[發明專利]高防盜自行車馬蹄鎖

無效

• 申請號: 201210045515.4
• 申請日: 2012-02-27
• 公開（公告）號: CN102561842A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 詹顯光
• 申請（專利權）人: 詹顯光
• 主分類號: E05B71/00
• 分類號: E05B71/00
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 李友福

技術領域

本發明涉及一種自行車鎖具，尤其是一種具有防撬、防鋸功能的高防盜自行車馬蹄鎖。

背景技術

由于自行車馬蹄鎖使用非常方便，因此在日常生活中仍有許多自行車選用馬蹄鎖作為防盜鎖具。自行車馬蹄鎖包括鎖殼、鎖環、拉簧、鎖閘和扳手，所述鎖殼設有C形管狀鎖環容腔和鎖頭容腔，鎖環和拉簧可滑動地設置在鎖環容腔中，鎖環的一端與拉簧的一端連接，拉簧的另一端固定，扳手與鎖環固定連接，鎖頭容腔中設有鎖頭和鎖閘，鎖頭和鎖閘之間設有傳動機構。由于現有的馬蹄鎖的鎖殼由前后兩片直接相貼合并而成，相貼之處留有明顯的縫隙，容易被撬，此外，還有一些部位比較薄弱，特別是上鎖后鎖鎖環容腔內沒有鎖環相襯的部位，容易被鋸斷，導致自行車被盜。

發明內容

為了克服現有技術的不足，發明提供了一種具有防撬、防鋸功能的高防盜自行車馬蹄鎖。

為了實現上述目的，發明采用的技術方案是：一種高防盜自行車馬蹄鎖，包括鎖殼、鎖環、拉簧、鎖閘和扳手，所述鎖殼設有C形管狀鎖環容腔和鎖頭容腔，鎖環和拉簧可滑動地設置在鎖環容腔中，鎖環的一端與拉簧的一端連接，拉簧的另一端固定，扳手與鎖環固定連接，鎖頭容腔中設有鎖頭和鎖閘，鎖頭和鎖閘之間設有傳動機構，其特征在于：鎖殼由底板和蓋板兩片合并而成，所述底板外側邊緣上折包住蓋板外緣，所述鎖頭容腔內壁襯設有鎖頭容腔襯板。

采用上述方案，由于底板外側邊緣上折包住蓋板外緣，加強了相互結合的強度，增加盜賊撬鎖的難度；此外，在鎖頭容腔內壁襯設有經過熱處理的高強度鎖頭容腔襯板，彌補了上鎖后鎖鎖環容腔內對應沒有鎖環相襯部位容易被鋸斷的缺陷，提高了鎖體整體的防盜性能。

作為對本發明的進一步設置，所述鎖頭容腔中鎖頭的前后兩側均襯設有鎖頭容腔襯板，這樣能進一步防止盜賊將鎖頭容腔鋸開破壞鎖閘，從而非法將鎖開啟。

作為對本發明的更進一步設置，所述鎖頭鑰匙插入端設有防鉆片，以進一步防止盜賊用電鉆將鎖頭破壞，從而非法將鎖開啟。

下面結合附圖和具體實施例對發明作進一步描述。

附圖說明

附圖1為發明具體實施例外觀示意圖；

附圖2為發明具體實施例結構分解圖；

附圖3為發明上蓋具體實施例結構圖；

附圖4為發明具體實施例去除上蓋后內部結構示意圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，高防盜自行車馬蹄鎖仍包括鎖殼、鎖環3、拉簧4、鎖閘5和扳手6，其中鎖殼由底板1和蓋板2兩片合并而成，蓋板2通過沖壓形成一個C形凹槽，并在C形凹槽的頂部形成一個方形凹腔，所述底板1為平板狀，外側邊緣形狀與蓋板2相配并上折包住蓋板2外緣，C形凹槽及方形凹腔與底板1相配形成C形管狀鎖環容腔201和鎖頭容腔202，由鋼條彎成的C形鎖環3和拉簧4可滑動地設置在鎖環容腔201中，鎖環3的一端與拉簧4的一端連接，拉簧4的另一端固定鎖環容腔201的一端，鎖環容腔201的外側設有一段滑槽，扳手6的一端穿過滑槽203與鎖環3固定連接方便開鎖、閉鎖操作。本具體實施例中，所述鎖頭容腔202設置在C形管狀鎖環容腔201的中部并朝上，使高防盜自行車馬蹄鎖的整體呈對稱結構，鎖頭容腔202中設有鎖頭和鎖閘5，鎖頭和鎖閘5之間設有傳動機構使鎖閘5的運動方向與鎖環3的中心線成相互垂直，鎖環3上設有與鎖閘5相配的缺口，通過鎖環3上缺口與鎖閘5的配合完成開鎖和閉鎖。如圖4所示，為了防止盜賊采用鋸切或電鉆工具進行破壞性開啟，本高防盜自行車馬蹄鎖在鎖環容腔201內壁襯設有鎖環容腔襯板7，在所述鎖頭容腔202中鎖頭的前后兩側均襯設有鎖頭容腔襯板8，同時在所述鎖頭鑰匙插入端設有防鉆片9。鎖頭容腔襯板7、鎖頭容腔襯板8和防鉆片9都采用經過熱處理的高強度鋼板制成，從而進一步提高鎖體的防盜性能。