[發明專利]一種用于錯時充電的設備及方法

無效

• 申請號: 201210056730.4
• 申請日: 2012-03-06
• 公開（公告）號: CN102569929A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 郭春林;齊文波;習工偉
• 申請（專利權）人: 郭春林
• 主分類號: H01M10/44
• 分類號: H01M10/44;H02J7/00;B60W10/26
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 張瀟;楊曉光

技術領域

本發明涉及電力應用領域，并且特別地涉及一種用于錯時充電的設備及方法。

背景技術

目前，溫室效應危害逐年加大并且石油短缺問題日益加劇，傳統汽車進一步加劇了日益嚴重的環境污染和能源短缺問題。電動汽車效率高、排放低，能夠從根本上減少對石油的依賴，增加可再生能源的利用，降低二氧化碳和污染物的排放，得到了廣泛的重視。世界各國紛紛投入巨額資金，開展電動汽車技術研發，尤其是在核心的供電系統、驅動系統方面，進行了大量研究，取得了長足的進展。

電動汽車是指全部或部分由電機驅動的汽車，目前主要有純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車以及外接充電式混合動力汽車等。為了向電動汽車提供電力，必須設置能夠為電動汽車充電的充電設備。目前，電動汽車充電設備主要包括充電樁、充電站等。

一般來說，充電樁比較簡單，占地面積小，安裝方便，可安裝于電動汽車充電站、公共停車場所，操作簡便，是重要的電動汽車充電設施。充電站和汽車加油站相類似，是一種較大型的“加電站”，可以快速地給手機、電動車、電動汽車等設備充電，可以同時充電幾套到數十套的電池組合，可以利用大功率的非車載充電機直接對電池進行快速充電，也可以利用非車載或車載充電機對電池進行慢速充電。

在電力系統中，用電負荷通常是隨時間變化的，通常每天劃分為高峰、平段和低谷三個階段，也可以是更多時段或兩個時段。由于在高峰階段用電量較大，容易出現過負荷，不利于設備的運行安全。谷期用電量要遠低于峰期和平期用電量，這樣導致電網負載率低，同樣不利于設備的正常運行。其中平期用電量介于峰期和谷期之間。最低谷是谷期中用電量相對較小的最低負荷設定時刻，是電網負載率低最低的一段時間。

為了充分利用非峰期，特別是谷期及最低谷的電力，很多用電設備將用電時間調整到非峰期(特別是谷期及最低谷)，以充分利用電能，且能夠降低電網在峰期和非峰期之間的電力需求差異。但是，由于大量的用電設備選擇在非峰期(特別是谷期及最低谷)用電，所以通常會造成在某一時間聚集點有大量用電設備同時啟動。這樣會造成電網瞬時電流過飽和，可能會對電網元件造成不可挽回的損害。

為了解決上述問題，需要提供一種能夠進行錯時充電的設備及方法，能夠將被設置在相同聚集時間的充電設備進行錯時充電。將按照設定模式(例如，谷期、非峰期、最低谷等)為機動車充電的充電設備的充電時間進行錯時，從而將在相同聚集時間進行供電的充電設備的啟動時間分布在一定分散時間內。

發明內容

為了解決上述問題，根據本發明的一個方面，提供一種用于錯時充電的方法，將充電設備連接到機動車，所述方法包括：A.當充電設備被設置在聚集時間按照設定模式充電時，產生偏移時間；B.將所述聚集時間加上所述偏移時間，從而得到錯時時間；C.在所述錯時時間按照所述設定模式開始對機動車進行充電。

優選地，其中所述聚集時間是整點時刻、半點時刻，負荷曲線分段的起點、中點、終點，負荷最高峰時刻、最低谷時刻，或者調度系統發出的批量啟動的時刻。

優選地，所述聚集時間加上偏移時間的錯時方式為向前錯時、向后錯時或者居中錯時。

優選地，所述偏移時間的產生方式為按序號錯時、按隨機變量錯時或者按平均分布錯時。

優選地，通過所述充電設備或機動車的存儲單元來保存所述聚集時間、偏移時間的產生方式及參數、錯時方式。

優選地，其中設定模式為：定時充電模式、延時充電模式、限時充電模式、谷期充電模式、非峰期充電模式、最低谷充電模式、立即充電和谷期充電模式、立即充電和非峰期充電模式以及立即充電和最低谷充電模式。

根據本發明的一個方面，提供一種用于錯時充電的充電設備，將充電設備連接到機動車，所述充電設備包括控制單元、錯時時間計算單元以及電源單元，其特征在于，控制單元，當充電設備被設置在聚集時間按照設定模式充電時，產生偏移時間；錯時時間計算單元，將所述聚集時間加上所述偏移時間得到錯時時間；以及電源單元，在所述錯時時間按照所述設定模式開始對機動車進行充電。

優選地，其中所述聚集時間是整點時刻、半點時刻，負荷曲線分段的起點、中點、終點，負荷最高峰時刻、最低谷時刻，或者調度系統發出的批量啟動的時刻。

優選地，所述聚集時間加上偏移時間的錯時方式為向前錯時、向后錯時或者居中錯時。

優選地，所述偏移時間的產生方式為按序號錯時、按隨機變量錯時或者按平均分布錯時。

優選地，通過所述充電設備或機動車的存儲單元來保存所述聚集時間、偏移時間的產生方式及參數、錯時方式。