[發明專利]家用微型榨油機

無效

• 申請號: 201210057615.9
• 申請日: 2012-03-07
• 公開（公告）號: CN102602024A
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發明（設計）人: 喬喬
• 申請（專利權）人: 喬喬
• 主分類號: B30B9/14
• 分類號: B30B9/14;B30B15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明涉及一種榨油機，具體涉及一種家用微型榨油機。

背景技術：

目前社會上出現劣質油、地溝油等現象，嚴重影響了人們的身體健康。在日常生活中，人們都倡導健康、營養、養生的膳食方式，而油品的質量問題首先需要關注。目前市場上常見的植物油都是通過工廠大規模加工而得，或多或少有添加劑、防腐劑，也有部分是在作坊中用電動榨油機加工所得，人們無法根據自己的需求在家中隨時榨出各種原汁原味的植物油和科學健康的調和油。機械壓榨植物油的方法已經發明了很多年，但由于有些種子硬度較高，如大豆，需要很大的壓榨力，及電機，較難實現微小型化。目前榨油方式只是商用的榨油機，機器龐大、笨重，外觀不夠美觀，不能進入日常家庭中使用，無法滿足普通家庭的使用要求和需求。

發明內容：

本發明的目的在于提供一種家用微型榨油機，使人們在家中就能十分方便地獲得健康、營養、質量放心的食用油。

為實現上述目的，本發明的采用的技術方案是：一種家用微型榨油機，包括電動裝置和榨油裝置。其中，所述的電動裝置具有一電動機及減速箱；電動機通過傳動皮帶和傳動輪將動力傳遞到減速箱，再通過減速箱減速后傳遞到榨油裝置。所述的榨油裝置具有一下料筒、變截面螺旋推進軸、榨油筒；榨油筒緊固在下料筒上；變截面螺旋推進軸裝于下料筒和榨油筒內，變截面螺旋推進軸前端的聯結軸與減速箱的輸出軸連接。榨油筒從前至后由入料段、出油段和排渣段構成一整體。

所述的榨油筒出渣軸內部有一與變截面螺旋推進軸配合的堵渣器，并有一出渣軸固定堵渣器。使物料在此可以獲得二次切割與壓榨，并經由中間的孔排出，進入到出渣軸。

本發明與現有技術相比，具有以下的有益效果：無須煎炒物料。體積小、操作簡便、出油率高、運行平穩可靠、噪聲和振動小、省電，利用了微型高速電機，利用其旋轉推力代替部分壓榨力，輕松實現了壓榨所需扭力的優點。

附圖說明：

圖1為本發明的結構分解示意圖；

圖2為榨油裝置的主體剖面圖；

圖3為變截面螺旋推進軸圖；

圖4為堵渣器示意圖；

圖5為榨油裝置的榨油筒入料段示意圖；

圖6為榨油筒排渣段示意圖。

圖中標記：

1機殼，2下料盤，3接油盤，4濾油網，5接渣盤，6護油罩，7變截面螺旋推進軸，8下料筒，9榨油筒，10鎖緊螺母，11出渣軸，12堵渣器，13加熱環，14航空插座，15溫控器，16支架，17鎖緊手柄，18軸承，19減速箱，20減速箱軸座，21機座，22電動機，23傳動皮帶，24輸出軸，25碎料筋條，26弧形槽孔，27聯接軸，28出油孔，29傳動輪。

具體實施方式：

下面結合附圖對本發明做進一步的說明。以下所述僅為本發明的較佳實施例，并不因此而限定本發明的保護范圍。

見附圖1-圖6所示：本發明包括電動裝置和榨油裝置。其中，所述的電動裝置具有一電動機22及減速箱19；電動機22及減速箱19裝在機殼1內。電動機22通過傳動皮帶23和傳動輪29將動力傳遞到減速箱19，再通過減速箱19減速后傳遞到榨油裝置。減速箱19采用蝸輪蝸桿機構，作為成熟的現有技術，其結構這里不再詳述。榨油裝置具有一下料筒8、變截面螺旋推進軸7、榨油筒9。下料筒8上端有一下料盤2，以將物料送入下料筒8中。下料筒8前端具有彈性開口，通過鎖緊手柄17安裝在減速箱軸座20上。下料筒8后端的螺紋口使榨油筒9緊固在下料筒8上。變截面螺旋推進軸7裝于下料筒8和榨油筒9內，其前端的聯結軸27與減速箱19的輸出軸24連接，使變截面螺旋推進軸7在下料筒8和榨油筒9內旋轉工作。其連接方式為可拆卸式，方便工作后清洗。參見圖2，變截面螺旋推進軸7上安有軸承18，軸承18外圈裝入下料筒8內前端的臺階位置，采用了單端懸臂安裝方式，并配合高速電動機22的高速旋轉力，使變截面螺旋推進軸7及榨油筒9之間形成均勻較小的擠壓縫隙，保證了出渣及榨油的穩定性。變截面螺旋推進軸7采用了前段為圓錐形螺旋體，后段為圓柱形螺旋體，及螺距與槽深相等的形狀的設計，保證物料輸入的快速性和物料進入榨油筒9的過程中逐漸增加壓榨力，及出渣的有序配合，并保證了高效的出油率。變截面螺旋推進軸7的錐形與下料筒8的內膛錐度相吻合，使物料能勻速地進入榨油筒9中，而不會產生物料斷續或呆料不動的現象。變截面螺旋推進軸7的尾端呈圓弧狀，與堵渣器12表面形成壓榨及排渣工作區(堵渣器12的結構圖見圖4)。所述的榨油筒9從前至后由入料段、出油段和排渣段構成一整體。榨油筒9的前端插入下料筒8內，通過鎖緊螺母10使二者緊固，拆卸亦很方便。榨油筒9前端的入料段采用錐度設計，其錐形角度與變截面螺旋推進軸7的錐度吻合，其錐面上設有3-6條碎料筋條25(本發明實施例中為4條)，使物料在此能得到預先的初步粉碎。榨油筒9的中間的出油段采用圓筒形，與變截面螺旋推進軸7的后端間隙配合，并形成壓榨工作區域。出油段圓周上有三排出油孔28，出油段下方放置有濾油網4與接油盤3，壓榨出來的油通過三排出油孔28流出，而后通過濾油網4過濾后流入接油盤3。榨油筒9的尾端的排渣段有3-6條弧形槽孔26(本發明實施例中為4條)，呈梅花狀，它可以使物料在此受到二次切割破碎，達到最佳的出油率。另外，此結構與堵渣器12形成排渣通道。榨油筒9的上面開有平臺位，安裝航空插座14的支架16、溫控器15和加熱環13，后二者通過航空插座14與控制機構實現連接。在支架16的上面安裝護油罩6，以防止油品偶爾濺出濾油網4之外。榨油筒9的尾端安裝有堵渣器12，間隙配合，方便取出清洗。堵渣器12的前內表面呈圓弧狀，其圓弧面能確保與變截面螺旋推進軸7的對應和平衡。堵渣器12上帶有切割刃(本發明實施例中為4條)，物料在此可以獲得二次切割與壓榨，并經由中間的孔排出，進入到出渣軸11。切割刃與變截面螺旋推進軸7、榨油筒9間形成壓油、擠渣成型區。堵渣器12在機器運轉中自動旋轉，切割刃與榨油筒9的梅花狀弧形槽孔26相對應。出渣軸11前端有螺紋，通過與榨油筒9的尾端螺紋緊固，用以固定堵渣器12。出渣軸11中間是圓形通孔，形成出渣通道，使廢渣經由圓形通孔排出。在出渣軸11下方放置接渣盤5接排出的廢渣。