[發明專利]多循環冷卻方式PCM蓄冷系統

無效

• 申請號: 201210050755.3
• 申請日: 2012-03-01
• 公開（公告）號: CN102607308A
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發明（設計）人: 樸成峻
• 申請（專利權）人: KDPCM株式會社;（株）愛斯制冷
• 主分類號: F28D20/02
• 分類號: F28D20/02
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101
• 代理人: 張述學

1.一種多循環冷卻方式PCM蓄冷系統，其特征在于：利用電費低廉的夜間地上交流電驅動裝有新鮮產品的冷藏、冷凍廂式貨車、低溫倉庫或低溫貨柜，貨箱內部安裝有儲藏低溫潛熱P.C.M相變材料（11）的蓄冷槽（6），蓄冷槽（6）連接交流電冷凍機（1），蓄冷槽（6）內設置氣體熱交換器（3），交流電冷凍機（1）通過內部的膨脹閥（2）將排放的冷媒氣體以直膨方式進行循環；在蓄冷槽（6）內部一定溫度下，低溫潛熱的P.C.M相變材料通過相變過程從液態相變成固態并蓄冷；在白天不再啟動交流電冷凍機（1），而是將已蓄冷的低溫潛熱P.C.M相變材料（11）和貨箱內部空氣經過兩次熱交換，以實現多循環冷卻，并在貨箱內部保持需要的溫度；

為提高換熱面積，在蓄冷槽底部的空氣進風口（13）上設置裝有傳熱翅片的防凍液循環熱交換排管（10），防凍液循環熱交換排管（10）通過循環管路與蓄冷槽（6）上部設置的防凍液循環泵（9）相連接，通過循環管路的防凍液與已蓄冷的低溫潛熱P.C.M相變材料（11）進行熱交換，被冷卻的防凍液經過防凍液循環熱交換排管（10）與貨箱內部空氣進行第1次熱交換；

??????在蓄冷槽（6）內部設置由熱傳導率高的銅、鋁金屬材質制作的長方形空氣循環熱交換通路（5），通過空氣循環熱交換通路（5）與已蓄冷的低溫熱能P.C.M相變材料（11）進行第2次熱交換；

在蓄冷槽（6）上部設置使防凍液循環的防凍液循環泵，使防凍液循環熱交換排管（10）內的防凍液與低溫P.C.M相變材料（11）進行熱交換而被冷卻；

??????在蓄冷槽（6）上部設置排風機（12），吸入蓄冷槽（6）底部貨箱內空氣，貨箱內空氣通過循環熱交換管排（10）與其內的防凍液進行第1次熱交換后，再通過空氣循環熱交換管路（5）進行第2次熱交換，將多次循環冷卻的空氣排放到貨箱內部，保持貨箱內部所需溫度范圍。

2.根據權利要求1所述的一種多循環冷卻方式PCM蓄冷系統，其特征在于：蓄冷槽的壁面上設置隔熱層，隔熱層為膠皮軟管、塑料、木材或金屬材料制成的厚度為20mm以內的容器，將惰性氣體氬氣輸入到膠皮軟管、塑料、木材或金屬材料制成的容器中充填，以阻斷蓄冷槽（6）外部與貨箱內空氣產生不必要的熱能交換。

3.根據權利要求1所述的一種多循環冷卻方式PCM蓄冷系統，其特征在于：為了將低溫潛熱P.C.M相變材料（11）進行蓄冷，在蓄冷槽（6）上部設置交流電攪拌泵（8），交流電攪拌泵（8）連接設置于蓄冷槽（6）內部的吸入、排放液態低溫潛熱PCM相變材料的管道，將液態低溫潛熱PCM相變材料進行強制攪拌，以防止因低溫潛熱PCM相變材料（11）的沉淀導致功能下降；利用低溫潛熱P.C.M相變材料（11）的強制循環，通過凍凝進行蓄冷時，讓蓄冷槽（6）內部氣體熱交換器（3）里循環的冷媒氣體發出的低溫熱能迅速擴散，以縮短通過凍凝進行壓縮制冷的時間。

4.根據權利要求1所述的一種多循環冷卻方式PCM蓄冷系統，其特征在于：在蓄冷槽（6）底部設置由傳熱翅片構成的熱交換管排（10），其管排內部循環有防凍液的多個軟管與熱交換管排兩端的緩沖室成直線狀獨立連接；蓄冷槽（6）上部設置防凍液循環泵（9），防凍液循環泵（9）通過蓄冷槽（6）內的循環管路連接熱交換管排兩端的緩沖室，通過防凍液循環泵（9）使循環的防凍液經過蓄冷槽（6）底部設置的熱交換管排一側的緩沖室及直線狀的多個軟管流向另一側緩沖室，從而更能高效地提供防凍液內部已蓄冷的低溫熱能。

5.根據權利要求1所述的一種多循環冷卻方式PCM蓄冷系統，其特征在于：在蓄冷槽（6）內部設置空氣循環熱能交換管（5）的除霜系統：在蓄冷槽（6）上部安裝軌道和滑輪，滑輪連接電機，電機輸出軸與空氣循環熱能交換管（5）內部設置的電刷或雨刷器相連接，通過設置的電機來驅動電刷或雨刷器進行回轉運動，并且在空氣循環熱能交換管（5）側壁進行摩擦，使得電動機的回轉運動變為直線運動，并沿著軌道進行移動，在碰到軌道兩端設置的電子接觸器時，電機將換向，從而沿著軌道進行往返運動，去除結霜，提高熱能交換的效率。