[發(fā)明專利]輸出平滑的無級(jí)變速裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210049980.5 | 申請日: | 2012-02-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102588549A | 公開(公告)日: | 2012-07-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 田雷 | 申請(專利權(quán))人: | 田雷 |
| 主分類號(hào): | F16H37/12 | 分類號(hào): | F16H37/12;F16H33/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 629008 四川省遂*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輸出 平滑 無級(jí) 變速裝置 | ||
所屬技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種機(jī)械無級(jí)變速的一種裝置,尤其是無級(jí)變速。
背景技術(shù)
目前公知的機(jī)械無級(jí)變速裝置有兩類:摩擦類與脈動(dòng)類,但是,這兩類無極變速機(jī)構(gòu)的缺點(diǎn)是顯而易見的:摩擦類由于靠摩擦傳動(dòng)容易打滑造成運(yùn)行不穩(wěn)定,無法輸出大功率:脈動(dòng)類動(dòng)力輸出有一定時(shí)間間隔造成了沖擊,并且變化幅度很大,也就是脈動(dòng)很大,這在許多機(jī)械中是絕對(duì)不允許的。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服目前無級(jí)變速機(jī)構(gòu)運(yùn)行不穩(wěn)定,無法輸出大功率,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,脈動(dòng),沖擊和顫振,本發(fā)明提供一種變徑式無級(jí)變速機(jī)構(gòu),該發(fā)明不僅結(jié)構(gòu)簡單,技術(shù)要求不高,無沖擊,無顫振,輸出平滑,運(yùn)行穩(wěn)定可靠,傳動(dòng)比從零可調(diào),而且可以輸出大動(dòng)率。本發(fā)明解決技術(shù)問題所采用的方法是:
在外殼中:鋸齒形齒輪1固定在被動(dòng)軸上,單向千斤連桿1的一端通過軸承固定在被動(dòng)軸上并在鋸齒形齒輪1一側(cè),單向千斤座1固定在單向千斤連桿1另一端,單向千斤1一端由彈簧壓在鋸齒形齒輪1上,單向千斤1另一端與單向千斤座1聯(lián)接,單向千斤1可以是多個(gè),按不同間距聯(lián)接在單向千斤座上;鋸齒形齒輪2固定在被動(dòng)軸上,單向千斤連桿2的一端通過軸承固定在被動(dòng)軸上并在鋸齒形齒輪2一側(cè),單向千斤座2固定在單向千斤連桿2另一端,單向千斤2一端由彈簧壓在鋸齒形齒輪2上,單向千斤2另一端與單向千斤座2聯(lián)接,單向千斤2可以是多個(gè),按不同間距聯(lián)接在單向千斤座2上;鋸齒形齒輪3固定在被動(dòng)軸上,單向千斤連桿3的一端通過軸承固定在被動(dòng)軸上并在鋸齒形齒輪3一側(cè),單向千斤座3固定在單向千斤連桿3另一端,單向千斤3一端由彈簧壓在鋸齒形齒輪3上,單向千斤3另一端與單向千斤座3聯(lián)接,單向千斤3可以是多個(gè),按不同間距聯(lián)接在單向千斤座3上;彈簧盒齒輪通過軸承固定在被動(dòng)軸上,彈簧盒齒輪是凹腔圓形齒輪,外園有齒,并與固定在輸出軸上的輸出齒輪相齒合,彈簧盒齒輪中有彈簧,彈簧有一定強(qiáng)度,彈簧呈帶狀螺旋形,彈簧在凹腔圓內(nèi),彈簧一端固定在被動(dòng)軸上,彈簧另一端呈圓環(huán)狀并套在彈簧盒凹腔內(nèi)彈簧軸上,彈簧盒蓋將彈簧封閉在彈簧盒齒輪的凹腔內(nèi);單向千斤連桿1伸出單向千斤座1的部分固定一連接軸1,杠桿1的一端通過軸承與連接軸1聯(lián)結(jié);單向千斤連桿2伸出單向千斤座2的部分固定一連接軸2,杠桿2的一端通過軸承與連接軸2聯(lián)結(jié);單向千斤連桿3伸出單向千斤座3的部分固定一連接軸3,杠桿3的一端通過軸承與連接軸1聯(lián)結(jié);杠桿1是一方形柱,上下各有槽,在杠桿1上下各緊固一“U”形板,形成一很寬的“曰”字形;杠桿2是一方形柱,上下各有槽,在杠桿3上下各緊固一“U”形板,形成一很寬的“曰”字形;杠桿3是一方形柱,上下各有槽,在杠桿3上下各緊固一“U”形板,形成一很寬的“曰”字形;支點(diǎn)是圓柱狀,支點(diǎn)從三根“曰”字形杠桿下方長條形孔中穿過,支點(diǎn)在與杠桿1及杠桿2與杠桿3的接觸處固定有軸承,支點(diǎn)上的三個(gè)軸承分別卡在杠桿1及杠桿2與杠桿3的槽內(nèi