[發明專利]用于鋁錠連續鑄造生產線的鋁液自動分配裝置有效
| 申請號: | 201210047760.9 | 申請日: | 2012-02-28 |
| 公開(公告)號: | CN103286287A | 公開(公告)日: | 2013-09-11 |
| 發明(設計)人: | 羅德春;馮瑞成;魏興春;郭俊鋒;王鵬;趙偉平;劉軍;任麗娜;段占良;趙俊天;芮執元;辛舟 | 申請(專利權)人: | 蘭州理工大學;蘭州愛賽特機電科技有限公司 |
| 主分類號: | B22D11/103 | 分類號: | B22D11/103 |
| 代理公司: | 蘭州振華專利代理有限責任公司 62102 | 代理人: | 董斌 |
| 地址: | 730050 *** | 國省代碼: | 甘肅;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 鋁錠 連續 鑄造 生產線 自動 分配 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及鋁錠連續鑄造生產線、鋅錠連續鑄造生產線、鉛錠連續鑄造生產線,特別是涉及大噸位鋁錠連續鑄造生產線,從混合爐流出的鋁液經溜槽和船型澆包流入鋁液自動分配裝置,再由鋁液自動分配裝置均勻的注入鑄模,實現了鋁錠連續鑄造生產線的精確鑄造,顯著提升了鋁錠質量和成品率。
背景技術
現有的鋁錠連續鑄造生產線鋁液分配裝置的分配器通過一根通軸架在支架上,由鑄模上邊緣與澆鋁嘴接觸撥動分配器轉動將鋁液澆注到鑄模。這種分配裝置的分配器的轉動是被動傳動方式,轉速和鑄模移動速度不同步,誤差較大,鋁液分配精度低,鑄造的鋁錠質量和成品率低。
發明內容
本發明的目的是提供一種用于鋁錠連續鑄造生產線的鋁液自動分配裝置。
本發明是用于鋁錠連續鑄造生產線的鋁液自動分配裝置,第一支座20通過螺栓組固定在鑄造機機架22的右側,第二支座18和第三支座19通過螺栓組固定在第一支座20上面,第一氣缸17的尾座與第三支座19鉸接,第一氣缸17的活塞桿末端與第一支架16的底部鉸接,第一支架16和第二支座18鉸接,用于支撐第一支架16的第二支架21固定在鑄造機機架22的頂部;
船型澆包28的底部與第二氣缸25的連接頭27鉸接,第二氣缸25的尾座與第四支座24鉸接,第四支座24安裝在鑄造機機架22的側面;第五支座26固定在鑄造機機架22的頂部,第六支座3安裝在船型澆包28的底部,第五支座26與第六支座3鉸接;
輪式分配器30為分體式結構,由分配器本體6、澆鋁口7和輪輻8、軸12組成,分配器本體6上面均布有12個貫穿的階梯孔6-1,澆鋁口7一共有12個,均布在分配器本體6的外圍,與分配器本體6上的12個階梯孔6-1配合形成子口定位,再通過螺栓組與分配器本體6連接,輪輻8的一端安裝在輪轂8-1上,輪輻8的另一端連接在分配器本體6上。
本發明利用鋁錠連續鑄造生產線鑄造機輸送系統的輸送鏈帶動分配器轉動,使分配器與鑄模同步。在沒有增加成本的條件下,方便地實現了鋁液由被動澆鑄方式向主動澆鑄方式的轉變,提高了鋁液的分配精度,保證鋁錠的質量和成品率。
附圖說明
圖1是鋁液自動分配裝置布置圖,圖2是鋁液自動分配裝置結構圖,圖3是分配器本體階梯孔局部放大圖,圖4是軸12上10個盲孔布置圖。
具體實施方式
本發明是用于鋁錠連續鑄造生產線的鋁液自動分配裝置,如圖1、圖2、圖3所示,第一支座20通過螺栓組固定在鑄造機機架22的右側,第二支座18和第三支座19通過螺栓組固定在第一支座20上面,第一氣缸17的尾座與第三支座19鉸接,第一氣缸17的活塞桿末端與第一支架16的底部鉸接,第一支架16和第二支座18鉸接,用于支撐第一支架16的第二支架21固定在鑄造機機架22的頂部;
船型澆包28的底部與第二氣缸25的連接頭27鉸接,第二氣缸25的尾座與第四支座24鉸接,第四支座24安裝在鑄造機機架22的側面;第五支座26固定在鑄造機機架22的頂部,第六支座3安裝在船型澆包28的底部,第五支座26與第六支座3鉸接;
輪式分配器30為分體式結構,由分配器本體6、澆鋁口7和輪輻8、軸12組成,分配器本體6上面均布有12個貫穿的階梯孔6-1,澆鋁口7一共有12個,均布在分配器本體6的外圍,與分配器本體6上的12個階梯孔6-1配合形成子口定位,再通過螺栓組與分配器本體6連接,輪輻8的一端安裝在輪轂8-1上,輪輻8的另一端連接在分配器本體6上。
軸12的軸線水平布置,在軸12的上下、沿軸線方向間隔開設有10個盲孔,分為上下兩排,每排5個;第一頂絲5和第二頂絲9穿過輪轂8-1上面間距為200mm的通孔將輪式分配器30固定在軸12上。輪式分配器30與軸12這樣的連接方式是為了安裝時調整輪式分配器30的軸向位置,保證輪式分配器30的澆鋁口7處在鑄模23的正上方和檢修時便于更換輪式分配器30。
如圖2所示,鏈輪10的節距P=132.5mm、齒數Z=24,通過鍵固定在軸12上面,左側通過軸肩定位,右側通過第一軸承11的左端面定位。第一軸承11和第二軸承13相互間距500mm,2裝在軸12的右端,并通過螺栓組固定在第一支架16上面。第二軸承13的右端通過壓板14和螺栓15定位。第一軸承11和第二軸承13均為UCP軸承。
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