[發(fā)明專利]一種用于插電式混合動(dòng)力汽車的鋰離子電池及其負(fù)極無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210044020.X | 申請(qǐng)日： | 2012-02-27 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN102610791A | 公開（公告）日： | 2012-07-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張耀 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 寧德新能源科技有限公司;東莞新能源科技有限公司 |
| 主分類號(hào)： | H01M4/133 | 分類號(hào)： | H01M4/133;H01M10/0525 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限責(zé)任專利代理事務(wù)所 12201 | 代理人： | 曹玉平 |
| 地址： | 352100 福建*** | 國(guó)省代碼： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 用于 插電式 混合 動(dòng)力 汽車 鋰離子電池 及其 負(fù)極 | ||
1.一種用于插電式混合動(dòng)力汽車的鋰離子電池負(fù)極，包括負(fù)極集流體和涂覆在負(fù)極集流體上的負(fù)極膜片，所述負(fù)極膜片包括粘接劑、導(dǎo)電劑和負(fù)極活性物質(zhì)，其特征在于：所述負(fù)極活性物質(zhì)為石墨和低結(jié)晶碳/非晶碳的混合物，所述石墨的粒徑D50為16～22um，所述低結(jié)晶碳/非晶碳的粒徑D50為8～14um，所述低結(jié)晶碳/非晶碳占所述負(fù)極活性物質(zhì)總重量的比重小于30％。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于插電式混合動(dòng)力汽車的鋰離子電池負(fù)極，其特征在于：所述石墨為天然石墨和/人造石墨。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于插電式混合動(dòng)力汽車的鋰離子電池負(fù)極，其特征在于：所述低結(jié)晶碳/非晶碳為軟碳和/或硬碳。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于插電式混合動(dòng)力汽車的鋰離子電池負(fù)極，其特征在于：所述低結(jié)晶碳/非結(jié)晶碳的(002)晶面的晶格d002大于0.34nm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于插電式混合動(dòng)力汽車的鋰離子電池負(fù)極，其特征在于：所述低結(jié)晶碳/非結(jié)晶碳占所述負(fù)極活性物質(zhì)總重量的比重為8％～30％。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于插電式混合動(dòng)力汽車的鋰離子電池負(fù)極，其特征在于：所述低結(jié)晶碳/非結(jié)晶碳占所述負(fù)極活性物質(zhì)總重量的比重為12％。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于插電式混合動(dòng)力汽車的鋰離子電池負(fù)極，其特征在于：所述石墨的粒徑D50為18um。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于插電式混合動(dòng)力汽車的鋰離子電池負(fù)極，其特征在于：所述低結(jié)晶碳/非結(jié)晶碳的粒徑D50為12um。
9.一種用于插電式混合動(dòng)力汽車的鋰離子電池，包括正極、負(fù)極、間隔于正極和負(fù)極之間的隔離膜以及電解液，其特征在于：所述負(fù)極為權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述的用于插電式混合動(dòng)力汽車的鋰離子電池負(fù)極。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于插電式混合動(dòng)力汽車的鋰離子電池，其特征在于：所述正極中的活性物質(zhì)為磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、鎳鈷錳酸鋰中的至少一種。
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