[發明專利]油泵連接法蘭孔位檢具

有效

• 申請號: 201210048309.9
• 申請日: 2012-02-29
• 公開（公告）號: CN102589382A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: 亢彥海;周艷輝;曹玉東;宇文小朋;莊麗華
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 石家莊科誠專利事務所 13113
• 代理人: 張紅衛

技術領域

本發明涉及一種檢具，具體來講涉及一種對汽車油箱與油泵進行連接的油泵連接法蘭孔位進行合格檢測的油泵連接法蘭孔位檢具。

背景技術

現有的，對汽車發動機進行供油的油泵與油箱，通常采用油泵連接法蘭連接，為了保證連接的可靠，對油泵連接法蘭的制造精度有很高的要求。在油泵連接法蘭的結構中，其端面上具有一個貫通的中心孔，以此中心孔的中心軸線為分布中心圓周分布有多個螺紋孔和光孔，這些螺紋孔和光孔的位置，通常以中心孔和法蘭的一個端面為作為設計基準，其具有很高的位置精度要求，在制造過程中必須進行檢測。

在如上的檢測過程中，對螺孔孔的檢測可以直接對攻絲前的螺紋底孔進行檢測，目前常用的檢測手段為設置與螺紋底孔和光孔位置相對應的檢測銷，如果檢測銷可以全部穿過對應的螺紋底孔和光孔，則認為該油泵連接法蘭上的各個孔位全部是合格的。如中國發明專利CN201488680U公開了一種測量位置度的裝置，由測量柱、錐套、底盤、小螺釘、壓蓋、大螺釘、定位柱、手柄組成，定位柱通過壓蓋和打螺釘安裝在底盤上，測量柱通過錐套和小螺釘安裝在底盤上，錐套的內徑是錐形的，測量柱的外徑是錐形的，這樣便于更換測量柱，手柄安裝在地盤上，該結構能滿足車輪制造企業對車輪位置度檢測的需要，能使用多種螺栓孔直徑和中心孔直徑的螺栓孔位置度的檢測。然而，這種方法并沒有采用中心孔為檢測基準，雖然測得的各個孔位之間相互位置合格，并不能說明這些孔的分布中心與中心孔的中心軸線重合，因而不能實現對油泵連接法蘭孔位的檢測。同時，該中心孔采用沖壓成型的方法制成，側壁光潔度差，還可能存在撕裂帶和光亮帶，用常規的檢測工具無法以它的中心軸線直接作為檢測基準。同時，使用三坐標測量儀等昂貴的設備進行檢測又非常耗費時間，不利于在線檢測。

發明內容

為解決現有技術中存在的不足，本發明提供了一種實現對油泵連接法蘭上的螺紋孔和光孔的孔位進行檢測的油泵連接法蘭孔位檢具，其檢測結果準確，結構簡單。

為實現上述目的，本發明的油泵連接法蘭孔位檢具，對沿油泵連接法蘭中心孔圓周分布的螺紋底孔和光孔進行檢測，包括具有與螺紋底孔及光孔位置對應的螺紋底孔檢測孔和光孔檢測孔的底座，滑動插入螺紋底孔和螺紋底孔檢測孔的螺紋底孔檢測銷，以及滑動插入光孔和光孔檢測孔的光孔檢測銷，在底座上設有定位孔，螺紋底孔檢測孔和光孔檢測孔所在位置的底座上端面為一承載平面；還包括一具有基準部和定位部的中心定位軸，在基準部貫穿置于承載平面上的油泵連接法蘭中心孔而緊密插裝在定位孔內時，所述的定位部撐插在中心孔內而使油泵連接法蘭中心孔的中心線與光孔檢測孔圓周分布的中心線重合。通過基準部與定位孔的插裝配合，進而實現定位部促使油泵連接法蘭中心線與光孔檢測孔圓周分布的中心線重合，實現了對油泵連接法蘭孔位檢測時，以油泵連接法蘭中心孔的中心線作為一個檢測基準，同時輔以承載平面對油泵連接法蘭的其中一個端面進行承載，使承載平面作為檢測過程中的另一個檢測基準，此兩個基準均與油泵連接法蘭的各連接孔的設計基準相同，因此，在這兩個基準定位下而對油泵連接法蘭各孔的檢測，其檢測結果較為準確，且結構簡單。

作為對上述方式的限定，所述的定位孔的中心線與光孔檢測孔圓周分布的中心線重合。定位孔設置在底座的中心，進而使基準部與定位部共中心線設置，使中心定位軸制造簡單。

作為對上述方式的改進，定位部為圓臺，靠近基準部的圓臺底面直徑小于中心孔的孔徑，該圓臺另一底面直徑大于中心孔的孔徑。通過圓臺的外廓錐面對油泵連接法蘭進行定位，提高了對油泵連接法蘭檢測時的定位精度，進一步提高了檢測結果的準確性。

作為對本發明技術方案的改進，在螺紋底孔檢測孔內以及光孔檢測孔內分別嵌裝有同軸設置的襯套。采用襯套后，可以在襯套過度磨損的情況下更換襯套，提高了檢具的壽命。

此外，為便于對中心定位軸的操作，在中心定位軸上設有提手。

綜上所述，采用如上技術方案，實現了對油泵連接法蘭的光孔、螺紋孔的位置度檢測，其檢測結果準確，且結構簡單，操作方便。

附圖說明

下面結合附圖及具體實施方式對本發明作更進一步詳細說明：

圖1為油泵連接法蘭的主視圖；

圖2為本發明實施例的立體結構示意圖；

圖3為圖2豎直方向剖視圖；

圖4為圖3在對油泵連接法蘭檢測狀態下的結構示意圖。

圖中：