[發(fā)明專利]有故障急降裝置的飛機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210054492.3
• 申請(qǐng)日: 2012-03-02
• 公開（公告）號(hào): CN102582836A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江金中機(jī)電科技有限公司
• 主分類號(hào): B64D17/80
• 分類號(hào): B64D17/80
• 代理公司: 杭州天正專利事務(wù)所有限公司 33201
• 代理人: 孫家豐

1.一種有故障急降裝置的飛機(jī)，包括一架飛機(jī)，其特征是飛機(jī)的機(jī)身的頂部設(shè)置有一個(gè)主降落傘倉(cāng)(2)，此主降落傘倉(cāng)中有一個(gè)主降落傘(9)，機(jī)身頂部前后有四個(gè)支點(diǎn)(5)，主降落傘(9)通過(guò)繩索與此四個(gè)支點(diǎn)相連。

2.如權(quán)利要求1所述的有故障急降裝置的飛機(jī)，其特征是此飛機(jī)還設(shè)置有機(jī)頭傘倉(cāng)(1)、機(jī)尾傘倉(cāng)(7)、兩個(gè)翼中傘倉(cāng)(3)、兩個(gè)翼尖傘倉(cāng)(4)和兩個(gè)尾翼傘倉(cāng)(6)；機(jī)頭傘倉(cāng)位于機(jī)頭部，機(jī)尾傘倉(cāng)位于機(jī)尾的垂直尾翼的上部，兩個(gè)翼中傘倉(cāng)分別位于兩個(gè)機(jī)翼的中部，兩個(gè)翼尖傘倉(cāng)分別位于兩個(gè)機(jī)翼的翼尖部，兩個(gè)尾翼傘倉(cāng)分別位于兩個(gè)水平尾翼的翼端部；機(jī)頭傘倉(cāng)中安裝有機(jī)頭傘(8)，機(jī)尾傘倉(cāng)中安裝有機(jī)尾傘(13)，翼中傘倉(cāng)中安裝有翼中傘(10)，翼尖傘倉(cāng)中安裝有翼尖傘(11)，尾翼傘倉(cāng)中安裝有尾翼傘(12)。

3.如權(quán)利要求1或2所述的有故障急降裝置的飛機(jī)，其特征是機(jī)身的下方的中部設(shè)置有一～兩個(gè)機(jī)中緩沖氣墊倉(cāng)(15)，此機(jī)中緩沖氣墊倉(cāng)中裝設(shè)有可充氣彈出的機(jī)中緩沖氣墊(20)。

4.如權(quán)利要求1或2所述的有故障急降裝置的飛機(jī)，其特征是此飛機(jī)還設(shè)置有機(jī)頭氣墊倉(cāng)(14)、機(jī)尾氣墊倉(cāng)(18)和兩個(gè)翼中氣墊倉(cāng)(16)，機(jī)頭氣墊倉(cāng)位于機(jī)頭的下部，機(jī)尾氣墊倉(cāng)位于機(jī)尾的下部，兩個(gè)翼中氣墊倉(cāng)分別位于兩機(jī)翼中部的下方，機(jī)頭氣墊倉(cāng)中裝設(shè)有可充氣彈出的機(jī)頭氣墊(19)，機(jī)尾氣墊倉(cāng)中裝設(shè)有可充氣彈出的機(jī)尾氣墊(23)，兩個(gè)翼中氣墊倉(cāng)中分別裝設(shè)有可充氣彈出的翼中氣墊(21)。