[發(fā)明專利]一種汽化器高效連通系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210055525.6
• 申請日: 2012-03-05
• 公開（公告）號: CN102538564A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭歡;房英
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫輝騰科技有限公司
• 主分類號: F28F9/26
• 分類號: F28F9/26
• 代理公司: 北京中恒高博知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11249
• 代理人: 劉洪京

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽化器高效連通系統(tǒng)，屬于管道連接裝置領(lǐng)域。

背景技術(shù)

汽化器中的多根換熱管相互連接，共同組成一個多換熱管的汽化系統(tǒng)，但是在汽化器換熱管的連接中，不同換熱管之間的連接不同，會導(dǎo)致汽化效率的不同。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供了一種汽化器高效連通系統(tǒng)，通過交替排列連接方式，實現(xiàn)汽化效率的提高。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案：

一種汽化器高效連通系統(tǒng)，包括翅片換熱管、介質(zhì)進管、介質(zhì)出管和連接管，汽化連接系統(tǒng)包括若干并聯(lián)的汽化單元，各汽化單元固定在機架上。

每組汽化單元由一排翅片換熱管對稱組成，包括進介質(zhì)翅片換熱管和出介質(zhì)翅片換熱管，進介質(zhì)翅片換熱管下方通過連接管連接至介質(zhì)進管，進介質(zhì)翅片換熱管上方連接主管道的一段，主管道另一段依次連接出介質(zhì)翅片換熱管，即第六翅片換熱管和第五翅片換熱管，第六翅片換熱管一側(cè)依次設(shè)置第五、第四、第三、第二及第一翅片換熱管。第六、第五、第四、第三、第二及第一翅片換熱管均為出介質(zhì)翅片換熱管。

第五翅片換熱管下端與第四翅片換熱管下端通過連接管連接，第四翅片換熱管上端與第一翅片換熱管上端通過連接管連接。

第六翅片換熱管下端與第三翅片換熱管下端通過連接管連接，第三翅片換熱管上端與第二翅片換熱管上端通過連接管連接。

第二翅片換熱管下端及第一翅片換熱管下端連接至介質(zhì)出管。

每組汽化單元為可分拆的、獨立的汽化單元，便于增加或者減少汽化單元，提高生產(chǎn)效率。

本發(fā)明一種汽化器高效連通系統(tǒng)，通過采取并排排列的換熱管之間交替連接的方式，即第五翅片換熱管、第四翅片換熱管、第一翅片換熱管依次首尾連接，第六翅片換熱管、第三翅片換熱管及第二翅片換熱管依次首尾連接，形成兩個相互間隔的支路，溫差互相配合，使得汽化效果更好。實現(xiàn)汽化效率的提高。

附圖說明

附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本發(fā)明的實施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中：

圖1是本發(fā)明一種汽化器高效連通系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明一種汽化器高效連通系統(tǒng)的俯視示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

如圖1所示，一種汽化器高效連通系統(tǒng)，包括翅片換熱管、介質(zhì)進管7、介質(zhì)出管8和連接管，汽化連接系統(tǒng)包括若干并聯(lián)的汽化單元，各汽化單元固定在機架9上。

每組汽化單元由一排翅片換熱管對稱組成，包括進介質(zhì)翅片換熱管和出介質(zhì)翅片換熱管，進介質(zhì)翅片換熱管下方通過連接管連接至介質(zhì)進管7，進介質(zhì)翅片換熱管上方連接主管道10的一段，主管道10另一段依次連接出介質(zhì)翅片換熱管，即第六翅片換熱管6和第五翅片換熱管5，第六翅片換熱管6一側(cè)依次設(shè)置第五翅片換熱管5、第四翅片換熱管4、第三翅片換熱管3、第二翅片換熱管2及第一翅片換熱管1。

第六、第五、第四、第三、第二及第一翅片換熱管均為出介質(zhì)翅片換熱管。

第五翅片換熱管5下端與第四翅片換熱管4下端通過連接管連接，第四翅片換熱管4上端與第一翅片換熱管1上端通過連接管連接。

第六翅片換熱管6下端與第三翅片換熱管3下端通過連接管連接，第三翅片換熱管3上端與第二翅片換熱管2上端通過連接管連接。

第二翅片換熱管2下端及第一翅片換熱管1下端連接至介質(zhì)出管8。

第六翅片換熱管6、第五翅片換熱管5、第四翅片換熱管4、第三翅片換熱管3、第二翅片換熱管2及第一翅片換熱管1依次排列，但連接時交替連接，即第五翅片換熱管5、第四翅片換熱管4、第一翅片換熱管1依次首尾連接，第六翅片換熱管6、第三翅片換熱管3及第二翅片換熱管2依次首尾連接，形成兩個相互間隔的支路，使得汽化效果更好。

本發(fā)明一種汽化器高效連通系統(tǒng)，通過采取并排排列的換熱管之間交替連接的方式，實現(xiàn)汽化效率的提高。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。