[發明專利]一種用于車載導航儀的嵌入式定位追蹤裝置

無效

• 申請號: 201210050765.7
• 申請日: 2012-02-27
• 公開（公告）號: CN103293545A
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 麥金德;周文正;龔璐
• 申請（專利權）人: 上海航鼎電子科技發展有限公司
• 主分類號: G01S19/46
• 分類號: G01S19/46
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 趙志遠

1.一種用于車載導航儀的嵌入式定位追蹤裝置，該定位追蹤裝置內嵌在車載導航儀上，并與車載導航儀連接，其特征在于，所述的定位追蹤裝置包括接口管理電路(2)、電源管理單元(3)和數據通信模塊，所述的接口管理電路(2)分別與車載導航儀、電源管理單元(3)和數據通信模塊連接，所述的電源管理單元(3)與數據通信模塊連接。

2.根據權利要求1所述的一種用于車載導航儀的嵌入式定位追蹤裝置，其特征在于，所述的接口管理電路(2)為8芯連接器，其中，8芯連接器的2芯連接車輛電源，2芯連接備用電源，2路數字輸入口分別采集人工報警信號和ACC信號，2芯連接車載導航儀通信接口。

3.根據權利要求2所述的一種用于車載導航儀的嵌入式定位追蹤裝置，其特征在于，所述的電源管理單元(3)包括電源指示燈(301)、電源濾波電路(302)、DC-DC轉換電路(303)、充電管理電路(304)、第一電壓取樣電路(305)、第二電壓取樣電路(306)、第一電壓比較電路(307)、第二電壓比較電路(308)、MCU單片機(309)、第一LDO(310)和第二LDO(311)；

其中，電源濾波電路(302)的輸出端分別與DC-DC轉換電路(303)的輸入端和第一電壓連取樣電路(305)的輸入端連接，DC-DC轉換電路(303)的輸出端分別與電源指示燈(301)、充電管理電路(304)的輸入端連接，充電管理電路(304)的輸出端分別與第二LDO(311)的輸入端、數據通信模塊的VBATRF口連接，第二LDO(311)的輸出端、第一電壓比較電路(307)的輸出端和第二電壓比較電路(308)的輸出端分別與MCU單片機(309)的輸入端連接，MCU單片機(309)的輸出端分別與DC-DC轉換電路(303)、第一電壓比較電路(307)的輸入端、第二電壓比較電路(308)的輸入端、第一LDO(310)的輸入端、數據通信模塊的DO口連接，第一LDO(310)的輸出端分別與第二電壓取樣電路(306)的輸入端、數據通信模塊的VBB口連接，第一電壓取樣電路(305)的輸出端與第一電壓比較電路(307)的輸入端連接，第二電壓取樣電路(306)的輸出端與第二電壓比較電路(308)的輸入端連接。

4.根據權利要求3所述的一種用于車載導航儀的嵌入式定位追蹤裝置，其特征在于，所述的第一電壓比較電路(308)采用LM2093電壓比較電路，檢查車輛電源電壓和備用電源電壓，在車輛電源電壓低時，通知MCU單片機(309)，關閉DC-DC轉換電路(303)，停止車輛電源；在檢測到備用電源電壓低時關閉GSM數據發送功能，延長備用電源工作時間，在車輛電源電壓恢復正常時，恢復使用車輛電源。

5.根據權利要求1所述的一種用于車載導航儀的嵌入式定位追蹤裝置，其特征在于，所述的數據通信模塊為AZ801模塊(4)，該AZ801模塊(4)包括GSM單芯片電路、GPS模塊、SIM卡和SIM卡座，所述的SIM卡固定在SIM卡座上。

6.根據權利要求5所述的一種用于車載導航儀的嵌入式定位追蹤裝置，其特征在于，所述的GPS模塊內置GPS天線(41)和GPS信號放大電路，所述的GPS天線(41)采用20*20*4介質天線，所述的GPS信號放大電路采用NEC公司UPC82636T6N低噪聲放大器。

7.根據權利要求6所述的一種用于車載導航儀的嵌入式定位追蹤裝置，其特征在于，所述的GSM單芯片電路內置GSM天線(42)，該GSM天線(42)采用天線架固定的印制版PIFA天線。