[發明專利]乘員保護裝置及乘員保護方法

有效

• 申請號: 201210043040.5
• 申請日: 2012-02-22
• 公開（公告）號: CN102649416A
• 公開（公告）日: 2012-08-29
• 發明（設計）人: 馬場紀佳;長澤勇
• 申請（專利權）人: 富士重工業株式會社
• 主分類號: B60R21/233
• 分類號: B60R21/233;B60R21/231
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262
• 代理人: 李冬梅;鄭霞

1.一種乘員保護裝置，所述乘員保護裝置包括能夠利用一個充氣部形成多個腔室的安全氣囊，通過使該安全氣囊在車輛側壁和乘員之間展開，來保護乘員免于向所述車輛側壁碰撞，其中

所述多個腔室包括：

門扶手側腔室，所述門扶手側腔室能夠在門扶手沿車輛上下方向的上部及下部展開；和

胸部側腔室，所述胸部側腔室能夠在車輛寬度方向上比所述門扶手側腔室更靠近車室側且在乘員的胸部附近展開。

2.一種乘員保護裝置，所述乘員保護裝置包括能夠利用一個充氣部形成多個腔室的安全氣囊，通過使該安全氣囊在車輛側壁和乘員之間展開，來保護乘員免于向所述車輛側壁碰撞，其中

所述多個腔室包括：

門扶手側腔室，所述門扶手側腔室能夠向著沿車輛寬度方向的門扶手的車室側的面部展開；和

胸部側腔室，所述胸部側腔室能夠在所述車輛寬度方向上比所述門扶手側腔室更靠近車室側且在乘員的胸部附近展開。

3.根據權利要求1或2所述的乘員保護裝置，其中，

所述安全氣囊具有壓力閥，所述壓力閥設置成在利用所述充氣部向所述門扶手側腔室供給的供給氣體的壓力在所述門扶手側腔室內達到規定壓力時將所述門扶手側腔室和所述胸部側腔室連通。

4.根據權利要求3所述的乘員保護裝置，其中，

所述壓力閥采用比所述安全氣囊的材料更容易破裂的材料。

5.根據權利要求3所述的乘員保護裝置，其中，

所述壓力閥結合到所述安全氣囊，使得所述壓力閥與所述安全氣囊的結合部比所述安全氣囊的其他部分更容易破裂。

6.如權利要求1所述的乘員保護裝置，其中，

所述安全氣囊的所述門扶手側腔室具有能夠在所述門扶手的所述上部展開的上部腔室和能夠在所述門扶手的所述下部展開的下部腔室。

7.如權利要求6所述的乘員保護裝置，其中，

所述安全氣囊具有用于劃分所述上部腔室以及所述下部腔室的非膨出部。

8.一種乘員保護方法，所述乘員保護方法包括通過使利用一個充氣部形成多個腔室的安全氣囊在車輛側壁和乘員之間展開，來保護乘員免于向所述車輛側壁碰撞，其中

使所述多個腔室中的至少一個腔室在門扶手沿車輛上下方向的上部及下部展開；并且

使所述多個腔室中的至少一個腔室為保護乘員的胸部而展開。

9.一種乘員保護方法，所述乘員保護方法包括通過使利用一個充氣部形成多個腔室的安全氣囊在車輛側壁和乘員之間展開，來保護乘員免于向所述車輛側壁碰撞，其中

使所述多個腔室中的至少一個腔室向著沿車輛寬度方向的門扶手的車室側的面部展開；并且

使所述多個腔室中的至少一個腔室為保護乘員的胸部而展開。