[發(fā)明專利]電子鑰匙系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210052825.9
• 申請日: 2012-02-22
• 公開（公告）號: CN102649420A
• 公開（公告）日: 2012-08-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 山下大輔;部家孝之
• 申請（專利權(quán)）人: 株式會社東海理化電機(jī)制作所
• 主分類號: B60R25/00
• 分類號: B60R25/00;E05B49/00
• 代理公司: 上海金盛協(xié)力知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31242
• 代理人: 段迎春

1.一種用于車輛的電子鑰匙系統(tǒng)，該電子鑰匙系統(tǒng)具備：

電子鑰匙；以及

多個發(fā)送單元，被設(shè)置在車輛上、且將開始ID校驗(yàn)的詢問發(fā)送至所述電子鑰匙，所述多個發(fā)送單元各自具有包含與其他通信區(qū)域的一部分重疊的重復(fù)區(qū)域的通信區(qū)域，

所述電子鑰匙系統(tǒng)通過確認(rèn)所述電子鑰匙對于分別來自于所述多個發(fā)送單元的所述詢問的應(yīng)答組合，來判斷所述電子鑰匙的位置并進(jìn)行所述ID校驗(yàn)，

所述電子鑰匙系統(tǒng)的特征在于，具備：

操作單元，其在使設(shè)置于車輛上的車載裝置動作時被操作，該操作單元在操作時用于使所述多個發(fā)送單元中的相對應(yīng)的發(fā)送單元發(fā)送所述詢問；以及

判斷單元，在所述操作單元被操作時，所述判斷單元使用所述對應(yīng)的發(fā)送單元形成包含車室內(nèi)區(qū)域和位于所述操作單元被操作的一側(cè)的第1車室外區(qū)域在內(nèi)的第1通信區(qū)域，且根據(jù)在所述第1通信區(qū)域內(nèi)的所述電子鑰匙的應(yīng)答結(jié)果來進(jìn)行判斷所述電子鑰匙是否位于車室外的車室外判斷，在所述車室外判斷之后，所述判斷單元接著使用不同于所述對應(yīng)的發(fā)送單元的別的發(fā)送單元形成包含車室內(nèi)區(qū)域和位于所述操作單元被操作的一側(cè)的相反側(cè)的第2車室外區(qū)域在內(nèi)的第2通信區(qū)域，且根據(jù)在之前形成的所述第1通信區(qū)域內(nèi)的所述電子鑰匙的應(yīng)答結(jié)果和在所述第2通信區(qū)域內(nèi)的所述電子鑰匙的應(yīng)答結(jié)果來進(jìn)行判斷所述電子鑰匙是否位于車室內(nèi)的車室內(nèi)判斷。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子鑰匙系統(tǒng)，其特征在于，

在所述操作單元被操作時，所述判斷單元形成所述第1通信區(qū)域并進(jìn)行所述車室外判斷，如果在所述車室外判斷中沒有識別到所述電子鑰匙的存在的話，就在該時點(diǎn)結(jié)束所述車室外判斷。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子鑰匙系統(tǒng)，其特征在于，

所述操作單元包含分別被設(shè)置在所述車輛兩側(cè)的第1操作單元和第2操作單元，

所述第1通信區(qū)域和所述第2通信區(qū)域分別是由所述第1操作單元形成、且包含所述車室內(nèi)區(qū)域和位于所述車輛右側(cè)的車室外區(qū)域在內(nèi)的右側(cè)通信區(qū)域，和由所述第2操作單元形成、且包含所述車室內(nèi)區(qū)域和位于所述車輛左側(cè)的車室外區(qū)域在內(nèi)的左側(cè)通信區(qū)域。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子鑰匙系統(tǒng)，其特征在于，

有多個電子鑰匙被登錄到所述車輛，所述發(fā)送單元按照預(yù)先設(shè)定的順序與各個電子鑰匙嘗試ID校驗(yàn)，且當(dāng)上回的所述ID校驗(yàn)成立的電子鑰匙存在的情況下從上回的所述ID校驗(yàn)成立的電子鑰匙開始按順序嘗試所述ID校驗(yàn)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子鑰匙系統(tǒng)，其特征在于，

所述操作單元包含分別被搭載在駕駛席車門附近和副駕駛席車門附近的第1操作單元和第2操作單元。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子鑰匙系統(tǒng)，其特征在于，

所述判斷單元在對所述第1通信區(qū)域內(nèi)的所述電子鑰匙的應(yīng)答結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)得出ID校驗(yàn)成立、且在對所述第2通信區(qū)域內(nèi)的所述電子鑰匙的應(yīng)答結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)得出ID校驗(yàn)不成立的情況下，判斷所述電子鑰匙不位于車室內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子鑰匙系統(tǒng)，其特征在于，

所述車載裝置為發(fā)動機(jī)ECU，所述操作單元為發(fā)動機(jī)開關(guān)，所述判斷單元在所述發(fā)動機(jī)開關(guān)被操作以使所述發(fā)動機(jī)ECU動作，且對所述第1通信區(qū)域內(nèi)的所述電子鑰匙的應(yīng)答結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)得出ID校驗(yàn)成立，且對所述第2通信區(qū)域內(nèi)的所述電子鑰匙的應(yīng)答結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)得出ID校驗(yàn)成立的情況下，判斷所述電子鑰匙位于車室內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子鑰匙系統(tǒng)，其特征在于，

所述車載裝置為車門鎖閉裝置，所述判斷單元在所述操作單元被操作以使所述車門鎖閉裝置動作從而將門鎖上鎖，且對所述第1通信區(qū)域內(nèi)的所述電子鑰匙的應(yīng)答結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)得出ID校驗(yàn)成立，且對所述第2通信區(qū)域內(nèi)的所述電子鑰匙的應(yīng)答結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)得出ID校驗(yàn)不成立的情況下，判斷所述電子鑰匙不位于車室內(nèi)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子鑰匙系統(tǒng)，其特征在于，

所述車載裝置為車門鎖閉裝置，所述判斷單元在所述操作單元被操作以使所述車門鎖閉裝置動作從而將門鎖上鎖，且對所述第1通信區(qū)域內(nèi)的所述電子鑰匙的應(yīng)答結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)得出ID校驗(yàn)成立，且對所述第2通信區(qū)域內(nèi)的所述電子鑰匙的應(yīng)答結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)得出ID校驗(yàn)成立的情況下，判斷所述電子鑰匙被遺忘在車室內(nèi)。