[發(fā)明專利]礦用防爆柴油機(jī)車一體化操控系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210054428.5
• 申請日: 2012-03-05
• 公開（公告）號(hào): CN102582639A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張翰禹;張喜貴;蘇云喆
• 申請（專利權(quán)）人: 雙鴨山市三誠機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B61C17/12
• 分類號(hào): B61C17/12
• 代理公司: 大慶禹奧專利事務(wù)所 23208
• 代理人: 朱士文;楊曉梅

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及礦用防爆柴油機(jī)車的控制系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其涉及一種礦用防爆柴油機(jī)車一體化操控系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，在煤礦井下普遍使用的防爆柴油機(jī)車的操控系統(tǒng)采用雙手柄操作或多手柄操作。操作繁瑣，容易發(fā)生誤操作，不僅對操作工人的技術(shù)水平要求較高，而且極易造成人身傷亡或設(shè)備損壞等事故。這些嚴(yán)重影響了礦用防爆柴油機(jī)車在煤礦井下的使用。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的是提供一種新型的礦用防爆柴油機(jī)車一體化操控系統(tǒng)，克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，目前礦用防爆柴油機(jī)車的最先進(jìn)的操控系統(tǒng)采用雙手柄操作。一個(gè)手柄控制防爆柴油機(jī)車的油門大小，另一個(gè)手柄控制液壓操控系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向和調(diào)速。本發(fā)明將礦用防爆柴油機(jī)車的起步、調(diào)速、換向、油門、工作、制動(dòng)六項(xiàng)控制簡化合并為一體控制。駕駛員只需操縱一個(gè)手柄就可以實(shí)現(xiàn)礦用防爆柴油機(jī)車的起步、調(diào)速、換向、油門大小、機(jī)車制動(dòng)等全部功能控制。比自動(dòng)擋轎車操作還要簡單，這大大簡化了操作者勞動(dòng)強(qiáng)度提高了工作效率和機(jī)車運(yùn)行的穩(wěn)定與安全。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種礦用防爆柴油機(jī)車一體化操控系統(tǒng)，主要包括防爆柴油機(jī)油門拉桿、防爆柴油機(jī)油門拉線、變量泵換向調(diào)速拉桿、雙向支桿、單向支桿、支撐架、軟軸、操控手柄、多功能變量泵、彈性聯(lián)軸器、防爆柴油機(jī)，其特征是：防爆柴油機(jī)油門拉桿連接防爆柴油機(jī)油門拉線，變量泵換向調(diào)速拉桿連接單向支桿，防爆柴油機(jī)油門拉線連接雙向支桿，雙向支桿與單向支桿相匹配并安裝固定在支撐架上，軟軸一端連接到操控手柄上，一端連接到下部的防爆柴油機(jī)油門拉線和雙向支桿的連接點(diǎn)上。通過對防爆柴油機(jī)油門行程的精確測量使之與支撐架上的雙向支桿擺弧匹配。通過對變量泵的換向及流速控制行程的定位使之與支撐架上的單向支桿擺弧相匹配。把單向支桿與雙向支桿合理地固定在支撐架上并使之與手柄控制的軟軸相聯(lián)動(dòng)。

本發(fā)明的有益效果是，由于采用了上述的方案，克服了現(xiàn)有操控系統(tǒng)的繁瑣、誤操作、維修率高及影響生產(chǎn)的缺點(diǎn)，為礦用防爆柴油機(jī)車提供了簡單、快捷、性能可靠、先進(jìn)的操控系統(tǒng)。

附圖說明：

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、防爆柴油機(jī)油門拉桿；2、防爆柴油機(jī)油門拉線；3、變量泵換向調(diào)速拉桿；4、雙向支桿；5、單向支桿；6、支撐架；7、軟軸；8、操控手柄、9、多功能變量泵；10、彈性聯(lián)軸器、11、防爆柴油機(jī)。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。

一種礦用防爆柴油機(jī)車一體化操控系統(tǒng)，主要包括防爆柴油機(jī)油門拉桿1、防爆柴油機(jī)油門拉線2、變量泵換向調(diào)速拉桿3連接單向支桿5、雙向支桿4、單向支桿5、支撐架6、軟軸7、操控手柄8、多功能變量泵9、彈性聯(lián)軸器10、防爆柴油機(jī)11，防爆柴油機(jī)油門拉桿1連接防爆柴油機(jī)油門拉線2，變量泵換向調(diào)速拉桿3，防爆柴油機(jī)油門拉線2連接雙向支桿4，雙向支桿4與單向支桿5相匹配并安裝固定在支撐架6上，軟軸7一端連接到操控手柄8上，一端連接到下部的防爆柴油機(jī)油門拉線2和雙向支桿4的連接點(diǎn)上。

如圖所示當(dāng)向前進(jìn)方向推動(dòng)手柄8時(shí)，帶動(dòng)軟軸7向右運(yùn)動(dòng)從而使支撐架7上的雙向支桿4下部向右運(yùn)動(dòng)牽動(dòng)防爆柴油機(jī)油門拉線2拉動(dòng)防爆柴油機(jī)油門拉桿1增大防爆柴油機(jī)11供油。與此同時(shí)也使支撐架7上的單向支桿5帶動(dòng)變量泵換向調(diào)速拉桿3向下運(yùn)動(dòng)，完成向前進(jìn)方向的換向控制。當(dāng)向前進(jìn)方向推動(dòng)手柄8的距離逐漸增大時(shí)，防爆柴油機(jī)11的油泵泵油量和多功能變量泵9的高壓油輸出量也逐漸增多，從而達(dá)到對礦用防爆柴油機(jī)車的起步、換向、向前進(jìn)方向加速的控制；當(dāng)向停止方向拉回手柄8時(shí)，防爆柴油機(jī)11的油泵泵油量和多功能變量泵9的高壓油輸出量也逐漸減少，從而達(dá)到對礦用防爆柴油機(jī)車的向前進(jìn)方向減速的控制。

如圖所示當(dāng)手柄8回到停止位置時(shí)，帶動(dòng)軟軸7回到中間位置。從而使支撐架7上的雙向支桿4下部回到初始位置，防爆柴油機(jī)油門拉線2和防爆柴油機(jī)油門拉桿1也回到防爆柴油機(jī)11怠速的位置。與此同時(shí)支撐架7上的單向支桿5和變量泵換向調(diào)速拉桿3也回到了初始位置，完成多功能變量泵9兩個(gè)工作口的閉鎖，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)防爆柴油機(jī)車的制動(dòng)。