[發明專利]一種空心板橋及其建造方法

無效

• 申請號: 201210055911.5
• 申請日: 2012-03-06
• 公開（公告）號: CN102561169A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 陳淮;葛素娟;王艷;陳棟;高冰;李杰;李靜斌;李勝利
• 申請（專利權）人: 鄭州大學
• 主分類號: E01D2/00
• 分類號: E01D2/00;E01D21/00
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104
• 代理人: 時立新

技術領域

本發明涉及一種空心板橋及其建造方法。

背景技術

裝配式空心板橋以其質量可靠、施工方便快捷等特點在公路建設中得到廣泛應用，特別是跨徑在20m以下范圍內的中小公路橋梁中最為常見。這類橋梁的建造方法是將預制好的空心板吊裝就位，然后在相鄰空心板之間的企口縫位置處澆筑混凝土，鋪裝橋面，通過企口縫鋼筋和混凝土以及橋面鋪裝將各塊空心板沿橋橫向連接成為整體。該類橋梁的空心板在預制廠施工，橫截面通常為單孔或雙孔截面形式，采用先張法沿板縱向設置預應力鋼筋，空心板側邊為折線形。

由于相鄰空心板之間僅靠企口縫鋼筋和混凝土連接和傳力，板與板連接能力不足，橋梁整體性差。并且企口縫尺寸一般相對較小，施工難度大，質量不易得到保證，造成企口縫強度低，易損壞，導致企口縫受剪破壞，甚至形成單板受力，空心板撓度增大，使橋面沿橋縱向在企口縫位置處出現裂縫，破壞了橋面的鋪裝層，造成行車顛簸，從而影響橋梁的正常使用和耐久性，給橋梁通行安全埋下隱患。

發明內容

本發明提供一種空心板橋及其建造方法，可以提高空心板橋的橫向整體性，增強板間的剪力傳遞能力。

為了解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：一種空心板橋，包括兩側的邊空心板和中間連續鋪設的中空心板，中空心板一側中部設有凹進去的槽形成凹槽，另一側中部設有凸出的凸條；凹槽的下表面為向上傾斜的斜面或平面，凹槽的上表面為向下傾斜的斜面或平面，與之配套的凸條的下表面為向上傾斜的斜面或平面，凸條的上表面為向下傾斜的斜面或平面；邊空心板靠邊一側為直邊，另一側設有與相鄰中空心板匹配的凹槽或凸條；相鄰空心板的凹槽、凸條相互嵌合，通過凹槽和凸條匹配傳遞橫向剪力。

凸條和凹槽內配置鋼筋，凸條與凹槽的端部設置倒角構造。

一種空心板橋的建造方法，包括以下步驟：

（1）預制空心板：在空心板預制場分別預制裝配式空心板橋的邊空心板和中空心板，對于中空心板截面，在一側中部做成凹進去的槽形成凹槽，在另一側中部做成凸出的凸條，并在凹槽和凸條內配置鋼筋；凹槽的下表面做成向上傾斜的斜面或平面，上表面做成向下傾斜的斜面或平面，與之配套的凸條的下表面也做成向上傾斜的斜面或平面，上表面做成向下傾斜的斜面或平面；對于邊空心板截面，靠邊一側做成直邊，另一側根據與之相鄰中空心板截面邊的情況做成匹配的凹槽或凸條；裝配式空心板橋在預制空心板時，調整左右側模，內模板采用傳統的內膜，外側模板根據卯榫結構形式進行調整，模板支護完后，采用先張法施工，先張拉縱向預應力鋼筋，澆筑混凝土，養護后，放張縱向預應力鋼筋，空心板預制完成；

（2）吊裝空心板：將預制完成的裝配式空心板運輸到橋梁建設場地并吊裝就位，從一側向另一側順序吊裝空心板，空心板吊裝位置需嚴格滿足施工容許誤差要求，確保各塊空心板凹槽與凸條的準確結合；

（3）凹槽與凸條的處理：在凹槽的底面上鋪設一層細石混凝土，另一片預制空心板凸條的頂面上鋪設一層細石混凝土，使預制空心板凸條與凹槽良好結合，利于凸條與凹槽的結合進行傳力，凸條與凹槽的端部設置利于結構受力的倒角構造。

本發明通過凸條與凹槽的結合在相鄰空心板之間傳遞剪力，代替傳統空心板建造方法中的使用企口縫傳力，從而提高空心板傳遞剪力的能力和沿橋橫向的整體性。本發明提供的裝配式空心板橋的預制空心板不需要預留企口縫，因而在預制場預制好的空心板吊裝就位后不需要進行企口縫的鋼筋連接及混凝土澆筑，簡化了裝配式空心板的預制及施工工藝。采用卯榫構造傳遞剪力的傳力方式明晰，能實現沿橋橫向相鄰空心板之間傳遞剪力、提高裝配式空心板間橫向聯系、增強橋梁的整體性。以卯榫結構代替傳統的企口縫傳遞剪力，使用這種卯榫結構的空心板不用預留企口縫，空心板的側邊為直線形，施工簡單，可以提高空心板橋的橫向整體性，增強板間的剪力傳遞能力。

本發明具體的有益效果為：

（1）通過卯榫構造傳遞剪力，提高了預制空心板橋沿橋橫向的整體性，克服了傳統工藝中僅靠空心板企口縫混凝土傳遞剪力、橫向整體性差、易使橋面在企口縫位置處沿橋縱向出現裂縫，造成板縫間混凝土出現松動、脫落，造成整橋的空心板橫向連接不足，形成單板受力的缺點；

（2）采用空心板卯榫傳遞剪力，簡化了傳統工藝中空心板的預制及施工工藝，空心板側邊不需要預留企口縫鋼筋，吊裝就位后不需要再澆筑混凝土；

（3）預制空心板的內模板不用改變，外側模板僅需進行小的調整；

（4）橋面鋪裝不需要改變；

（5）卯榫傳力途徑明確，構造簡單，設計計算成熟、施工簡便；