[發(fā)明專利]多孔管固定裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210050150.4
• 申請(qǐng)日: 2012-02-29
• 公開（公告）號(hào): CN102588677A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張旭博;康國旺;胡紹峰;李會(huì)明;趙小輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): F16L3/22
• 分類號(hào): F16L3/22
• 代理公司: 北京紐樂康知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 11210
• 代理人: 楊忠孝

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種多孔管固定裝置。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平的提高，汽車開始進(jìn)入千家萬戶，已經(jīng)成為人們生活中最重要的交通工具之一。人們對(duì)汽車的要求不再局限于經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，而是把更多的注意力放在汽車的舒適性和外觀特征上。發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布置作為汽車外觀最重要的特征之一。如何使其內(nèi)部管路整齊、簡潔、順暢、牢固的排列起來是一項(xiàng)重要的工作，這就需要管夾來實(shí)現(xiàn)。

目前，大多數(shù)車型機(jī)艙管路通過管夾固定在一起，管夾多固定在支架上。因不同管路需要的管夾結(jié)構(gòu)不同，導(dǎo)致機(jī)艙內(nèi)管夾較多，對(duì)應(yīng)的支架數(shù)量也增多，為滿足管夾和支架的安裝導(dǎo)致機(jī)艙內(nèi)各零部件之間間隙不均，高低不同，影響機(jī)艙的美觀性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種多孔管固定裝置，既對(duì)管路起到固定作用又起到支撐作用，且便于裝配維修，占用空間較小，并克服目前現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足。

本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種多孔管固定裝置，包括管夾上部以及固定連接在發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上的管夾下部，所述管夾上部和管夾下部之間形成圓形的管夾孔一，其中管夾上部的頂部均勻設(shè)置有若干管夾孔二，管夾上部的左端固定有拆卸翻邊，管夾上部的底面靠近拆卸翻邊處設(shè)置有卡槽，管夾上部的底面設(shè)置有卡角一，卡角一穿過管夾下部且卡于管夾下部底面的凹槽內(nèi)，管夾下部頂面靠近左端處設(shè)置有卡角二，卡角二卡于管夾上部上的卡槽內(nèi)，管夾下部右端的固定板和與該固定板相垂直的底板之間設(shè)置有加強(qiáng)筋，管夾下部右端的固定板上位于加強(qiáng)筋的上方開有兩個(gè)安裝孔，管夾下部通過所述安裝孔和螺栓固定在發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上。

本發(fā)明的有益效果為：通過上下兩部分單獨(dú)裝配，減小了裝配空間，簡化了管夾結(jié)構(gòu)。與現(xiàn)有的管夾相比，管夾本身起到支撐作用，取消了原固定支架，使機(jī)艙布置更加美觀，實(shí)現(xiàn)了在較小空間內(nèi)固定和支撐六根管路，且便于裝配和維修。

附圖說明

下面根據(jù)附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1是本發(fā)明實(shí)施例所述的多孔管固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中管夾下部的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1中管夾上部的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖1中管夾上部的剖面圖；

圖5是圖1中管夾下部的剖面圖。

圖中：

1、管夾上部；2、管夾下部；3、卡角一；4、管夾孔一；5、卡角二；6、安裝孔；7、加強(qiáng)筋；8、管夾孔二；9、拆卸翻邊；10、卡槽；11、凹槽。

具體實(shí)施方式

如圖1-5所示，本發(fā)明實(shí)施例所述的一種多孔管固定裝置，包括管夾上部1以及固定連接在發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上的管夾下部2，所述管夾上部1和管夾下部2之間形成若干圓形的管夾孔一4，其中管夾上部1的頂部均勻設(shè)置有若干管夾孔二8，管夾上部1的左端固定有拆卸翻邊9，管夾上部1的底面靠近拆卸翻邊9處設(shè)置有卡槽10，管夾上部1的底面設(shè)置有卡角一3，卡角一3穿過管夾下部2且卡于管夾下部2底面的凹槽11內(nèi)，管夾下部2頂面靠近左端處設(shè)置有卡角二5，卡角二5卡于管夾上部1上的卡槽10內(nèi)，管夾下部2右端的固定板和與固定板相垂直的底板之間設(shè)置有加強(qiáng)筋7，管夾下部2右端的固定板上位于加強(qiáng)筋7的上方開有兩個(gè)安裝孔6，管夾下部2通過所述安裝孔6和螺栓固定在發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上。

管夾上部1和管夾下部2通過卡角一3和卡角二5連接，從而組成的整體通過安裝孔6固定在發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上，對(duì)管夾孔一4和管夾孔二8中六根管路起到固定和支撐作用。安裝孔6可分別為一個(gè)主定位孔和一個(gè)輔定位孔，保證管夾下部2準(zhǔn)確的固定在發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上；管夾下部2上增設(shè)加強(qiáng)筋7，保證管夾支撐強(qiáng)度；管夾上部1和管夾下部2通過卡角一3和卡角二5連接，兩個(gè)卡角3、5均可增設(shè)X、Y、Z三個(gè)方向的限位，保證本發(fā)明為一整體結(jié)構(gòu)。

安裝時(shí)先將管夾下部2固定在發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上，將管夾孔一4對(duì)應(yīng)的兩個(gè)管路放到管夾下部1的半圓槽中，然后再將管夾上部1和管夾下部2通過卡角3、5連接起來，最后將管夾孔二8所對(duì)應(yīng)的4根管路依次固定在管夾上部1頂部上。拆卸時(shí)，可以通過拆卸翻邊9順利的將卡角二5與卡槽10分開，管路即可輕易取出。

管夾下部2上的安裝孔6通過與其配合的螺釘固定可以保證本發(fā)明裝置可靠的安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，利用管夾上部1和管夾下部2的配合將六根管路固定起來，且起到支撐作用。將管夾上部1和管夾下部2為兩部分，簡化了管夾的結(jié)構(gòu)，使安裝更為方便，且六根管路不用同時(shí)都安裝到本發(fā)明裝置上，使管路的安裝順序不受限制，便于合理的安排安裝工序，節(jié)省安裝空間。六根管路緊湊的固定在一起，使得機(jī)艙的管路布置更加美觀。

本發(fā)明不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本發(fā)明的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請(qǐng)相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。