[發明專利]一種燈具產品布膠壓合設備

有效

• 申請號: 201210042897.5
• 申請日: 2012-02-24
• 公開（公告）號: CN102536981A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 黃澤海;姚少卿;王益國;楊歡;何志新
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F16B11/00
• 分類號: F16B11/00
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 李羨民;雷秋芬

技術領域

本發明涉及一種組合設備，尤其適用于汽車燈具組裝流程中使布膠和壓合作業連續進行的設備，屬于機械設備技術領域。

背景技術

在汽車前照燈的組裝過程中，燈殼由布膠工位布膠后，需迅速轉移到壓合工位與面罩壓合，使面罩與燈殼連接起來，并依靠密封膠來保證燈體的密封效果。目前，布膠工藝大多由一套布膠設備與單條生產線體配套，布膠設備一般為價格昂貴的進口布膠機器人。

由于在現有技術中產能較高的布膠設備只與一條生產線體匹配，設備利用率低，閑置時間長；并且布膠后燈殼由布膠設備到壓合工裝的轉移及工件的夾緊定位均由人工完成，繁瑣的操作過程，使熱熔膠的溫度降低，影響了燈殼與面罩的粘接效果，削弱了燈體的氣密功能，甚至會導致燈體內部出現進水起霧的現象，嚴重影響了產品質量。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術之弊端，提供一種能充分利用現有設備產能、顯著提高自動化生產程度和生產效率、使產品品質得到保證的燈具產品布膠壓合設備。

本發明所述問題是以下述技術方案實現的：

一種燈具產品布膠壓合設備，其構成中包括壓合工裝、布膠工作臺、布膠機器人和工件移動機構，所述布膠機器人固定在機器人安裝架上，所述工件移動機構、壓合工裝和布膠工作臺均包括左右對稱布置的、相互獨立的兩部分，同一側的布膠工作臺位于壓合工裝的內側，通過連接板與壓合工裝連接起來。

上述燈具產品布膠壓合設備，所述工件移動機構包括驅動氣缸、滑軌、油壓緩沖器和擋塊，所述驅動氣缸固定在氣缸安裝座上，所述氣缸安裝座固定在布膠工作臺上，所述滑軌固定安裝在布膠工作臺及壓合工裝對應元件上面，所述油壓緩沖器和擋塊均安裝在擋塊安裝座上，所述擋塊安裝座布置在壓合工裝及布膠工作臺上。

上述燈具產品布膠壓合設備，所述壓合工裝包括壓合上胎具連接板、壓合下胎具連接板及壓合工作臺，所述壓合下胎具連接板與驅動氣缸伸縮臂固定連接，在壓合下胎具連接板底面設有滑槽，所述滑槽與固定在壓合工作臺上面的滑軌配裝，在壓合下胎具連接板的兩側還設有限位擋塊，所述限位擋塊與工件移動機構對應元件匹配。

上述燈具產品布膠壓合設備，構成中還包括PLC系統，所述PLC系統布置在燈具組裝生產線的適當位置處，通過布置在操作面板上的按鈕控制。

本發明實現了燈具產品布膠與壓合作業在同一工位完成，兩套壓合工裝共用一套布膠機器人，在提高了設備利用率的同時，減少了工件在兩個工位間切換的安裝定位操作，縮短了從布膠到壓合的時間間隔，確保了燈殼與面罩的粘接效果；通過工件移動機構使工件在布膠工作臺與壓合工作臺之間的轉換定位準確，保證了燈具產品的裝配質量；本發明通過PLC程序控制，運行安全可靠；組合設備可分體制作，通過連接板連接，定位銷定位，不僅便于設備的拆裝維護，而且制造工藝簡單，成本投入較少，易于工程化批量生產。

附圖說明

下面結合附圖對本發明作進一步說明。

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是壓合下胎具連接板在壓合工作臺位置時結構示意圖；

圖3是圖2中A處結構放大圖；

圖4是壓合下胎具連接板切換至布膠工作臺位置時結構示意圖。

圖中各標號為：1、布膠機器人，2、機器人安裝架，3、驅動氣缸，4、氣缸安裝座，5、布膠工作臺，6、油壓緩沖器，7、擋塊，8、連接板，9、壓合工作臺，10、擋塊安裝座，11、滑軌，12、壓合下胎具連接板，13、限位擋塊，14、壓合上胎具連接板。

具體實施方式

參看圖?1，本發明構成中包括壓合工裝、布膠工作臺、布膠機器人1和工件移動機構，所述布膠機器人1固定在機器人安裝架2上，所述工件移動機構、壓合工裝和布膠工作臺均包括左右對稱布置的、相互獨立的兩部分，同一側的布膠工作臺5位于壓合工裝的內側，通過連接板8與壓合工裝連接起來。

參看圖1、圖?2、圖3、圖4，本發明構成中的工件移動機構包括驅動氣缸3、滑軌11、油壓緩沖器6和擋塊7，所述驅動氣缸3固定在氣缸安裝座4上，所述氣缸安裝座4固定在布膠工作臺5上，所述滑軌11固定安裝在布膠工作臺5及壓合工裝對應元件上面，所述油壓緩沖器6和擋塊7均安裝在擋塊安裝座10上，所述擋塊安裝座10布置在壓合工裝及布膠工作臺5上面。