[發(fā)明專利]一種利用超級(jí)電容器實(shí)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)變速恒頻的方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210042035.2 | 申請(qǐng)日: | 2012-02-23 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN102570951A | 公開(kāi)(公告)日: | 2012-07-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張麗;許海;孫洪;張波;鄔麗娜 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蘇州市職業(yè)大學(xué) |
| 主分類號(hào): | H02P9/04 | 分類號(hào): | H02P9/04;H02J7/14 |
| 代理公司: | 北京遠(yuǎn)大卓悅知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 史霞 |
| 地址: | 215104 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 利用 超級(jí) 電容器 實(shí)現(xiàn) 風(fēng)力發(fā)電機(jī) 變速 方法 | ||
1.一種利用超級(jí)電容器實(shí)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)變速恒頻的方法,其特征在于,包括以下步驟:
步驟一、通過(guò)風(fēng)向計(jì)測(cè)量風(fēng)向、通過(guò)風(fēng)速計(jì)測(cè)量風(fēng)速;
步驟二、將所述風(fēng)向計(jì)測(cè)得的風(fēng)向參數(shù)輸入到控制器中,控制器對(duì)風(fēng)向參數(shù)進(jìn)行計(jì)算,并根據(jù)計(jì)算結(jié)果調(diào)整變槳距機(jī)構(gòu),以調(diào)整風(fēng)車翼的角度,使得風(fēng)車翼處于風(fēng)能利用最大化的位置處;
步驟三、將所述風(fēng)速計(jì)測(cè)得的風(fēng)速參數(shù)也輸入到控制器中,控制器根據(jù)風(fēng)向參數(shù)和風(fēng)速參數(shù)計(jì)算風(fēng)車翼帶動(dòng)的風(fēng)力機(jī)轉(zhuǎn)子的理論輸出功率,并與實(shí)際輸出功率進(jìn)行比較,如果兩者的差值在預(yù)定值的范圍內(nèi),則轉(zhuǎn)向步驟四,如果兩者的差值在預(yù)定值的范圍外,則轉(zhuǎn)向執(zhí)行步驟二,重新調(diào)整風(fēng)車翼的角度,并且對(duì)風(fēng)向計(jì)和風(fēng)速計(jì)進(jìn)行性能檢測(cè);
步驟四、將風(fēng)力機(jī)轉(zhuǎn)子的輸出功率傳送至增速機(jī),再由增速機(jī)傳遞至差動(dòng)永磁電機(jī),如果風(fēng)力機(jī)轉(zhuǎn)子的輸出功率大于差動(dòng)永磁電機(jī)的額定功率時(shí),由控制器進(jìn)行控制,將風(fēng)力機(jī)轉(zhuǎn)子的輸出功率進(jìn)入差動(dòng)永磁電機(jī)的差速機(jī)構(gòu)進(jìn)行功率分流,將超出額定功率的部分分流至備用發(fā)電機(jī),備用發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能輸出至由多個(gè)超級(jí)電容器串聯(lián)形成的超級(jí)電容器組內(nèi);如果風(fēng)力機(jī)轉(zhuǎn)子的輸出功率小于差動(dòng)永磁電機(jī)的額定功率時(shí),由控制器進(jìn)行控制,將風(fēng)力機(jī)轉(zhuǎn)子的輸出功率和超級(jí)電容器的輸出功率共同輸入到差動(dòng)永磁電機(jī)中,其中,所述風(fēng)力機(jī)轉(zhuǎn)子的輸出功率和超級(jí)電容器的輸出功率之和等于所述差動(dòng)永磁電機(jī)的額定功率;
步驟五、通過(guò)電量檢測(cè)器檢測(cè)超級(jí)電容器組內(nèi)的電量,當(dāng)電量高于一高值時(shí),將超級(jí)電容器組內(nèi)的電量轉(zhuǎn)移到蓄電池內(nèi),當(dāng)電量低于一低值時(shí),從蓄電池內(nèi)向超級(jí)電容器組轉(zhuǎn)移電量。
2.如權(quán)利要求1所述的利用超級(jí)電容器實(shí)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)變速恒頻的方法,其特征在于,在所述步驟二中,根據(jù)風(fēng)向參數(shù)計(jì)算出的變槳距機(jī)構(gòu)的調(diào)整值是個(gè)范圍,以此調(diào)整風(fēng)車翼的角度在一預(yù)定范圍內(nèi),再根據(jù)步驟三中計(jì)算出來(lái)的理論輸出功率與實(shí)際輸出功率進(jìn)行比較,取差值最小者作為最終風(fēng)車翼的角度。
3.如權(quán)利要求1所述的利用超級(jí)電容器實(shí)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)變速恒頻的方法,其特征在于,在所述步驟四中,所述額定功率的數(shù)值范圍為標(biāo)準(zhǔn)額定功率上下浮動(dòng)2%。
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H02P 電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)或機(jī)電變換器的控制或調(diào)節(jié);控制變壓器、電抗器或扼流圈
H02P9-00 用于取得所需輸出值的發(fā)電機(jī)的控制裝置
H02P9-02 .零部件
H02P9-04 .作用于非電原動(dòng)機(jī)并取決于發(fā)電機(jī)的電輸出值的控制
H02P9-06 .作用于離合器或其他機(jī)械功率傳輸裝置,并取決于發(fā)電機(jī)的電輸出值的控制
H02P9-08 .當(dāng)驅(qū)動(dòng)裝置起動(dòng)或停止期間,發(fā)電機(jī)電路的控制,例如,用于激發(fā)勵(lì)磁的
H02P9-10 .為了減少過(guò)負(fù)荷或瞬時(shí)有害影響,例如突然加負(fù)荷、突然甩負(fù)荷、突然改變負(fù)荷,而作用于發(fā)電機(jī)勵(lì)磁回路的控制
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