[發明專利]操作內燃發動機的方法

無效

• 申請號: 201210048147.9
• 申請日: 2012-02-28
• 公開（公告）號: CN102650240A
• 公開（公告）日: 2012-08-29
• 發明（設計）人: V.阿爾菲里;A.卡塔尼斯;R.薩基斯
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F02D41/04
• 分類號: F02D41/04;F02D41/30;F02D28/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 侯宇

1.一種用于操作內燃發動機(10)的方法，包括步驟：

-獲取一個或多個發動機運行參數的值(N_RPM、Q_IQ)，

-使用獲取的一組值(N_RPM、Q_IQ)來確定標示所述發動機(10)的汽缸(20)內的燃料燃燒性能的燃燒參數的預測值(MFB50_Pre)，

-使用獲取的一組值(N_RPM、Q_IQ)作為數據組(31)的輸入，所述數據組返回所述燃燒參數的相關校準值(MFB50_Corr)作為輸出，

-使用該校準值(MFB50_Corr)以及預測值(MFB50_Pre)來確定所述燃燒參數的期望值(MFB50_Exp)，

-前饋控制進入該發動機汽缸(20)內的燃料噴射，以達到所述燃燒參數的期望值(MFB50_Exp)，

-測量在該發動機汽缸內由于所述燃料噴射所造成的燃燒參數的值(MFB50_Mea)，

-使用燃燒參數的期望值(MFB50_Exp)和測量值(MFB50_Mea)之間的差值(MFB50_Dif)來校準與獲取的發動機運行參數值組(N_RPM，Q_IQ)相關的數據組(31)的校準值(MFB50_Corr)。

2.如權利要求1所述的方法，其中通過將校準值(MFB50_Corr)加和至燃燒參數的預測值(MFB50_Pre)上來確定所述燃燒參數的期望值(MFB50_Exp)。

3.如權利要求2所述的方法，其中通過將燃燒參數的期望值(MFB50_Exp)和測量值(MFB50_Mea)之間的差值加和至其上來校準所述校準值(MFB50_Corr)。

4.如前述任一權利要求所述的方法，其中所述燃燒參數的預測值(MFB50_Pre)通過預測性模型(30)確定，所述預測性模型接收獲取的發動機運行參數值組(N_RPM，Q_IQ)作為輸入，并返回所述燃燒參數的預測值(MFB50_Pre)作為輸出。

5.如前述任一權利要求所述的方法，其中所述一個或多個發動機運行參數在發動機速度、將被噴射燃料的量，以及與其直接相關的參數中選定。

6.如前述任一權利要求所述的方法，其中通過使用一個或多個附加發動機運行參數的值(SOI_Main、P_int、T_int、ET)來確定所述燃燒參數的預測值(MFB50_Pre)。

7.如權利要求6所述的方法，其中所述附加的發動機運行參數從主噴射脈沖的噴射開始、進氣壓力值、進氣溫度值、主噴射脈沖的供能時間值中選定。

8.如前述任一權利要求所述的方法，其中所述燃燒參數是設定比例的已噴射燃料已經被燃燒時的曲柄角度。

9.如前述任一權利要求所述的方法，其中燃料的噴射通過下列步驟被前饋控制：

-設定燃燒參數的希望值(MFB50_Des)，

-使用該燃燒參數的期望值(MFB50_Exp)以及相應的噴射開始的值(SOI_Main)來使用燃燒參數和噴射開始之間的多項式關系確定對應于該燃燒參數的希望值(MFB50_Des)的噴射開始的值(SOI_FF_Main)，

-以確定的噴射開始的值(SOI_FF_Main)來開始燃料噴射。