[發(fā)明專利]汽油機缸體的瞬時冷卻工藝

無效

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• 申請日: 2012-02-28
• 公開（公告）號: CN102534162A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發(fā)明（設計）人: 梅勁
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶登科金屬制品有限公司
• 主分類號: C21D9/00
• 分類號: C21D9/00;C21D1/00
• 代理公司: 北京同恒源知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11275
• 代理人: 趙榮之

技術領域

本發(fā)明涉及一種汽油機缸體的熱處理工藝，具體的為一種汽油機缸體的瞬時冷卻工藝。

背景技術

現(xiàn)有的汽油機缸體在壓鑄后，需要經(jīng)過時效處理來消除內(nèi)應力，時效處理的過程為：將壓鑄后的工件裝入時效爐，此時工件表面溫度是常溫，通過時效爐加熱系統(tǒng)對爐內(nèi)汽油機缸體加熱至220~232℃，加熱過程需1.5~2小時；在220~232℃的溫度下，保溫8小時后，產(chǎn)品內(nèi)部應力慢慢退去，打開時效爐，讓缸體自然冷卻半小時后，將產(chǎn)品取出，完成時效過程。

利用時效處理工藝消除汽油機缸體內(nèi)應力的方法具有如下缺陷：

1）耗時長，缸體失效處理過程中加熱和保溫時間過長，導致產(chǎn)品生產(chǎn)周期過程，生產(chǎn)效率低下；

2）能耗大，平均每小時耗天然氣30立方米，導致成本高。

鑒于此，本發(fā)明旨在對現(xiàn)有的汽油機缸體在壓鑄后的消除內(nèi)應力熱處理方法進行改進，并提出一種汽油機缸體的瞬時冷卻工藝，該工藝不能能夠有效消除汽油機缸體的內(nèi)應力，而且耗時短，成本更低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術問題是提出一種汽油機缸體的瞬時冷卻工藝，該汽油機缸體的瞬時冷卻工藝不僅能夠消除汽油機缸體由于壓鑄后形成的內(nèi)應力，而且還具有耗時短、效率高和成本低的優(yōu)點。

要實現(xiàn)上述技術目的，本發(fā)明汽油機缸體的瞬時冷卻工藝的技術方案為：將壓鑄后的汽油機缸體工件立即放入10-15℃的冷卻水中冷卻，且冷卻水完全淹沒汽油機缸體工件，并在冷卻過程中來回晃動汽油機缸體工件，保持冷卻水10-15℃的溫度，，并在10-15s后取出汽油機缸體工件。

進一步，所述冷卻水經(jīng)冷卻塔循環(huán)冷卻，并至始至終保持10-15℃；

進一步，所述汽油機缸體工件在壓鑄開模時的溫度為220~250℃；

進一步，所述汽油機缸體工件在冷卻水中的冷卻過程中，來回晃動汽油機缸體工件。

本發(fā)明的汽油機缸體的瞬時冷卻工藝通過將壓鑄后的汽油機缸體工件立即放入10-15℃的冷卻水中冷卻，加快冷卻速度，使工件表面溫度均衡的迅速降低，工件的內(nèi)應力得到及時釋放，還提高了工件表面硬度，因此，本發(fā)明的汽油機缸體的瞬時冷卻工藝不僅能夠消除汽油機缸體由于壓鑄后形成的內(nèi)應力，而且相對于現(xiàn)有的時效處理工藝，還具有耗時短、效率高和成本低的優(yōu)點。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明的具體實施方式作詳細說明。

第一實施例

本實施例的汽油機缸體的瞬時冷卻工藝的技術方案為：將壓鑄后的汽油機缸體工件立即放入10℃的冷卻水中冷卻，且冷卻水完全淹沒汽油機缸體工件，通過冷卻塔對冷卻水進行循環(huán)冷卻，并保持冷卻水10℃的溫度，冷卻10s后取出工件。本實施例的汽油機缸體工件在壓鑄開模時的溫度為250℃，并在冷卻過程中來回晃動汽油機缸體工件，使得工件表面溫度均衡下降，冷卻效果更好。

本實施例的汽油機缸體的瞬時冷卻工藝通過將壓鑄后的汽油機缸體工件立即放入10℃的冷卻水中冷卻，能夠加快冷卻速度，使工件表面溫度均衡的迅速降低，使得工件的內(nèi)應力得到及時釋放，還提高了工件表面硬度，因此，本實施例的汽油機缸體的瞬時冷卻工藝不僅能夠消除汽油機缸體由于壓鑄后形成的內(nèi)應力，而且相對于現(xiàn)有的時效處理工藝，還具有耗時短、效率高和成本低的優(yōu)點。

第二實施例

本實施例的汽油機缸體的瞬時冷卻工藝的技術方案為：將壓鑄后的汽油機缸體工件立即放入15℃的冷卻水中冷卻，且冷卻水完全淹沒汽油機缸體工件，通過冷卻塔對冷卻水進行循環(huán)冷卻，并保持冷卻水15℃的溫度，冷卻13s后取出工件。本實施例的汽油機缸體工件在壓鑄開模時的溫度為220℃，并在冷卻過程中來回晃動汽油機缸體工件，使得工件表面溫度均衡下降，冷卻效果更好。

本實施例的汽油機缸體的瞬時冷卻工藝通過將壓鑄后的汽油機缸體工件立即放入15℃的冷卻水中冷卻，能夠加快冷卻速度，使工件表面溫度均衡的迅速降低，使得工件的內(nèi)應力得到及時釋放，還提高了工件表面硬度，因此，本實施例的汽油機缸體的瞬時冷卻工藝不僅能夠消除汽油機缸體由于壓鑄后形成的內(nèi)應力，而且相對于現(xiàn)有的時效處理工藝，還具有耗時短、效率高和成本低的優(yōu)點。

第三實施例