[發明專利]棘爪式張緊器

有效

• 申請號: 201210050657.X
• 申請日: 2012-02-29
• 公開（公告）號: CN102654180A
• 公開（公告）日: 2012-09-05
• 發明（設計）人: 石井彰;前田宗裕;吉田修;榑松勇二
• 申請（專利權）人: 株式會社椿本鏈條
• 主分類號: F16H7/08
• 分類號: F16H7/08
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 經志強

技術領域

本發明涉及一種卷繞于轉動部件上向傳達動力的卷繞傳動體施加張力的棘爪式張緊器。另外，該棘爪式張緊器用于諸如在發動機中驅動凸輪軸等的卷繞傳動裝置的卷繞傳動體上。

背景技術

以往，張緊器向在進退方向上自由移動地支承在殼體上的柱塞施加前進方向上的作用力，通過該作用力，前進的柱塞向卷繞傳動體(例如，發動機的正時鏈條)施加張力。

作為此前的張緊器，例如，如圖15所示，張緊器500具有：在與被配置于油室516內的彈簧518施力的柱塞514的進退方向正交的方向上自由滑動地嵌插在殼體512上并在與該殼體512之間形成副油室520的活塞526、向副油室520施加外部油壓的油路544、內裝有將活塞526朝副油室520方向施力的彈簧534并在副油室520的反側由殼體512和活塞526區劃形成的大氣室528，在該大氣室528中，設置有與大氣連通并向副油室520施力的、因外部油壓活塞526與彈簧534的作用力抵抗而移動時被活塞526閉塞的大氣連通孔532，在圍繞于柱塞514的殼體512上的部分上刻設有齒條齒538，活塞526的桿524的前端上設置有可與齒條齒538嚙合的多個嚙合齒536，嚙合齒536及齒條齒538的柱塞后退阻止齒面形成為在柱塞514的進退方向上呈直角的齒面(例如，參照專利文獻1)。

另外，還有一種張緊器，其為棘爪式張緊器，具有在進退方向上自由移動地支承在殼體上的同時為了向鏈條施加張力而前進的柱塞、朝柱塞施力前進方向上的力的柱塞施力裝置、通過由鏈條向后退方向作用的反力可限制柱塞后退的棘爪機構；其中，該棘爪機構具有自由滑動地收納于設置在殼體上的棘爪收容孔中并向滑動方向上移動的棘爪、設置于柱塞上棘爪的可與棘爪齒嚙合的齒條齒、在滑動方向上的棘爪齒與齒條齒進行嚙合的嚙合方向朝棘爪施力的棘爪施力裝置；殼體在形成棘爪收容孔的同時通過與棘爪的滑接面滑動接觸而具有在所述滑動方向引導所述棘爪的引導面。

但是，由于鏈條的張力變化及安裝有鏈條的發動機的溫度變化所引起的發動機本體及鏈條的熱膨脹等原因，在鏈條松弛時及伸長時，會導致出現柱塞過度前進的狀態(以下，稱為“過度沖出狀態”)。

另外，柱塞呈過度沖出狀態時，由于鏈條會產生過大的張力，一旦通過來自于該產生過大的張力的鏈條的反力限制柱塞的后退后，鏈條會在過大的張力作用的狀態(以下，稱為“過大的張力”)下移動，從而增加鏈條的負擔及噪音。

因此，還有一種棘爪式張緊器，其為了防止鏈條在過大的張力下移動，具有由柱塞的凹口槽、被彈簧施力且與所述凹口槽卡合的球體構成的球體型棘爪，通過該球體型棘爪，在鏈條的過大的張力時使得柱塞進行后退(例如參照專利文獻2)。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：實用新型登錄第2559664號公報(實用新型登錄權利要求書、圖1)

專利文獻2：特開2004-36779號公報

可是，通過例如如專利文獻1的張緊器500上所使用的這種結構，即，具有設置在柱塞上的齒條齒、設置于自由滑動地支承在殼體上的棘爪上并可與所述齒條齒嚙合的棘爪齒的結構來實現鏈條的過大的張力時容許柱塞后退的棘爪機構時，為了盡快減少過大的張力，就必須使相對于殼體可以自由滑動的棘爪向棘爪齒從齒條齒脫嚙的方向快速移動，使得柱塞快速后退。

但是，當被因鏈條作用的反力而后退的柱塞所推壓的設置在殼體上的引導面上的棘爪，處于與滑動方向相對向進退方向傾斜的傾斜狀態，滑動方向上的滑接面的兩端部在引導面的前進方向一側及后退方向側上進行點接觸(例如，與滑動方向上的棘爪的兩端部的角部進行接觸)時，會破壞與引導面之間的棘爪的滑動性，棘爪齒為了從齒條齒脫嚙而在棘爪的滑動方向上不能順暢地進行移動。

另外，如上述專利文獻1所公開的張緊器500，在前進方向上對柱塞進行施力的柱塞施力裝置由柱塞施力用彈簧、從發動機具有的油壓源向殼體及柱塞之間形成的高壓力油室供給的外部壓力油構成，在由此的張緊器中存在如下問題：在發動機起動時等情況下，由于發動機停止時空氣侵入高壓力油室等原因，高壓力油室不存在限制柱塞后退的充分的油壓時，由于鏈條的反力，柱塞進行后退，從而產生嘎巴嘎巴的噪音。

發明內容

本發明旨在解決上述的課題，其目的在于提供一種棘爪式張緊器，其通過為了向卷繞傳動體施加張力而從殼體前進的柱塞的齒條齒與自由滑動地收納于殼體的收納空間內的棘爪的棘爪齒進行嚙合，由此可以限制柱塞的后退，在容許卷繞傳動體的過大的張力時柱塞后退的同時，實現柱塞后退的迅速性，從而減少由于過大的張力引起的卷繞傳動體的負擔及噪音。