[發明專利]控制交通工具頭枕的系統

無效

• 申請號: 201210054778.1
• 申請日: 2012-03-05
• 公開（公告）號: CN102673447A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 阿爾俊·葉圖庫瑞;大衛·A·海恩;杰拉爾德·S·洛克
• 申請（專利權）人: 李爾公司
• 主分類號: B60N2/48
• 分類號: B60N2/48
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262
• 代理人: 周靖;鄭霞

技術領域

多種實施方式涉及控制交通工具頭枕的系統。

背景

交通工具座椅組件可裝備有可移動的頭枕。美國專利第4,674,797號、第5,699,668號、第6,983,995號和第7,267,407號中公開了可移動頭枕的實例。

概述

提供了用于交通工具座椅組件的頭枕。頭枕由支撐結構支撐且可在第一位置和第二位置之間移動。致動器與頭枕連接以移動頭枕?？刂破髋c致動器通訊以控制致動器。傳感器陣列由支撐結構和頭枕中的一個支撐且與控制器通訊。配置傳感器陣列以接收順序激活的第一區域和第二區域的輸入，其中傳感器將輸入傳遞給控制器，且控制器促使致動器移動頭枕。

附圖簡述

圖1是交通工具座椅組件和頭枕的示意圖。

圖2是交通工具座椅組件和頭枕的另一個示意圖。

圖3是根據公開的實施方式的交通工具座椅組件的示意圖。

圖4是圖1的傳感器陣列的示意圖，示出了根據公開的多種實施方式向該陣列的多種輸入；和

圖5是用于圖3的交通工具座椅組件的電子元件的示意圖。

詳述

如所需要的，本文公開了本發明的詳細實施方式；但是，應當理解所公開的實施方式僅是本發明的示例性描述，可以通過多種形式和替代形式實現本發明。附圖不必按照比例繪制；某些特征可被放大或縮小以顯示特殊部件的細節。因此，不應將本文公開的特定結構和功能的細節理解成限制性的，而僅作為用于指導本領域技術人員以多種方式實施本發明的代表性基礎。

圖1示出了交通工具座椅組件10。交通工具座椅組件10可以是前排座椅，例如司機座椅組件或前排乘客座椅組件，或可以是后排座椅組件，例如交通工具的第二排或第三排座椅。座椅組件10具有支撐結構12，例如靠背。支撐結構12支撐頭枕16。頭枕16具有調整特征件，其允許頭枕16在多個方向上移動，例如，通過調整高度、后移量(backset)和傾斜度以對不同使用者的橫截面提供人體工程學支撐和在不使用時能夠折疊和儲藏頭枕、以提高司機的可見度或座椅裝載容積或類似用途。在設計位置示出了頭枕16，并在前傾或折疊/儲藏位置以虛線示出了頭枕16。

圖2示出了頭枕16的調整度和自由度?？烧{整頭枕的高度13以及頭枕16的后移量15。

如圖3所示，頭枕16包括本領域已知的動力機構以平移或旋轉頭枕16。例如，致動器18諸如電動機、螺線管或類似裝置與多種齒條和小齒輪系統、杠桿系統、齒輪、凸輪、曲柄、連接件等連接以提供頭枕16的運動。致動器18與動力源20例如交通工具電池或交流發電機連接。致動器18還與控制致動器18的控制器22例如微控制器或集成電路或類似部件連接?？刂破?2可開啟和關閉致動器、控制由致動器18提供的運動方向和控制致動器18的運行時間，該時間可與頭枕16的運動量對應。

例如，配置頭枕16以在多個方向移動，例如沿第一軸24移動、沿第二軸26移動和繞第三軸28旋轉。當然，考慮了平移或圍繞任何軸的旋轉，且頭枕可圍繞任何數量的軸包括單個軸或三個以上的軸運動或平移。示出第一軸24是豎直取向，或與交通工具座椅組件10或靠背12的縱軸對齊。頭枕16沿該軸24運動以改變頭枕16相對于交通工具座椅組件10或相對于座椅10的乘客的頭部的高度。示出第二軸26與頭枕16或交通工具座椅組件10的前后方向一致，其通常與安裝座椅組件10的交通工具的前/后方向對應。頭枕16沿該軸26運動以調整頭枕16相對于交通工具座椅組件10的后移量15。示出第三軸28在頭枕16或交通工具座椅組件10的側向或橫向方向上。頭枕16圍繞該軸28旋轉或轉動以相對于交通工具座椅組件10折疊或傾斜頭枕。如圖1所示，頭枕16具有圍繞軸28的角運動以在設計位置與傾斜或折疊位置之間旋轉。當交通工具座椅組件10空置時，可將頭枕16置于折疊位置。如果交通工具座椅10被占用或將被占用，可通過使頭枕16圍繞軸28旋轉來調整頭枕16的傾斜量，例如，通過在30度、60度或某些其他量的范圍內向前或前后傾斜頭枕16以更好地適合乘客的頭部位置。

如圖所示，傳感器陣列34由頭枕16支撐，或可替代地，其可位于交通工具座椅組件10上的其他位置，例如在靠背12、車門、扶手、控制臺或類似部件上。傳感器陣列34與控制器22電連接并由動力源20驅動。傳感器陣列34包括例如可被排列成列和行的多個電容傳感器36。可替代地，傳感器陣列34包括多個任何其他本領域已知的位置傳感器。