[發(fā)明專利]移動式汽車自動稱重臺

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210042487.0
• 申請日: 2012-02-23
• 公開（公告）號: CN103292882A
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉素華
• 申請（專利權(quán)）人: 劉素華
• 主分類號: G01G19/02
• 分類號: G01G19/02;G01G21/00
• 代理公司: 青島發(fā)思特專利商標(biāo)代理有限公司 37212
• 代理人: 鞏同海

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車稱重計(jì)量裝置，具體涉及一種移動汽車自動裝載稱重裝置。

背景技術(shù)

目前，固定式電子汽車稱重技術(shù)，也就是僅具有稱重功能的電子汽車衡已得到廣泛應(yīng)用，現(xiàn)有的汽車衡一般由承重平臺、稱重框架、稱重傳感器和計(jì)量顯示裝置組成，主要功能就是稱重計(jì)量，有的還具有對稱重?cái)?shù)據(jù)的編輯和儲存打印功能。但是，這種固定式電子汽車衡在煤炭定量裝載領(lǐng)域的應(yīng)用仍存在著不足，現(xiàn)在典型的汽車裝車過程如下：汽車在煤場或煤倉由裝載機(jī)或給煤機(jī)裝車，由裝車人員估計(jì)裝載量，然后汽車行駛到汽車衡上進(jìn)行稱重，當(dāng)汽車超重時，汽車需駛下汽車衡到專門的卸載點(diǎn)進(jìn)行卸載，然后重新駛到汽車衡上進(jìn)行稱重；當(dāng)汽車裝載嚴(yán)重不足時，汽車需駛下汽車衡到專門的裝載補(bǔ)煤點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)裝，然后重新駛到汽車衡上進(jìn)行稱重。這樣的裝車流程造成了裝車反復(fù)、效率低，裝車質(zhì)量差、準(zhǔn)確性差，并且極易造成環(huán)境污染。

專利號為200920249702.8的一種自動輸送汽車衡，其原理是在原有常規(guī)汽車衡的稱重平臺上加設(shè)汽車輸送裝置，汽車輸送裝置帶動其上汽車由一端移動到另一端，這樣，在汽車稱重裝載的過程中，僅依靠裝料控制人員單獨(dú)的操作即可以完成整個過程，因此自動輸送汽車衡克服了固定式汽車衡的缺點(diǎn)，避免了在裝料過程中的加減料過程，具有裝載快速、穩(wěn)定、準(zhǔn)確、效率高等優(yōu)點(diǎn)；但是，自動輸送汽車衡輸送裝置下部的稱重部分需滿足汽車長度及移動距離的要求，稱重部分與輸送部分為分體式，稱重部分不隨輸送部分移動，造成自動輸送汽車衡總長度較長，安裝空間大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制作難度大，制造成本高，灑落的物料容易進(jìn)入輸送裝置與稱重部分之間的空隙中，造成輸送裝置故障，故障率高，且維修困難。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有汽車稱重定量設(shè)備存在的不足，本發(fā)明提供一種移動汽車自動裝載稱重臺。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種移動式汽車自動稱重臺，包括稱重臺、行走機(jī)構(gòu)，稱重臺設(shè)置在行走機(jī)構(gòu)上并通過行走機(jī)構(gòu)帶動其移動。

稱重臺包括稱重臺板、稱重傳感器，稱重傳感器支撐稱重臺板。

所述行走機(jī)構(gòu)采用滾輪式行走機(jī)構(gòu)。

所述行走機(jī)構(gòu)采用齒輪齒條式行走機(jī)構(gòu)。

所述行走機(jī)構(gòu)采用鏈輪鏈條式行走機(jī)構(gòu)。

所述行走機(jī)構(gòu)采用繩索與卷繩器式行走機(jī)構(gòu)。

所述行走機(jī)構(gòu)采用銷齒式行走機(jī)構(gòu)。

所述的行走機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)軌，導(dǎo)軌與滾輪配套。

所述的行走機(jī)構(gòu)包括牽引器。

所述牽引器采用鋼絲繩牽引器。

所述牽引器采用鏈牽引器。

所述牽引器采用齒輪齒條牽引器。

所述牽引器采用銷齒牽引器。

所述牽引器采用鋼絲繩牽引器、鏈牽引器、齒輪齒條牽引器或銷齒牽引器。

所述稱重臺包括阻車器，阻車器設(shè)置在稱重臺板上。

所述阻車器采用固定式阻車器。

所述阻車器采用活動式阻車器。

所述阻車器采用固定式阻車器和活動式阻車器。

所述稱重臺板設(shè)有擋車器。

所述擋車器采用擋板式擋車器。

所述擋車器采用擋桿式擋車器。

所述擋車器采用擋簾式擋車器。

所述擋車器采用擋板式擋車器、擋桿式擋車器和擋簾式擋車器。

所述稱重臺板包括引臺，引臺設(shè)置在稱重臺板的前端。

所述移動稱重臺板包括引臺，引臺設(shè)置在稱重臺板的后端。

所述移動稱重臺板包括引臺，引臺設(shè)置在稱重臺板的兩端。

所述稱重傳感器包括信號發(fā)射器，信號發(fā)射器為信號無線發(fā)射方式。

所述稱重傳感器采用有線稱重傳感器。

本發(fā)明的有益效果是：

第一、本發(fā)明將稱重臺板與稱重傳感器設(shè)置于行走機(jī)構(gòu)，使稱重傳感器與稱重臺板同時隨行走機(jī)構(gòu)行走，達(dá)到稱重臺板上的汽車裝料時由一人控制即可完成整個裝料過程；

第二、該移動汽車自動裝載稱重裝置將稱重臺板、稱重傳感器、行走機(jī)構(gòu)組合移動，減少了自動輸送汽車衡輸送裝置下部的稱重部分需滿足汽車長度及移動距離的設(shè)施，解決了自動輸送汽車衡稱重部分不隨輸送部分移動，造成自動輸送汽車衡總長度較長，安裝空間大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制作難度大，制造成本高等問題。占地空間小，結(jié)構(gòu)簡單，造價低，便于生產(chǎn)制作；

第三、稱重臺板對稱重傳感器起到了有效的保護(hù)作用；灑落的物料不容易進(jìn)入輸送部分與稱重部分之間的空隙中；減少了使用故障、提高了整機(jī)壽命；