[發(fā)明專利]一種變翼巡航飛行器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210044778.3
• 申請(qǐng)日: 2012-02-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102582824A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-07-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐勝景;楊貫通;趙林東;郭杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京理工大學(xué)
• 主分類號(hào): B64C3/40
• 分類號(hào): B64C3/40
• 代理公司: 北京理工大學(xué)專利中心 11120
• 代理人: 李愛(ài)英;楊志兵

1.一種變翼巡航飛行器，包括機(jī)身(1)、機(jī)翼(2)、加速段尾翼(3)以及巡航段尾翼(4)；其特征在于，所述機(jī)身(1)內(nèi)部從飛行器頭部至尾部依次包括導(dǎo)引頭艙(5)、前設(shè)備艙(6)、前油艙(7)、戰(zhàn)斗部(8)、后設(shè)備艙和機(jī)翼伺服系統(tǒng)艙(9)、后油艙(10)、固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)(11)、加速段尾翼舵機(jī)(12)、發(fā)動(dòng)機(jī)輔助設(shè)備艙(13)以及渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)(15)；其中在巡航段時(shí)，所述渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)(15)為飛行器的飛行提供動(dòng)力；在末段時(shí)，渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)(15)脫落，所述固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)(11)為飛行器的飛行提供動(dòng)力；

所述機(jī)翼(2)通過(guò)變翼機(jī)構(gòu)與機(jī)身(1)相連，所述變翼機(jī)構(gòu)包括擺桿(16)、翼?xiàng)U(17)、三角連件、推桿(20)、活塞(21)和作動(dòng)筒(22)，機(jī)翼(2)固連于翼?xiàng)U(17)上；其中，擺桿(16)的一端通過(guò)第一鉸支座連接于機(jī)身(1)上；擺桿(16)的另一端通過(guò)擺動(dòng)軸與翼?xiàng)U(17)的一端活動(dòng)連接；翼?xiàng)U(17)的另一端通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸與三角連件前桿(18)的前端活動(dòng)連接；三角連件通過(guò)第二鉸支座連接于機(jī)身(1)上，并可繞第二鉸支座旋轉(zhuǎn)，且三角連件前桿(18)和三角連件曲柄(19)之間形成固定的夾角θ；三角連接曲柄(19)的前端通過(guò)推動(dòng)軸與推桿(20)的一端活動(dòng)連接；推桿(20)的另一端固連于活塞(21)上，所述活塞(20)位于機(jī)身中軸線位置上的作動(dòng)筒(22)中，并可在外部驅(qū)動(dòng)力的作用下沿作動(dòng)筒(22)移動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述變翼巡航飛行器，其特征在于，所述θ等于80°，所述擺動(dòng)軸和旋轉(zhuǎn)軸分別位于翼弦長(zhǎng)的35％處和95％處，所述擺桿長(zhǎng)度為242mm，翼?xiàng)U長(zhǎng)度為267mm，三角連件前桿長(zhǎng)度為235mm，三角連件后桿長(zhǎng)度為50mm，推桿長(zhǎng)度為100mm，第一鉸支座和第二鉸支座之間的距離為294mm。