[發(fā)明專利]鐵路客車逆變電源PWM調(diào)制方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210044469.6 | 申請日： | 2012-02-24 |
| 公開（公告）號： | CN102594183A | 公開（公告）日： | 2012-07-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王旖雯;王婷 | 申請（專利權(quán)）人： | 武漢正遠(yuǎn)鐵路電氣有限公司 |
| 主分類號： | H02M7/48 | 分類號： | H02M7/48;H02M1/44 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 430015 湖北省*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 鐵路 客車 電源 pwm 調(diào)制 方法 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種鐵路客車逆變電源PWM調(diào)制方法，其特征在于包括以下步驟：
①、利用隨機(jī)函數(shù)生成一個隨機(jī)數(shù)，依據(jù)該隨機(jī)數(shù)，作為逆變電源PWM調(diào)制的載波比；
②、進(jìn)行低開關(guān)損耗處理：柒電壓空間矢量被均勻的分在兩邊并被零電壓空間矢量代替，或者零矢量集中在中間并被柒矢量代替，一個周期的開關(guān)次數(shù)為4；
③、采用步驟①確定的PWM調(diào)制載波比、步驟②的低開關(guān)損耗處理，進(jìn)行電壓空間矢量調(diào)制，電壓空間矢量調(diào)制完后，返回步驟①，進(jìn)行下一輪逆變電源PWM調(diào)制。
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H02 發(fā)電、變電或配電
H02M 用于交流和交流之間、交流和直流之間、或直流和直流之間的轉(zhuǎn)換以及用于與電源或類似的供電系統(tǒng)一起使用的設(shè)備；直流或交流輸入功率至浪涌輸出功率的轉(zhuǎn)換；以及它們的控制或調(diào)節(jié)
H02M7-00 交流功率輸入變換為直流功率輸出；直流功率輸入變換為交流功率輸出
H02M7-02 .不可逆的交流功率輸入變換為直流功率輸出
H02M7-42 .不可逆的直流功率輸入變換為交流功率輸出的
H02M7-66 .帶有可逆變的
H02M7-68 ..用靜態(tài)變換器的
H02M7-86 ..用動態(tài)變換器的
H02M 用于交流和交流之間、交流和直流之間、或直流和直流之間的轉(zhuǎn)換以及用于與電源或類似的供電系統(tǒng)一起使用的設(shè)備；直流或交流輸入功率至浪涌輸出功率的轉(zhuǎn)換；以及它們的控制或調(diào)節(jié)
H02M7-00 交流功率輸入變換為直流功率輸出；直流功率輸入變換為交流功率輸出
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H02M7-66 .帶有可逆變的
H02M7-68 ..用靜態(tài)變換器的
H02M7-86 ..用動態(tài)變換器的
