[發明專利]采用簡易門式起重機吊運預制面板建造碼頭的方法

有效

• 申請號: 201210046365.9
• 申請日: 2012-02-28
• 公開（公告）號: CN102561261A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 茅兵海;蔡森;耿永衛;吳立柱;陸紅杰
• 申請（專利權）人: 中交二航局第三工程有限公司
• 主分類號: E02B3/06
• 分類號: E02B3/06;E02B3/12
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

1.一種采用簡易門式起重機吊運預制面板建造碼頭的方法，其特征在于：包括以下步驟：

?1）在多根工程樁頂端已完成預制混凝土樁帽之后，在混凝土樁帽上預制縱橫交錯連接的多列縱梁和多行橫梁，構成碼頭面板支撐網格，其中包括引橋的多列縱梁和多行橫梁；用小型浮吊將方形駁船上的預制面板依次吊運、鋪滿在碼頭平臺橫向第一端的兩列縱梁上，預制面板兩端分別支承在兩列縱梁上；在各混凝土樁帽的連接節點上，將預制面板端頭的外露鋼筋與縱梁和橫梁的外露鋼筋互相焊連，并現澆混凝土，形成碼頭橫向第一端邊板；

2）按簡易門式起重機的軌距，在橫向第一端邊板內邊緣上固定一列間隔設置的木方列；在與碼頭橫向第一端邊板相鄰的縱梁上固定一列軌道底架列，木方列和軌道底架列的中心線距離與簡易門式起重機的軌距相等；?

3）在遠離岸邊的碼頭縱向邊緣外，分別定位停靠大型浮吊和位于大型浮吊一側、用于承載簡易門式起重機和軌道的方形駁船；大型浮吊將多根軌道分別吊運到木方列和軌道底架上，直至大型浮吊的吊環所能夠及的最遠位置；將兩列軌道按簡易門式起重機的軌距，分別固定在遠離岸邊的木方列和軌道底架列上，木方列上的軌道頂面標高高于軌道底架上的軌道頂面標高；大型浮吊將簡易門式起重機的安裝部件吊裝到兩列軌道上拼裝成形，簡易門式起重機裝配結束后進行調試；

?4）利用簡易門式起重機的門形結構前側的一對前起吊架懸掛的電動葫蘆吊起吊軌道，向著岸邊方向，完成兩列軌道的延伸鋪設；

5）用小型浮吊替換大型浮吊，定位在方形駁船一側，將方形駁船承載的預制面板吊放到簡易門式起重機能夠接收到的位置上，簡易門式起重機的兩個吊環分別吊住預制面板的兩端，將預制面板從遠離岸邊的碼頭縱向邊緣向著岸邊方向依次橫置鋪設，預制面板兩端分別支承在碼頭橫向第一端邊板支承的第2列縱梁和第3列縱梁上，多塊預制面板的縱向相鄰邊依次相接，直至完成與碼頭平臺橫向第一端邊板相鄰列的預制面板鋪設，將預制面板端頭的外露鋼筋與縱梁和橫梁的外露鋼筋互相焊連，并現澆混凝土，形成與碼頭平臺橫向第一端邊板相鄰的預制面板條；

????6）簡易門式起重機回到碼頭遠離岸邊的縱向邊緣的位置，拆除簡易門式起重機、軌道、木方列和軌道底架列，用小型浮吊將簡易門式起重機部件、多根軌道和軌道底架吊運到方形駁船上，小型浮吊和方形駁船移位到尚未鋪設預制面板的縱梁列位置上；

7）多次重復步驟2）～步驟6），依次完成除碼頭平臺橫向第二端的兩列縱梁以外的多條彼此相鄰的預制面板條的鋪設；

8）用大型浮吊將方形駁船上的預制面板依次吊運、鋪滿在碼頭平臺橫向第二端的兩列縱梁上，預制面板兩端分別支承在兩列縱梁上，從而完成碼頭平臺全部預制面板的鋪設；在各混凝土樁帽的連接節點上，將預制面板端頭的外露鋼筋與縱梁和橫梁的外露鋼筋互相焊連，并現澆混凝土，形成碼頭平臺橫向第二端的邊板。

2.如權利要求1所述的采用簡易門式起重機吊運預制面板建造碼頭的方法，其特征在于：所述簡易門式起重機門形結構的兩側支腿的長度不等，支承在木方列上軌道的第一支腿短于支承在軌道底架列上軌道的第二支腿。

3.如權利要求1所述的采用簡易門式起重機吊運預制面板建造碼頭的方法，其特征在于：在鋪設碼頭與岸邊相連的引橋面板前，用步驟4）的方法吊運軌道，鋪設兩列軌道向著岸邊方向延伸，直至通過引橋縱梁到達岸邊，與岸上已建好的兩列軌道對接。

4.如權利要求3所述的采用簡易門式起重機吊運預制面板建造碼頭的方法，其特征在于：鋪設引橋的預制面板前，用軌道平車承載預制面板，從岸上將預制面板平移到引橋縱梁上，再用簡易門式起重機依次吊運預制面板，多塊預制面板的縱向相鄰邊依次相接地鋪滿在引橋縱梁上。

5.如權利要求1～4任一項所述的采用簡易門式起重機吊運預制面板建造碼頭的方法，其特征在于：在已鋪設好預制面板的碼頭平臺和引橋上，現澆混凝土面層和各類附屬結構。