[發明專利]交叉側卸式后部刮板輸送機

無效

• 申請號: 201210052533.5
• 申請日: 2012-03-02
• 公開（公告）號: CN102583037A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: 吳立忠;金太;王春生;時成忠;張林;劉健;劉慶華;孟祥軍;張平;張崇宏;朱永年;蒲寶山;劉壯
• 申請（專利權）人: 寧夏天地奔牛實業集團有限公司
• 主分類號: B65G47/34
• 分類號: B65G47/34;B65G19/18
• 代理公司: 寧夏專利服務中心 64100
• 代理人: 趙明輝

技術領域

本發明涉及一種交叉側卸式后部刮板輸送機。

背景技術

綜采放頂煤開采技術，是目前我國厚煤層原煤開采的重要高效開采方法之一，在地質構造相對復雜的緩傾斜、傾斜、急傾斜厚及中厚煤層和條件較差的“三軟”、“不穩定”煤層高效開采中具有明顯優勢，主要體現在以下幾方面：1、對煤炭賦存不穩定，厚度變化大的煤層具有很強的適應能力；2、對地質構造復雜，通過斷層時，具有良好的適應性；3、綜采放頂煤技術對特厚煤層一次性采出具有明顯優勢。

但是，現有的綜放工作面配套的后部刮板輸送機均為端卸形式，在裝備配套研制上存在許多問題沒有充分解決，主要表現在以下幾個方面：1、后部刮板輸送機采用端卸方式，輸送機與轉載機搭接卸載位置變化大，一方面卸煤效果不穩定，另一方面易拉回煤，增加了后部刮板輸送機的運行阻力和驅動負荷，降低了運行可靠性；2、后部刮板輸送機采用端卸方式，因受機頭、機尾驅動部布置位置和空間的影響，造成后部刮板輸送機實際布置運行時在機頭、機尾部彎曲，在一定程度上又增加了后部刮板輸送機運行阻力；3、后部刮板輸送機采用端卸方式，機頭卸載高度較高，其過渡段處放煤效果差，甚至無法放煤，在一定程度上制約了回收率的進一步提高；4、后部刮板輸送機采用端卸方式，輸送機與轉載機分步推移，環節復雜，推進速度和效率較低。5、后部刮板輸送機采用端卸方式，受驅動部布置限制，工作面兩端頭處支護量大、支護較困難，增加了工人的勞動強度，同時，存在一定的安全隱患。

發明內容

本發明的目的是提供一種交叉側卸式后部刮板輸送機，能夠降低機頭卸載高度，減少后部刮板輸送機拉回頭煤現象，改善端頭放煤效果從而提高放煤能力，提高煤炭資源回收率。

一種交叉側卸式后部刮板輸送機，包括機頭、機尾、驅動部、刮板鏈和中部段，其特別之處在于，所述后部機頭卸載部與轉載機機尾承載部固定連接成一體。

其中中部段和刮板鏈均與轉載機垂直，后部機頭架上下槽之間插有轉載機上部承載槽，后部機頭架下槽伸入轉載機機尾上下槽之間從而使輸送機刮板鏈與轉載機刮板鏈也在空間垂直交叉運行。

其中驅動部垂直安裝在順槽內。

其中機頭推移梁還與巷尾支架連接從而使后部輸送機與轉載機同步移動。

本發明是一種適用于綜放工作面開采的后部刮板輸送機，包括交叉側卸機頭、過渡槽、中部段、機尾、驅動部等。機頭采用交叉側卸形式，最大限度的降低了機頭卸載高度；驅動部垂直布置，避免后部刮板輸送機機頭、機尾滯后現象，改善后部刮板輸送機的運行工況，提高設備整體運行可靠性；機頭卸載部與轉載機機尾承載部聯成一體，卸載位置固定，機頭推移梁與巷尾支架連接，實現轉載機的移動與后部刮板輸送機同步，同時為后部刮板輸送機機頭、轉載機提供有效支護空間。

附圖說明

附圖1為本發明背景技術的結構示意圖；

附圖2為本發明的結構示意圖；

附圖3為圖2的俯視圖；

附圖4為本發明的使用狀態示意圖。

具體實施方式

如圖2、3、4所示，一種交叉側卸式后部刮板輸送機，包括機頭1、機尾、驅動部6、刮板鏈和中部段3，后部機頭1卸載部與轉載機9機尾承載部固定連接(可采用焊接、用緊固件連接等方式)成一體。其中中部段3和刮板鏈均與轉載機9垂直，后部機頭1架上下槽之間插有轉載機9上部承載槽，后部機頭1架下槽伸入轉載機9機尾上下槽之間從而使輸送機刮板鏈與轉載機9刮板鏈也在空間垂直交叉運行。

驅動部6垂直安裝在順槽內，機頭1推移梁還與巷尾支架8連接從而使后部輸送機5與轉載機9同步移動。

如圖2、3、4所示，本發明包括交叉側卸式機頭1、過渡槽2、中部段3、機尾、驅動部6，本發明首次實現綜采放頂煤工作面后部刮板輸送機機頭1的交叉側卸，最大限度的降低了機頭1卸載高度，減少后部刮板輸送機拉回頭煤現象，改善端頭放煤效果，提高放煤能力，進一步提高煤炭資源回收率。具體是輸送機機頭1卸載部與轉載機9機尾承載部聯成一體，槽體及刮板鏈與轉載機9互相垂直、上下交叉布置，轉載機9上部承載槽在輸送機機頭1架上下槽之間，輸送機機頭1架下槽又在轉載機9機尾上下槽之間，兩者刮板鏈條亦在空間垂直交叉運行。

驅動部6采用垂直布置，將后部刮板輸送機驅動部6布置在順槽內，不再占用過渡支架后部的空間，使前后部刮板輸送機機頭1、機尾中心距與中間段中心距一致，減少后部刮板輸送機機頭1、機尾滯后現象，改善后部刮板輸送機的運行工況，提高設備整體運行可靠性；且過渡架7與中間架4架型相同，工作面長度變化時，增減支架比較容易。

轉載機9的移動與后部刮板輸送機同步，由與輸送機機頭1連接的巷尾支架8推移，實現工作面快速推進，同時對運順后部的頂板進行有效支撐，遮擋側面矸石，為后部刮板輸送機機頭1、轉載機9提供有效支護空間。