[發(fā)明專利]一種帶副油箱的便攜式風力滅火機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210047817.5
• 申請日: 2012-02-29
• 公開（公告）號: CN102580271A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 項春榮;叢靜華;王立偉;汪東;項春生;繆云田;李明;鐘建平
• 申請（專利權(quán)）人: 鎮(zhèn)江五洲機械制造有限公司;南京森林警察學院
• 主分類號: A62C3/02
• 分類號: A62C3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：本發(fā)明屬于森林消防用風力滅火機，特別是一種帶副油箱的便攜式風力滅火機。

背景技術(shù)：便攜式風力滅火機是我國森林滅火的主要器具。現(xiàn)有技術(shù)的便攜式風力滅火機，在設(shè)計中從方便攜帶出發(fā)考慮，為減輕其體積和重量，油箱容積通常在1.4～1.5升，限于油箱中所帶的油量，現(xiàn)有技術(shù)的便攜式風力滅火機只能滿負荷滅火作業(yè)25～30分鐘。而在森林滅火實際作業(yè)中，當需要稍高強度的滅火作業(yè)時，時常遇到因滅火機燃油耗盡，不得不撤離著火現(xiàn)場，到加油點再次添加燃油以便繼續(xù)投入滅火的情況。其后果是稍高強度的火場極易發(fā)生余火復燃，高強度的火場難以一鼓作氣地達到控制火勢，給森林滅火造成難以彌補的損失。由此可見，研究并設(shè)計一種在不增加整機體積和盡可能少增加整機重量的情況下加大一次攜帶燃油量，以成倍延長滅火作業(yè)時間的帶副油箱的便攜式風力滅火機是必要的。

發(fā)明內(nèi)容：本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，研究并設(shè)計一種在不增加整機體積和盡可能少增加整機重量的情況下加大一次攜帶燃油量，以成倍延長持續(xù)滅火作業(yè)時間的帶副油箱的便攜式風力滅火機。

本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的：

一種帶副油箱的便攜式風力滅火機，包括機架，置于機架上部的油箱，其特征是機架下部設(shè)計有經(jīng)連通油管和回氣管組合在一起的副油箱。該項設(shè)計的技術(shù)效果是副油箱巧妙地利用了現(xiàn)有機架下部的空間，未改變整機形狀，未增加滅火機整機體積，保持了攜帶和作業(yè)時占用空間的不變，而增設(shè)的副油箱容積與原油箱容積相當。

所述連通油管的上端開口于油箱內(nèi)腔底部、下端開口于副油箱內(nèi)腔頂部。該項設(shè)計的技術(shù)效果是當加入燃油時，加入的燃油經(jīng)油箱——連通油管注入副油箱內(nèi)腔，直到副油箱加滿后，才會在原油箱內(nèi)積存，漸至加滿整個油箱。

所述的回氣管的上端開口于油箱的內(nèi)腔頂部、下端開口于副油箱內(nèi)腔頂部。該項設(shè)計的技術(shù)效果是當加入燃油時，副油箱中被加入的燃油擠出的空氣經(jīng)下端開口于副油箱內(nèi)腔頂部的回氣管排出至原油箱頂部，然后從加油口排入大氣；回氣管的上端開口于油箱的內(nèi)腔頂部是指回氣管的上端開口的位置高于油箱的加油口的位置。該項設(shè)計的技術(shù)效果是當油箱內(nèi)加滿燃油至加油口時，仍然不會有燃油進入回氣管，以至堵塞回氣通道。

所述的副油箱內(nèi)腔緊靠底部設(shè)置有：經(jīng)泵油管連通于、給滅火機的發(fā)動機化油器供油用油泵的泵油頭。該項設(shè)計的技術(shù)效果是泵油頭首先從副油箱內(nèi)腔緊靠底部汲取燃油以供發(fā)動機工作，減少的燃油會自動沿連通油管從油箱進入副油箱加以補充，直到攜帶的全部燃油被緊靠副油箱內(nèi)腔底部的泵油頭汲取殆盡。

本發(fā)明實施得到的一種帶副油箱的便攜式風力滅火機，經(jīng)試用，與現(xiàn)有技術(shù)的便攜式風力滅火機相比顯示了如下有益效果：1、成倍延長了滅火作業(yè)時間，有效防止了稍高強度的火場余火復燃，對高強度的火場也能一鼓作氣地達到控制火勢。由于增設(shè)的副油箱容積與原油箱容積相當，成倍增加了一次攜帶燃油量，因此滿負荷滅火作業(yè)時間也從現(xiàn)有技術(shù)便攜式風力滅火機的25～30分鐘有效延長至55～60分鐘。這在現(xiàn)場滅火作業(yè)中，相當于增加了一支攜帶現(xiàn)有技術(shù)滅火機的人員和器械的第二梯次滅火隊伍，其現(xiàn)場滅火效果與現(xiàn)有技術(shù)的再次添加燃油后繼續(xù)投入滅火效果相比，必然是有效了防止了稍高強度的火場余火復燃，對高強度的火場也能一鼓作氣地達到有效控制火勢。2、保證了其便攜式的技術(shù)要求，得到了操作人員的認可。由于副油箱巧妙地利用了現(xiàn)有機架下部的空間，未改變整機形狀，未增加滅火機整機體積，保持了攜帶和作業(yè)時占用空間的不變，其整機重量僅增加0.6公斤，因此保證了其便攜式的技術(shù)要求，得到了使用操作人員的認可。

附圖說明：圖1是符合本發(fā)明主題結(jié)構(gòu)的示意圖；圖2是本發(fā)明中組合在一起的油箱與副油箱的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式：下面結(jié)合附圖將本發(fā)明的實施細節(jié)說明如下：

如圖1、2所示，一種帶副油箱的便攜式風力滅火機，包括機架1，置于機架上部的油箱2，其特征是機架下部設(shè)計有經(jīng)連通油管3和回氣管4組合在一起的副油箱5。實施中，增設(shè)的副油箱5的容積與原油箱2容積相當，為1.45升。

如圖2所示，所述連通油管3的上端開口于油箱2內(nèi)腔底部、下端開口于副油箱5內(nèi)腔頂部。所述的回氣管4的上端開口于油箱2的內(nèi)腔頂部、下端開口于副油箱5內(nèi)腔頂部。所述的回氣管4的上端開口于油箱2的內(nèi)腔頂部是指回氣管4的上端開口的位置高于油箱2的加油口21的位置。所述的副油箱5內(nèi)腔緊靠底部設(shè)置有：經(jīng)泵油管6連通于、給滅火機的發(fā)動機化油器供油用油泵的泵油頭7。