[發明專利]一體化BLDC控制總成

有效

• 申請號: 201210049417.8
• 申請日: 2012-02-29
• 公開（公告）號: CN103298302A
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 湖南晟通科技集團有限公司
• 主分類號: H05K5/06
• 分類號: H05K5/06;H05K7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及電動汽車控制總成制備技術領域，尤其涉及一種高防護等級的BLDC控制總成。

背景技術

BLDC是Brushless?DC?motor的英文縮寫詞，意指永磁無刷直流電機。相對于串勵有刷電機，BLDC以重量輕、體積小、加速特性好、噪音低、效率高、壽命長等優點得到越來越廣泛的使用。

現有的BLDC控制總成均為盒式結構，采用側面出線方式，主要依靠外殼上表面的肋條進行散熱，熱阻較大、效果不佳，其散熱結構不適合大功率BLDC控制總成。

另一方面，現有的BLDC控制總成的防護IP等級較低，沒有防水溝，不能有效的防水和防塵，這是導致BLDC控制總成經常造成損壞的原因。

發明內容

本發明實施例提供了一種高防護等級的BLDC控制總成，其最大的特點是將散熱翅片、防水溝、PCB板與鋁型材底座做為一體化結構，采用底座加上罩的結構，可有效降低熱阻，提高散熱效果50％以上，并且防塵防水功能優異；另一方面，BLDC控制總成將保險和直流斷路器集成在一起，保證系統最省，整體最優，接線十分簡單。

為實現上述目的，本發明實施例提供如下技術方案：

一種一體化BLDC控制總成，包括底座(1)、上罩(2)、保險(4)和直流斷路器(7)，所述上罩(2)的上表面上設置控制總成插座(3)和若干個接線柱，所述接線柱包括U相接線柱(12)、V相接線柱(13)、W相接線柱(14)、B-接線柱(15)、B+相接線柱(16)；所述底座(1)上表面的左右兩側豎立對稱的翅片(5)，所述翅片(5)與所述底座(1)為一體化鋁型材結構；

左右兩側的所述翅片(5)之間平行設置直流斷路器(7)和PCB板(8)；所述PCB板(8)設置在與底座(1)為一體化鋁型材結構的安裝臺階(11)上，所述直流斷路器(7)下設置一環形底板(6)，所述安裝臺階(11)和所述環形底板(6)的上底面高于所述底座(1)上表面，高出的距離為所述底座(1)厚度的1/3-2/3；

所述PCB板(8)上方靠近翅片(5)的側面上設置對稱的安裝肋條(10)，所述安裝肋條(10)與翅片(5)、底座(1)為一體化鋁型材結構，安裝肋條(10)上設置有若干VMOS功率管組(9)，所述VMOS功率管組(9)的引腳與位于所述底座(1)底部的PCB板(8)相連；

在所述上罩(2)和直流斷路器(7)的相同極性接線柱間設置有保險(4)。

優選地，所述翅片(5)的高度為所述底座(1)下表面至所述上罩(2)的上表面間距離的1/2-4/5。

優選地，單側所述翅片(5)的層數為5-12。

優選地，所述上罩(2)與所述翅片(5)間的水平距離為所述上罩(2)厚度的3/5-8/5。

優選地，所述上罩(2)還設置有若干發光二極管。

與現有的技術相比，本發明具有以下有益效果：

1、一體化結構：其一、BLDC控制總成將保險和直流斷路器集成在一起，系統最省，整體最優，接線十分簡單；其二、利用鋁型材擠壓技術將散熱效果優異的翅片、PCB板的安裝臺階和安裝肋條與控制總成底座一體成型，連接性突出，無傳熱阻礙，因此散熱效果大大提升，相比現有BLDC控制總成，散熱效率可提高50％以上；

2、防護等級高：在PCB板下設置一高于底座的安裝臺階、直流斷路器下設置一高于底座的環形底板，底座兩側設置多層與底座一體結構的翅片、上罩與翅片間保持一定水平距離等結構特征的支撐下，本申請BLDC控制總成的防塵防水防濕氣防撞擊防外物侵入的能力出色，達到IP防護等級65的水平；

3、上表面出線結構：本申請BLDC控制總成將所有接線柱設置于上罩上表面，并且將保險和直流斷路器集成在一起，接線簡單，方便線束連接的操作，客戶體驗好。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發明實施例的控制總成外觀圖；

圖2是本發明實施例的控制總成拆分圖之一；

圖3是本發明實施例的控制總成拆分圖之二；

圖4是本發明實施例的控制總成底座結構圖；

圖5是本發明實施例的控制總成上罩打開結構圖；