(lián)至第一向心離合器的輸入。第一向心離合器的輸出耦聯(lián)至行星齒輪組件的一個(gè)元件和第二雙面向心離合器的輸入兩者。行星齒輪組件的另一元件耦聯(lián)至單向（超越）離合器的一側(cè)，該單向（超越）離合器的另一側(cè)地接至例如變速器殼體。第二雙面向心離合器的輸出和行星齒輪組件的第三元件耦聯(lián)至輸出構(gòu)件。

因此，本發(fā)明的一個(gè)方面是提供一種被動(dòng)式機(jī)械變矩器。

本發(fā)明的另一方面是提供一種具有兩個(gè)向心離合器的被動(dòng)式機(jī)械變矩器。

本發(fā)明的又一方面是提供一種具有行星齒輪組件和兩個(gè)向心離合器的被動(dòng)式機(jī)械變矩器。

本發(fā)明的又一方面是提供一種具有單向離合器和兩個(gè)向心離合器的被動(dòng)式機(jī)械變矩器。

本發(fā)明的又一方面是提供一種具有兩個(gè)向心離合器、以及行星齒輪組件和單向離合器的被動(dòng)式機(jī)械變矩器。

本發(fā)明還包括以下方案：

1.?一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛動(dòng)力系的變矩器，以組合的方式包括：

輸入構(gòu)件，

向心離合器，其具有第一和第二多個(gè)交錯(cuò)間置的片，所述輸入構(gòu)件連接至所述第一多個(gè)片，

行星齒輪組件，其具有第一、第二和第三元件，

雙面向心離合器，其具有第一和第二多個(gè)交錯(cuò)間置的片，

所述向心離合器的所述第二多個(gè)片連接至所述行星齒輪組件的所述元件中的一個(gè)元件，并且連接至所述雙面向心離合器的所述第一多個(gè)片，

單向離合器，其連接在所述行星齒輪組件的所述元件中的另一元件與地之間，以及

輸出構(gòu)件，其連接至所述行星齒輪組件的所述元件中的又一元件和所述雙面向心離合器的所述第二多個(gè)片。

2.?根據(jù)方案1所述的變矩器，其中所述地為變速器殼體。

3.?根據(jù)方案1所述的變矩器，其中所述向心離合器包括設(shè)置在樞轉(zhuǎn)臂上的至少一個(gè)配重，所述樞轉(zhuǎn)臂具有與所述配重相對(duì)的作用于所述第一和第二多個(gè)交錯(cuò)間置的片的端部。

4.?根據(jù)方案1所述的變矩器，其中所述雙面向心離合器包括：各自設(shè)置在相應(yīng)對(duì)的樞轉(zhuǎn)臂上的至少一對(duì)配重以及相鄰于所述第一和第二多個(gè)交錯(cuò)間置的片并且具有一對(duì)端部和中心樞軸的至少一個(gè)搖桿，所述樞轉(zhuǎn)臂中的一個(gè)樞轉(zhuǎn)臂可操作地接合所述搖桿的所述對(duì)的端部中的一個(gè)端部，并且所述樞轉(zhuǎn)臂中的另一樞轉(zhuǎn)臂可操作地接合所述搖桿的所述對(duì)的端部中的另一端部。

5.?根據(jù)方案1所述的變矩器，其中所述輸出構(gòu)件驅(qū)動(dòng)自動(dòng)變速器。

6.?根據(jù)方案1所述的變矩器，其中所述輸入構(gòu)件耦聯(lián)至原動(dòng)機(jī)的輸出構(gòu)件并由所述輸出構(gòu)件驅(qū)動(dòng)。

7.?根據(jù)方案1所述的變矩器，其中所述行星齒輪組件包括：太陽(yáng)齒輪、包括多個(gè)行星齒輪的行星齒輪行星架和環(huán)形齒輪，其中所述多個(gè)行星齒輪與所述太陽(yáng)齒輪和所述環(huán)形齒輪持續(xù)嚙合。

8.?一種被動(dòng)式機(jī)械變矩器，以組合的方式包括：

輸入構(gòu)件，

第一向心離合器，其具有第一和第二多個(gè)交錯(cuò)間置的片，所述輸入構(gòu)件連接至所述第一向心離合器的所述第一多個(gè)片，