[發明專利]索線裝訂機

有效

• 申請號: 201210043607.9
• 申請日: 2012-02-24
• 公開（公告）號: CN102649378A
• 公開（公告）日: 2012-08-29
• 發明（設計）人: H.阿倫特;D.瓦爾德曼;M.魏斯;F.梅茨格
• 申請（專利權）人: 米勒·馬蒂尼控股公司
• 主分類號: B42B2/02
• 分類號: B42B2/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李永波;楊國治

技術領域

本發明涉及一種根據權利要求1的前序部分的索線裝訂機。本發明還涉及一種根據權利要求12的前序部分的用于使得索線裝訂機工作的方法。

背景技術

通常的索線裝訂機一直以來都只能準備用于一種尺寸。在準備生產期間，例如使用多齒耦接器和磁性制動器進行機械連接，由此做好所述準備。在生產過程中，該系統無法靈活調整。這在書芯由不同印張長度的書帖（也叫印帖）構成時例如在所述書帖被設計成精美印刷品或者出于創意原因如此設計時會導致問題。

特別是當書帖在流線側被輸送而在端頭側被探測時，或者要在端頭側被輸送和傳遞時，此點由于不能靈活地調整尺寸而無法實現或者只能有限地實現，這會引起生產速度降低、停機或者經常手動墊放書帖。

若把不同大小的書帖直接手動墊放在裝訂堆垛上，就像目前所做的那樣，則會在安全技術流程上產生危險，而不再被安監局所允許，因為這樣會給機器操作者帶來內在的巨大危險，造成其手指嚴重受傷。

因而單單是出于安全技術的原因就應最好采用帶輔助鞍座墊板（Hilfssattelauflage）的機器。這種機器的缺點是，在手動地分別單獨地墊放張開的書帖時，操作者始終都要單調地反復移動。此外，這里還有不可低估的危險，即，有可能會把書帖弄錯，這會導致不可忽視的廢品率。然而，把不同尺寸的書帖手動地墊放在輔助鞍座上只有在傳動鏈無固定位置時才可行。

據另一種用來生產這種具有不同尺寸插頁（Einschub）的書籍的方案，把該書籍劃分成多個部分，然后用索線把這些部分裝訂起來一起傳送。在該過程中，首先把所有全整書帖（也叫常規尺寸的書帖）裝訂起來，直到剩下小尺寸的書帖，然后對所有在這些小尺寸書帖之后的常規尺寸書帖進行處理，最后裝訂小尺寸的書帖。于是最終得到了一種書籍，其具有至少三個用索線裝訂起來的部分書芯，這些部分書芯可以按正確的順序膠合在一起。

出于創意原因，這種書籍的至少一個余留部分的尺寸要有所不同，由于對這種書籍的需求與日俱增，由現有技術已知的索線裝訂機流程已無法再適用，因為所有已知的技術都無法實現經濟、安全的生產。

有關已知的現有技術，具體可輔助地參見出版物EP?2?184?177?A1，其記載了一種用于對折頁的印刷產品進行索線裝訂的裝置。在這里，用縫合機把各個印刷產品的折頁裝訂起來，而將其具有折頁的背脊相互縫合成書芯，其中這些印刷產品在可擺動的鞍座中被輸送給縫合站，這些印刷產品分別騎馬式地位于所述鞍座上。該出版物形成本說明書的一體的組成部分。

發明內容

本發明將在此提供輔助。如在權利要求書中所述，本發明的目的在于，針對索線裝訂機和在開頭部分所述類型的索線裝訂機在縫合站之前的工作方法，提出一種用于書帖的進給系統，其能實現全面自動化地生產具有不同尺寸書帖的書芯。在本領域中，這種索線裝訂機最近也稱為索線裝訂自動機。

根據本發明，提出一種用于書帖的輸送路段，其在作用于上游的張開系統與設置于下游的縫合站之間工作。該輸送路段主要由輔助鞍座和后置的裝訂鞍座2構成。輔助鞍座和裝訂鞍座被設計成自主作用的局部輸送路段，但它們在書帖的輸送方面按照本發明在工作上具有相互依存性。本發明的工作方式本身與單單輸送“常規尺寸的”書帖還是間歇性地處理“小尺寸的”書帖無關。

本發明的主要優點在于，所提出的進給系統能夠在統一的生產中安全地、位置正確地且無生產干擾地把不同尺寸的或者更確切地說不同印張長度的書帖輸送給縫合站。

因而根據本發明，在此提供了一種可行方案，用來把小尺寸的書帖、專用書帖或其它插頁裝訂到書籍或書芯中，而無需中斷裝訂過程或者重新配集書籍部分。

根據本發明，在此采取或者更確切地說相互依存地在進給系統中實施如下措施：

優選用一種受伺服逆變器控制的異步電機來代替傳動鏈的控制機構，在針對一定的尺寸進行準備時，這種控制機構直到現在都以機械方式剛性地進行調節，或者借助于多齒耦接器和磁性制動器進行剛性調節。這樣就能在生產期間對傳動鏈加以控制，使其總是能根據恰好位于輔助鞍座上的書帖的印張長度進行調節。這在全額生產速度情況下進行，從而可省去直到現在還使用的組件，比如驅動機構、多齒耦接器、磁性制動器。

這里需要提及，要處理的書帖的輸入到中央控制器中的預定的順序很重要。其中也可以在某點（punktuell）給這種順序添加以變型項或插塞項。該順序也負責控制和引入中間必需的空節拍。

也可以在屬于輔助鞍座的輸送路段內設置另一探測機構，該機構引起如下控制步驟：