[發(fā)明專利]電冰箱風門調節(jié)裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210055948.8 | 申請日: | 2012-03-06 |
| 公開(公告)號: | CN102564010A | 公開(公告)日: | 2012-07-11 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張炳圣;祝玉方 | 申請(專利權)人: | 鎮(zhèn)江市松協(xié)電器有限公司 |
| 主分類號: | F25D17/04 | 分類號: | F25D17/04 |
| 代理公司: | 江蘇致邦律師事務所 32230 | 代理人: | 毛依星 |
| 地址: | 212014 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電冰箱 風門 調節(jié) 裝置 | ||
一、技術領域
本發(fā)明涉及一種風門裝置,尤其是一種用于電冰箱冷風控制、調節(jié)的風門裝置。
二、背景技術
目前的冰箱大部分屬于冷凍冷藏型,同時具有冷凍室和冷藏室由于冷凍室和冷藏室溫差較大,必須在兩者之間安裝一個風門,用于調節(jié)冷凍室進入冷藏室的風量,以維持冷藏室的溫度,因此風門的設計會直接影響到冷藏室的保鮮效果及電能效率。
比較廣泛使用的是電動風門,目前國內外電動風門驅動方式采用交流電機或步進電機作為動力部件,通過中間一系列的齒輪傳動,最終將電機的旋轉運動傳遞到風門門板旋轉主軸,實現(xiàn)門板的關閉和打開動作。專利號為02221030.X的專利公開了這種電動風門。這種電動風門的缺陷在于:由于冷凍室的溫度較低,風門存在結冰狀態(tài),由于產生的輸入力矩的較小,會存在風門門板打不開可能性?,F(xiàn)有技術中,為了彌補這一缺陷,需要另行安裝加熱器。在使用交流電機作為動力部件時,風門還需帶有微動開關、感簧管等傳感器元件,以輸出信號識別門板狀態(tài)。由于零件較多,因此成本相對較高,控制系統(tǒng)復雜。同時,當動力部件動行時,會產生轉動噪音。
三、發(fā)明內容
本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種成本較低,控制系統(tǒng)簡單,噪音小的電冰箱風門調節(jié)裝置。這種電冰箱風門調節(jié)裝置是由蠟馬達、齒輪組成,蠟馬達帶動齒輪運動,進而帶動與齒輪連接的轉軸中心運動,使得與轉軸中心連接的風門門板能夠關閉和開啟。
本發(fā)明所提出的技術解決方案是:
一種電冰箱風門調節(jié)裝置,由門板、轉軸中心、驅動機構、傳動機構組成,所述門板與轉軸中心連接并置于電冰箱的風道,隨著轉軸中心的轉動而密閉和開啟風道,轉軸中心、傳動機構、驅動機構依次連接,所述的驅動機構由蠟馬達系統(tǒng)組成。
如前所述的電冰箱風門調節(jié)裝置,所述蠟馬達系統(tǒng)由復位彈簧、齒條組成,復位彈簧固定于蠟馬達并與齒條連接。
如前所述的電冰箱風門調節(jié)裝置,所述傳動機構為與齒條相互嚙合的齒輪組。
如前所述的電冰箱風門調節(jié)裝置,所述齒輪組包括一個齒輪。
如前所述的電冰箱風門調節(jié)裝置,所述齒輪組包括一個主動輪,一個被動輪,其中主動輪與所述齒條相嚙合,被動輪與主動輪相嚙合并固定于轉軸中心。
如前所述的電冰箱風門調節(jié)裝置,所述被動輪的直徑大于主動輪的直徑。
與現(xiàn)有技術相比,本發(fā)明具有如下有益效果:
1、該裝置使用蠟馬達作動力部件,將馬達的直線運動通過齒輪齒條機構轉化為旋轉動作,并帶動門板旋轉主軸,實現(xiàn)門板的關閉和打開動作。蠟馬達通電后,實現(xiàn)門板的打開動作;斷電后,依靠馬達的自身特性,實現(xiàn)門板的關閉。
2、通過蠟馬達的通電和斷電即可控制風門門板的打開和關閉動作,不需要額外的傳感器識別門板狀態(tài)。
3、通過蠟馬達提供的強大推力,實現(xiàn)門板大扭矩輸出,即使在門板結冰的狀態(tài)下,也可以保證門板正常打開,且結構簡單,成本低、可靠性高。
4、蠟馬達通過其內部的蠟的熱脹冷縮完成自身縮脹,因此不會產生轉動噪音。
四、附圖說明
圖1:本發(fā)明一個實施例的門板關閉狀態(tài)示意圖。
圖2:本發(fā)明一個實施例的門板開啟狀態(tài)示意圖。
五、具體實施方式
通過以下實施例對本發(fā)明作進一步詳細闡述。
如圖1-2的本發(fā)明的一個實施例,這種電冰箱風門調節(jié)裝置,由門架1、門板5、轉軸中心2、蠟馬達系統(tǒng)、一個齒輪組組成,齒輪組由一個主動輪4和一個被動輪3相嚙合而成,兩齒輪的運動方向相反,且被動輪3的直徑大于主動輪4的直徑。門板5置于電冰箱的風道,并通過轉軸中心2固定于門架1上,門板5可隨著轉軸中心2的轉動而密閉和開啟風道。轉軸中心2的端部與齒輪組的被動輪3固定連接,齒輪組的主動輪4與蠟馬達系統(tǒng)連接。蠟馬達系統(tǒng)包括蠟馬達8、復位彈簧7和齒條6,其中齒條6與齒輪組的主動輪4相嚙合。
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