[發明專利]一種采用凸輪結構的安全鉗

無效

• 申請號: 201210042301.1
• 申請日: 2012-02-24
• 公開（公告）號: CN102530677A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 張勁松;李云波;陸旭杰
• 申請（專利權）人: 蘇州萊茵電梯制造有限公司
• 主分類號: B66B5/22
• 分類號: B66B5/22;B66B5/20
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 張利強

技術領域

本發明涉及一種電梯用安全鉗，具體涉及一種常規垂直運行電梯用以及斜行電梯用的采用凸輪結構的安全鉗。

背景技術

眾所周知，電梯上都安裝有安全鉗。但是安全鉗的組成卻是不盡相同，傳統意義上的安全鉗均是由兩塊楔塊相向運動夾緊電梯導軌，從而使轎廂停止下落。但是這種安全鉗遇上超速行駛時，安全鉗不容易卡住導軌，沒有較好的安全性能。

發明內容

本發明的目的在于提供一種制停效果好、安全的采用凸輪結構的安全鉗。

本發明的技術方案為：一種采用凸輪結構的安全鉗，包括固定楔塊裝置、活動楔塊裝置以及中心軸，所述的固定楔塊裝置包括固定楔塊、雙頭螺柱、碟形彈簧、調整螺栓、彈簧以及緊固件，所述的活動楔塊裝置包括凸輪、活動楔塊、固定凸輪用鋼帶以及緊固件，所述的固定楔塊通過雙頭螺柱與碟形彈簧連接，所述的活動楔塊與凸輪通過固定凸輪用鋼帶配合固定，所述的中心軸與活動楔塊、導軌、固定楔塊以及調整螺栓配合，所述的固定楔塊和活動楔塊分布導軌兩側，所述的啟動臂與凸輪和安全繩機構配合。

在本發明一個較佳實施例中，所述的雙頭螺柱為兩根、三根或四根。

在本發明一個較佳實施例中，所述的固定楔塊和活動楔塊在安全鉗處于常態下與導軌之間有1-2mm的間距。

在本發明一個較佳實施例中，所述的緊固件為螺栓或支架。

本發明所述為一種采用凸輪結構的安全鉗，通過采用凸輪滾動與活動楔塊接觸的凸輪半徑漸漸變大，使活動楔塊和固定楔塊夾住導軌，從而起到一個較好的制動效果，提高了電梯使用的安全性能。

附圖說明

圖1為本發明采用凸輪結構的安全鉗一較佳實施例中該采用凸輪結構的安全鉗的示意圖；

圖中各附件標記如下：1、凸輪，2、活動楔塊，3、導軌，4、固定楔塊，5、碟形彈簧，6、啟動臂，7、安全繩機構，8、固定凸輪用鋼帶，9、雙頭螺柱10、調整螺栓，11、中心軸。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

本發明所述為一種采用凸輪結構的安全鉗，如圖1所示：本發明所述為一種采用凸輪結構的安全鉗，包括固定楔塊4裝置、活動楔塊2裝置以及中心軸11，固定楔塊4裝置包括固定楔塊4、雙頭螺柱9、碟形彈簧5、調整螺栓10、彈簧以及緊固件，活動楔塊2裝置包括凸輪1、活動楔塊2、固定凸輪用鋼帶8以及緊固件。緊固件為螺栓或支架。固定楔塊4通過雙頭螺柱9與碟形彈簧5連接，雙頭螺柱9為兩根、三根或四根，優先為兩根雙頭螺柱9。活動楔塊2與凸輪1通過固定凸輪用鋼帶8配合固定。中心軸11與活動楔塊2、導軌3、固定楔塊4以及調整螺栓10配合。固定楔塊4和活動楔塊2分布導軌3兩側，安全鉗在常態下，固定楔塊4和活動楔塊2固定不動，通過調整螺栓10調節與導軌3之間有1-2mm的間距。啟動臂6與凸輪1和安全繩機構7配合。

安全鉗工作時，凸輪1通過啟動臂6在安全繩機構7的帶動下旋轉，凸輪1上與活動楔塊2有滾動接觸的凸輪1半徑漸漸變大，使活動楔塊2被凸輪1漸大的半徑頂向導軌3，產生張緊力。在安全繩機構7的帶動下，當凸輪1旋轉到最大半徑前，固定楔塊4和活動楔塊2卡住導軌3，使轎廂停止運行。

本發明所述為一種采用凸輪結構的安全鉗，通過采用凸輪滾動與活動楔塊接觸的凸輪半徑漸漸變大，使活動楔塊和固定楔塊夾住導軌，從而起到一個較好的制動效果，提高了電梯使用的安全性能。

以上所述僅為本發明的具體實施方式，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本領域的技術人員在本發明所揭露的技術范圍內，可不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此，本發明的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。