[發明專利]汽車碰撞模擬臺車裝置

有效

• 申請號: 201210051196.8
• 申請日: 2012-03-01
• 公開（公告）號: CN102854021A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 尹高紀;肖海濤;王純;劉衛國;吳成明;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M7/08
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.?一種汽車碰撞模擬臺車裝置，包括臺車（1）和軌道（2），其特征是：臺車（1）包括沿軌道做直線滑動的直線滑臺（1.1）和用于固定試驗車身（3）的偏轉平臺（1.2）；直線滑臺（1.1）和偏轉平臺（1.2）之間設有一個鉸接結構（4），直線滑臺（1.1）和偏轉平臺（1.2）之間設有一個推動偏轉平臺（1.2）轉動的偏轉動力源（5）。

2.?根據權利要求1所述的汽車碰撞模擬臺車裝置，其特征是：所述鉸接結構（4）位于偏轉平臺（1.2）的中部。

3.?根據權利要求1所述的汽車碰撞模擬臺車裝置，其特征是：偏轉動力源（5）設于直線滑臺（1.1）和偏轉平臺（1.2）兩者的前端之間或兩者的后端之間。

4.根據權利要求1所述的汽車碰撞模擬臺車裝置，其特征是：所述鉸接結構（4）包括一個萬向球（4.1），萬向球（4.1）的底座固定在直線滑臺上，萬向球（4.1）的滾珠和偏轉平臺（1.2）固連。

5.根據權利要求4所述的汽車碰撞模擬臺車裝置，其特征是：萬向球（4.1）的滾珠上設有一個螺紋孔，偏轉平臺（1.2）與萬向球（4.1）的滾珠螺紋連接。

6.根據權利要求4所述的汽車碰撞模擬臺車裝置，其特征是：直線滑臺（1.1）和偏轉平臺（1.2）之間還設有至少兩個用于支撐偏轉平臺（1.2）用的輔助萬向球（6），輔助萬向球（6）的底座固定在偏轉平臺（1.2）上。

7.根據權利要求6所述的汽車碰撞模擬臺車裝置，其特征是：直線滑臺（1.1）和偏轉平臺（1.2）之間設有的輔助萬向球（6）為兩個，所述兩輔助萬向球（6）設于直線滑臺（1.1）和偏轉平臺（1.2）兩者的前端或兩者的后端之間。

8.?根據權利要求6所述的汽車碰撞模擬臺車裝置，其特征是：直線滑臺（1.1）和偏轉平臺（1.2）之間設有的輔助萬向球（6）為四個，四個輔助萬向球（6）分別設在與試驗車身車輪安裝位置相對應的位置，四個輔助萬向球（6）的底座與偏轉平臺（1.2）之間設有彈性裝置（6.1）。

9.?根據權利要求8所述的汽車碰撞模擬臺車裝置，其特征是：彈性裝置（6.1）的上端與偏轉臺（1.2）固連，彈性裝置（6.1）的下端和輔助萬向球（6）的底座固連。

10.?根據權利要求1至9任一項所述的汽車碰撞模擬臺車裝置，其特征是：偏轉動力源（5）包括偏轉運動驅動件（5.1）；所述偏轉運動驅動件（5.1）可以是液壓缸、汽缸或直線電機，偏轉運動驅動件（5.1）的兩端分別和直線平臺（1.1）和偏轉平臺（1.2）鉸接。