),并與“U”形板略有間隙,外殼內(nèi)部兩側(cè)開有長條形槽作為支點(diǎn)的支撐和運(yùn)動(dòng)軌道,支點(diǎn)兩端固定有軸承并伸入外殼內(nèi)部兩側(cè)的長條形槽內(nèi)并略有間隙;在箱體兩側(cè)的長條形槽旁有限位傳感器,限位傳感器由電線與外部控制電路連接,它的作用是限制支點(diǎn)左右移動(dòng)過量;絲桿螺母1固定在支點(diǎn)一端,絲桿螺母2固定在支點(diǎn)另一端,絲桿1與絲桿2是長桿形螺絲,絲桿1從絲桿螺母1的螺絲孔中穿過且絲口絞合,絲桿2從絲桿螺母2的螺絲孔中穿過且絲口絞合,絲桿1一端固定有絲桿齒輪1,絲桿2一端固定有絲桿齒輪2,絲桿1與絲桿2通過軸承固定在外殼上,絲桿齒輪1與驅(qū)動(dòng)電機(jī)上的電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪相齒合,絲桿齒輪2與驅(qū)動(dòng)電機(jī)上的電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪相齒合,驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在外殼上,驅(qū)動(dòng)電機(jī)由電線與外部控制電路連接;絲桿1與絲桿2上的絲口方向能保證在驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),支點(diǎn)兩端能同時(shí)前進(jìn)或后退;主動(dòng)軸是一曲軸,上有三個(gè)“兒”形彎,三個(gè)“幾”形彎呈120度放射狀,三個(gè)“幾”形彎的頂部分別固定有軸承,主動(dòng)軸從三個(gè)“曰”字形杠桿上方長條形孔中穿過,并將三個(gè)“兒”形彎頂部的軸承卡在三個(gè)“曰”字形杠桿槽內(nèi),并與“U”形板略有間隙;主動(dòng)軸、被動(dòng)軸與輸出軸通過軸承固定在外殼上;工作過程:當(dāng)主動(dòng)軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)杠桿1的動(dòng)力臂隨著上下移動(dòng),杠桿1阻力臂上下移動(dòng),當(dāng)杠桿1阻力臂向上移動(dòng)時(shí),千斤座1上的千斤1起作用,千斤座1帶動(dòng)鋸齒形齒輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),被動(dòng)軸跟著逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),彈簧盒齒輪也跟著逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),輸出軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),由于彈簧的蓄能與緩沖作用,在輸出軸上能吸收被動(dòng)軸上的脈動(dòng),當(dāng)杠桿1阻力臂向下移動(dòng)時(shí)千斤座1上的千斤1不起作用,千斤座1空轉(zhuǎn);杠桿1與杠桿2和杠桿3的阻力臂是交錯(cuò)上下移動(dòng)的,形成互補(bǔ),所以被動(dòng)軸輸出無時(shí)間間隔,消除了沖擊,當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)正反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng),絲桿使絲桿螺母旋進(jìn)旋出,帶動(dòng)支點(diǎn)左右移動(dòng),改變了杠桿阻力臂與動(dòng)力臂的比例,也就改變了被動(dòng)軸輸出的速度與力矩,達(dá)到無級(jí)變速的目的。
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- 同類專利
- 專利分類
F16H 傳動(dòng)裝置
F16H37-00 不包含在組F16H 1/00至F16H 35/00中的機(jī)械傳動(dòng)裝置組合
F16H37-02 .主要只包括齒輪傳動(dòng)裝置或摩擦傳動(dòng)裝置
F16H37-12 .傳動(dòng)裝置主要包括含有齒或摩擦件、連桿或杠桿、凸輪,或至少含這三種型式中的兩種元件
F16H37-14 ..兩個(gè)或多個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)元件的運(yùn)動(dòng)合并成單一運(yùn)動(dòng)
F16H37-16 ..帶有在軸線上旋轉(zhuǎn)或擺動(dòng)并作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的主動(dòng)或從動(dòng)元件
F16H37-04 ..只有齒輪傳動(dòng)裝置組合





