[發明專利]基于一鍵啟動的發動機啟動控制方法及系統

有效

• 申請號: 201210044840.9
• 申請日: 2012-02-24
• 公開（公告）號: CN102582431A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: 張芬
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K28/00
• 分類號: B60K28/00
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 江崇玉

1.一種基于一鍵啟動的發動機啟動控制方法，其特征在于，所述方法包括：

獲取啟動信號；

檢測離合踏板的狀態；

若所述離合踏板的狀態為踩下，則控制啟動繼電器吸合。

2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，若所述離合踏板的狀態為踩下，在所述控制啟動繼電器吸合之前，所述方法還包括：

監測所述離合踏板的狀態是否變化，

若否，則依次控制輔助繼電器、點火繼電器吸合；

若是，則保持當前的各個繼電器的工作狀態。

3.如權利要求1所述的方法，其特征在于，在所述控制啟動繼電器吸合之前，所述方法還包括：

與發動機管理系統交互，以進行防盜驗證。

4.如權利要求1所述的方法，其特征在于，在所述控制啟動繼電器吸合之后，所述方法還包括：

檢測發動機轉速是否達到設定值，若是，則控制啟動繼電器斷開。

5.一種基于一鍵啟動的發動機啟動控制系統，其特征在于，所述系統包括：

啟動模塊，用于獲取啟動信號；

檢測模塊，用于當所述啟動模塊獲取到啟動信號時，檢測離合踏板的狀態；

控制模塊，用于當所述離合踏板的狀態為踩下時，控制啟動繼電器吸合。

6.如權利要求5所述的系統，其特征在于，所述檢測模塊還用于監測所述離合踏板的狀態是否發生變化，若否，則所述控制模塊還用于在控制啟動繼電器吸合之前，依次控制所述輔助繼電器、點火繼電器吸合；若是，則所述控制模塊還用于保持當前的各個繼電器的工作狀態。

7.如權利要求5所述的系統，其特征在于，所述控制模塊還用于在所述控制啟動繼電器吸合之前，與發動機管理系統交互，以進行防盜驗證。

8.如權利要求5所述的系統，其特征在于，所述系統還包括：

發動機檢測模塊，用于檢測發動機轉速；

則所述控制模塊還用于當所述發動機檢測模塊檢測到的發動機轉速到達設定值時，控制啟動繼電器斷開。