[發明專利]基于隊列管理的小區電動汽車充電管理系統及方法

無效

• 申請號: 201210042310.0
• 申請日: 2012-02-24
• 公開（公告）號: CN102655335A
• 公開（公告）日: 2012-09-05
• 發明（設計）人: 汪晉寬;韓鵬;韓英華
• 申請（專利權）人: 東北大學秦皇島分校
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 白冬冬

1.一種基于隊列管理的小區電動汽車充電管理系統及方法，其特征在于：包括電網監控中心、小區監控站、電動汽車充電裝置、車載信息存儲設備、隊列管理、電動汽車充電裝置充電管理和小區監控站隊列管理；

電網監控中心：與各小區監控站連接，用于接收、存儲各小區監控站上傳的電動汽車充電數據，并根據當前時段電網發電功率、普通設備用電功率及電動汽車用電功率，設定當前時段可用功率及實時電價數據；

小區監控站：與電網監控中心及小區內各電動汽車充電裝置連接，用于為電動汽車充電裝置供應電力，實時獲取電網監控中心發布的當前時段可用功率及電價數據，實時獲取、存儲本小區內所轄充電裝置連接的電動汽車充電數據及用戶的服務質量要求，并基于隊列管理的優化方法對電動汽車充電裝置進行管控，更新各電動汽車充電裝置電價數據和隊列數據，對本小區內所轄電動汽車充電裝置進行管控；

電動汽車充電裝置：與小區監控站及其他電動汽車充電裝置相連接，用于為電動汽車供應電力，在電動汽車接入充電時從車載信息存儲設備中獲取并更新充電數據，并向小區監控站傳輸充電數據，實時獲取小區監控站發布的電價數據和隊列數據，接受小區監控站的管控，并顯示給用戶電動汽車充電數據、電價數據和隊列數據，以及服務質量選項，并根據用戶選擇的服務質量選項進行充電和計費；

車載信息存儲設備：與電動汽車充電裝置相連接，用于測量和記錄電動汽車充電數據，在接入電動汽車充電裝置充電時向電動汽車充電裝置傳輸充電數據，并在充電過程中從電動汽車充電裝置更新充電數據；

隊列管理：設定不同的服務質量，建立和管理不同的服務質量隊列，并制定各服務隊列對應的價格與服務，讓用戶根據自己的需求選擇對應的服務質量隊列；

電動汽車充電裝置充電管理：電動汽車充電裝置直接和電動汽車及小區監控站相連接；

小區監控站隊列管理：小區監控站和多個電動汽車充電裝置及電網監控中心相連接。

2.根據權利要求1所述的基于隊列管理的小區電動汽車充電管理系統及方法，其特征在于：電動汽車充電裝置充電管理主要包括：

第一步：檢測到電動汽車接入;

第二步:讀取車載信息存儲設備充電數據,顯示在用戶面板上,存儲并發送至小區監控站;

第三步：獲得小區監控站電價信息及隊列信息，顯示在用戶面板上；

第四步：向小區監控站查詢電網功率資源是否受限，如不受限，則進入第五步；如受限，則進入第六步；

第五步：詢問用戶是否同意充電，如同意，則請求用戶設置最終電量，進行充電并計費，進入第十一步；如不同意，則結束服務過程，進入第十二步；

第六步：?請求用戶選擇服務質量，請求用戶設置最終電量，并將用戶的選擇發送給小區監控站；

第七步：進入對應服務質量的等待隊列，按照排隊方法等待，如小區監控站允許充電，則進入其對應服務質量的充電隊列充電并計費；

第八步：如接到搶占請求，離開充電隊列回到其對應的等待隊列按照排隊方法等待充電，返回第七步；

第九步：如接到等待請求，離開充電隊列回到其對應的等待隊列按照排隊方法等待充電，返回第七步；

第十步：當用戶中斷充電時，進入第十二步；

第十一步：當電動汽車充電量達到用戶設置的最終電量時，進入第十二步；

第十二步：結束充電，扣費，更新車載信息存儲設備的電池充電數據，并將計費信息發送至小區監控站；完成服務。

3.根據權利要求2所述的基于隊列管理的小區電動汽車充電管理系統及方法，其特征在于：所述的排隊方法為基于到達時間的先到先服務FCFS。