[發明專利]內置遙控式車鎖

無效

• 申請號: 201210046669.5
• 申請日: 2012-02-28
• 公開（公告）號: CN102530132A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 吳東華
• 申請（專利權）人: 吳東華
• 主分類號: B62H5/16
• 分類號: B62H5/16;E05B47/00
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 譚一兵

技術領域

本發明涉及防盜鎖技術領域，特別涉及一種用于車輛防盜的內置遙控式車鎖。

背景技術

電動車和摩托車已走入每個家庭，但是最讓人頭疼的是車輛的防盜問題。自行車、電動車和摩托車的防盜種類很多，但是，傳統的鎖多為鏈鎖、插鎖或U型鎖，這些傳統的鏈鎖、機械鎖等達不到防盜的目的。

鏈鎖可以鎖住車的前后車輪，但是很容易被剪斷，而且這種鎖，在開鎖時需將鎖具從車上取下，而上鎖時又需要再次裝上，給使用者帶來諸多不便。有些鎖固定安裝在車的外部，雖然在開鎖和上鎖時不需要取上取下，但是仍需要用開鎖工具打開鎖，此外，這些鎖設置在車的外部，很容易被破壞，防盜性能差而使車失去保護，失去防盜作用。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術的缺點，提供一種內置遙控式車鎖，其結構簡單，設計合理，內置于車軸內部，使用方便、安全，防盜性能優越。

為達上述目的，本發明提供的一種內置遙控式車鎖，采用以下的技術方案：本發明包括主軸和設置于所述主軸上的輪軸，所述輪軸具有一內空的腔體，所述主軸上設有鎖體，所述鎖體置于所述輪軸內的腔體中，所述輪軸端部內側設有復數凹槽；所述鎖體包括直動式電磁鐵和控制裝置，所述控制裝置控制所述直動式電磁鐵運作，所述直動式電磁鐵連接有鎖舌，所述鎖舌卡持于所述凹槽中。

進一步地，所述控制裝置包括MCU控制單元，所述MCU控制單元電連接直動式電磁鐵驅動單元Ⅰ和直動式電磁鐵驅動單元Ⅱ，所述直動式電磁鐵驅動單元Ⅰ和直動式電磁鐵驅動單元Ⅱ電連接所述直動式電磁鐵；所述MCU控制單元電連接有數據調節單元，所述數據調節單元電連接有載頻發生器單元，所述載頻發生器單元電連接天線。

進一步地，所述直動式電磁鐵連接有固定塊，所述固定塊固定于所述主軸上，所述固定塊的一端部設有通孔，所述鎖舌設于所述通孔中。

進一步地，所述鎖舌與所述直動式電磁鐵的驅動軸連接，所述驅動軸的端部設有卡持部，所述鎖舌的端部設有與所述卡持部相匹配的卡槽，所述卡持部卡持于所述卡槽中。

進一步地，所述輪軸端部內側從輪軸中心向外圓延伸設有復數卡條，每兩個卡條之間形成所述凹槽。

進一步地，所述固定塊的一側設有電源裝置，所述電源裝置連接所述直動式電磁鐵。

進一步地，所述電源裝置為電池。

進一步地，所述輪軸的一側設有第一軸承，所述輪軸的另一側設有輪軸端蓋，所述輪軸端蓋外側設有第二軸承。?

本發明的有益效果是：本發明結構簡單，使用方便，所述鎖體固定于所述主軸上且內置于所述輪軸內，安全、可靠，所述鎖體上設有控制裝置，所述控制裝置與遙控器匹配，采用遙控式開啟，操作方便。

所述鎖體與車輛連接為一體，很難拆裝，防撬防剪，防盜性能優越，使得車鎖的性能更加安全可靠，使用壽命長。?

附圖說明

圖1所示為本發明整體結構分解圖。

圖2所示為本發明鎖體結構示意圖。

圖3所示為本發明剖視圖。

圖4所示為本發明控制裝置和遙控器的控制系統的原理圖。

以下是本發明零部件符號標記說明：

主軸10、輪軸20、凹槽21、卡條22、鎖體30、電源裝置31、直動式電磁鐵32、驅動軸321、卡持部3211、控制裝置33、MCU控制單元331、直動式電磁鐵驅動單元Ⅰ332、直動式電磁鐵驅動單元Ⅱ333、數據調節單元334、載頻發生器單元335、天線336、鎖舌34、卡槽341、固定塊35、通孔351、第一軸承40、輪軸端蓋50、第二軸承60、控制系統70、MCU控制模塊71、調制模塊72、載頻發生器模塊73、遙控器天線74。

具體實施方式

為能進一步了解本發明的特征、技術手段以及所達到的具體目的、功能，解析本發明的優點與精神，藉由以下結合附圖與具體實施方式對本發明的詳述得到進一步的了解。

如說明書附圖所示，本發明包括主軸10和設置于所述主軸10上的輪軸20，所述輪軸20端部內側設有復數凹槽21，所述輪軸20端部內側從輪軸20中心向外圓延伸設有復數卡條22，每兩個卡條22之間形成所述凹槽21。所述輪軸20具有一內空的腔體，所述主軸10上固定設有鎖體30，所述鎖體30置于所述輪軸20內的腔體中。所述鎖體30與車輛的輪軸20連接為一體，很難拆裝，防撬防剪，防盜性能優越。