[發明專利]一種H型鋼矯正機

無效

• 申請號: 201210044523.7
• 申請日: 2012-02-22
• 公開（公告）號: CN102581078A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: 章德均
• 申請（專利權）人: 寧波金鳳焊割機械制造有限公司
• 主分類號: B21D3/00
• 分類號: B21D3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

(一)技術領域

本發明涉及一種H型鋼矯正機。?

(二)背景技術

H型鋼在成型時，需要采用H型鋼矯正機對翼板進行矯正，現有的H型鋼矯正機一般包括機座，機座上設有豎向布置的頂輪，頂輪的兩側分別設有左壓座和右壓座，左壓座內設有左矯正總成，右壓座內設有右矯正總成，所述的左矯正總成包括橫置的左壓輪和左架體，左架體內設有左壓輪軸，左壓輪軸的頭部設有左軸承，左壓輪通過左軸承支承在左壓輪軸的頭部，所述的右矯正總成包括橫置的右壓輪和右架體，右架體內設有右壓輪軸，右壓輪軸的頭部設有右軸承，右壓輪通過右軸承支承在右壓輪軸的頭部。在使用時，將H型鋼的上翼板或下翼板擱置在頂輪上，頂輪上升或下降，由壓輪施力對上翼板或下翼板進行矯正。現有的H型鋼矯正機壓輪上的軸承一般設計在壓輪內部，這樣致使壓輪外徑不可能做小，這樣對腹板高度過小的型鋼就無法加工了；而且一般壓輪是不做升降的，這樣就導致了頂輪必須可升降，同時也就使得前后輸送輥道必須可升降，這樣的結果是前后輥道結構較為復雜，制作成本高，且故障率也高。?

(三)發明內容

為了克服現有H型鋼矯正機的上述不足，本發明提供一種可大大減小壓輪尺寸、結構簡單的H型鋼矯正機。?

本發明解決其技術問題的技術方案是：一種H型鋼矯正機，包括機座，所述的機座上設有豎向布置的頂輪，所述頂輪的兩側分別設有左壓座和右壓座，所述的左壓座內設有左矯正總成，所述的右壓座內設有右矯正總成，所述的左矯正總成包括橫置的左壓輪和左架體，所述的右矯正總成包括橫置的右壓輪和右架體；?

還包括設于左壓座上的左升降機構和設于右壓座上的右升降機構，所述的左升降機構和所述的左架體連接，所述的右升降機構和所述的右架體連接；?

所述的左矯正總成還包括左壓輪軸，所述的左壓輪軸穿設在所述的左架體內且頭部伸出所述的左架體外，所述的左壓輪設于所述左壓輪軸的頭部；所述的左架體內還設有左軸承，所述的左壓輪軸通過該左軸承支承在所述的左架體內；?

所述的右矯正總成還包括右壓輪軸，所述的右壓輪軸穿設在所述的右架體內且頭部伸出所述的右架體外，所述的右壓輪設于所述右壓輪軸的頭部；所述的右架體內還設有右軸承，所述的右壓輪軸通過該右軸承支承在所述的右架體內。?

進一步，所述的左壓座可左右滑動地設于所述的機座上，所述的右壓座可左右滑動地設于所述的機座上，所述的機座上設有第一左右驅動機構和第二左右驅動機構，所述的第一左右驅動機構與所述的左壓座連接，所述的第二左右驅動機構與所述的右壓座連接。?

進一步，所述的左升降機構為左升降油缸，所述的右升降機構為右升降油缸，所述的第一左右驅動機構為第一左右驅動油缸，所述的第二左右驅動機構為第二左右驅動油缸。?

本發明在使用時，將H型鋼的上翼板或下翼板擱置在頂輪上，由左升降機構帶動左矯正總成下降，由右升降機構帶動右矯正總成下降，由左壓輪和右壓輪施力對上翼板或下翼板進行矯正。?

本發明的有益效果在于：由于壓輪內無需安裝軸承，所以壓輪外徑可以做的更小，也就能矯正更小的型鋼，而大的型鋼依然可以矯正。左矯正總成和右矯正總成可升降，使左右壓輪擠壓H型鋼的翼板，而頂輪保持不動，起到矯正H型鋼目的，頂輪無需升降，因而前后輸送輥道也無需升降，簡化了結構，降低了成本、也降低了故障率。?

(四)附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。?

(五)具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細說明。?

參照圖1，一種H型鋼矯正機，包括機座，所述的機座上設有豎向布置的頂輪1，所述頂輪1的兩側分別設有左壓座2和右壓座3，所述的左壓座2內設有左矯正總成，所述的右壓座3內設有右矯正總成，所述的左矯正總成包括橫置的左壓輪4和左架體5，所述的右矯正總成包括橫置的右壓輪6和右架體7。?

還包括設于左壓座2上的左升降機構和設于右壓座3上的右升降機構，所述的左升降機構和所述的左架體5連接，所述的右升降機構和所述的右架體7連接。本實施例中，所述的左升降機構為左升降油缸8，所述的右升降機構為右升降油缸9。?

所述的左矯正總成還包括左壓輪軸10，所述的左壓輪軸10穿設在所述的左架體5內且頭部伸出所述的左架體5外，所述的左壓輪4?設于所述左壓輪軸10的頭部；所述的左架體5內還設有左軸承11，所述的左壓輪軸通過該左軸承11支承在所述的左架體5內。?