[發明專利]熱軋帶鋼生產線出口區域側導的側導板與送料輥工作間距的恒定裝置

無效

• 申請號: 201210043333.3
• 申請日: 2012-02-24
• 公開（公告）號: CN102553933A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 王軍;董春光
• 申請（專利權）人: 常州寶菱重工機械有限公司
• 主分類號: B21B33/00
• 分類號: B21B33/00
• 代理公司: 常州市天龍專利事務所有限公司 32105
• 代理人: 夏海初

技術領域

本發明涉及一種熱軋帶鋼生產線出口區域側導的側導板與送料輥工作間距的恒定裝置，屬于冶金機械技術領域。

背景技術

本發明所述工作間距恒定裝置，是指位于熱軋帶鋼生產線的精軋機與鋼帶卷取機之間用來保證側導板與送料輥工作間距恒定，增加側導運行可靠性的裝置。

制成品熱軋帶鋼出口區域側導線的兩側，設有用來規范輸出帶鋼運動方向的側導板組件。在側導板的作用下，令輸出帶鋼在寬度方向控制在正確位置，以避免發生或減小發生卷取機鋼卷的塔形。

由于熱軋帶鋼的寬度范圍比較大，且其側導必須留有足夠大的輥道更換空間，以致裝接所述側導板組件的導向桿伸出導向桿支承組件的距離比較大。就整個結構而言，側導板組件伸出后呈懸臂結構。在工況下，由于與側導板組件裝接的導向桿頭部一直受到高溫熱輻射而在重力作用下會低頭下垂；同時由于導向桿支承組件所包括的導向輪的磨損，也會造成側導板組件下垂（下落）。然而，側導板組件的下垂，就會使側導板組件的側導板與送料輥之間的工作間距發生變化。如工作間距太小，會發生側導板卡住送料輥的事故；如果通過人為加大側導板與送料輥的間距，則會發生帶鋼頭部插入側導板下端的事故，造成嚴重影響整個熱軋帶鋼生產線正常開臺的生產故障。

為此，有效克服側導板組件的低頭下垂，保持側導板與送料輥工作間距的恒定，以提高熱軋帶鋼生產線的正常開臺率，便成為業內的期待。

發明內容

本發明旨在提供一種結構簡單，有效克服側導板組件低頭下垂的熱軋帶鋼生產線出口區域側導的側導板與送料輥工作間距的恒定裝置，以滿足鋼鐵企業現代化高效生產的要求。

本發明實現其目的的技術構想，是在側導板組件的側導板安裝支架上，加裝用來支撐側導板組件的支撐輪組件，且所述支撐輪組件的支撐輪與支撐輪導軌剛性抵接，從而構成側導板與送料輥之間的工作間距恒定結構，用以有效克服側導板組件的下垂，避免所述“帶鋼的插入”和“卡住送料輥不能轉動”問題的發生，從而實現本發明的目的。

基于上述技術構想，本發明實現其目的技術方案是：

一種熱軋帶鋼生產線出口區域側導的側導板與送料輥工作間距的恒定裝置，具有與驅動裝置通過同步軸連接的2個導向桿，側導板、側導板支架和送料輥，所述2個導向桿分別通過導向桿支架布置在驅動裝置的兩側，且側導板與側導板支架裝接，側導板支架與導向桿頭部裝接，側導板與送料輥保持工作間距布置，而其還具有包括支撐輪，支撐輪軸和支撐輪架在內的支撐輪組件和支撐輪導軌，所述支撐輪組件的支撐輪架與側導板支架連接；支撐輪導軌沿導向桿運動方向布置，所述支撐輪座落在支撐輪導軌頂面且可沿支撐輪導軌長度方向滾動，由此構成所述側導板與送料輥工作間距的恒定裝置，而所述工作間距的恒定裝置有4個，且4個所述工作間距的恒定裝置分別布置在輥道和側導驅動裝置兩側。

由以上所給出的主旨技術方案可以明了，本發明由于支撐輪組件和支撐輪導軌的存在，可以保障側導板組件上的側導板，無論在導向桿受熱還是在導向桿支承組件的導向輪磨損的條件下，其空間位置都不會發生變化，使側導板下端面與送料輥之間的工作間距（2~4mm）保持恒定不變。從而杜絕了所述“帶鋼的插入”和“卡住送料輥不轉動”問題的發生，實現了本發明的目的。

考慮到本發明是由2個側導板組件的側導板支架按照一定距離分開與1個側導板分別裝接的，為了避免由于這種機械式裝接影響側導板工作的自由度，而在帶鋼寬度不可避免產生變動時，給帶鋼的通行產生阻礙，本發明還主張，所述側導板支架與導向桿頭部裝接，是通過連接銷與側導板支架和導向桿分別所設的銷孔所構成的鉸接連接。由于采用鉸接連接結構，可以令工況下的側導板，在工藝范圍內自行調整其空間位置，以便于帶鋼的正常運行。

上述技術方案得以實施后，本發明所具有的結構簡單，所述側導板低端與送料輥之間的工作間距恒定不變，有效避免由于側導板卡住送料輥和帶鋼插入側導板與送料輥之間的間隙內而影響熱軋帶鋼生產線正常開臺等特點，是顯而易見的。

附圖說明

圖1是本發明一種具體實施方式的單元結構示意圖，其4個單元的結構相同；

圖2是圖1的A-A剖視圖；

圖3是圖2的Z部放大圖；

圖4為圖2的B-B向視圖。

具體實施方式

一種典型的具體實施方式，如附圖1、2、3、4所示。