[發(fā)明專利]使用電動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)來保護(hù)過程操作

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210041927.0
• 申請日: 2012-02-15
• 公開（公告）號: CN102646959A
• 公開（公告）日: 2012-08-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: M·A·倫克爾
• 申請（專利權(quán)）人: 通用電氣公司
• 主分類號: H02H7/085
• 分類號: H02H7/085
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 柯廣華;朱海煜

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明一般涉及電動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)，并且更具體來說，涉及使用由電動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)生成的電動(dòng)機(jī)保護(hù)測量來監(jiān)視過程操作。?

背景技術(shù)

往往通過控制與過程關(guān)聯(lián)的那些變化的操作狀況和物理狀況中的任何一些來監(jiān)視過程操作。這些變化的操作狀況和物理狀況稱為過程變量。過程操作的過程變量的示例可以包括溫度、速度、壓力、流速等。典型地，過程操作的控制策略集中于相對于為這些過程變量指定的極限來監(jiān)視并控制這些變量。往往在過程操作的控制策略中未考慮過程中使用的特定資產(chǎn)或機(jī)器的操作狀況。?

發(fā)明內(nèi)容

在本發(fā)明的一個(gè)方面中，提供一種系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括至少兩個(gè)冗余電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的初級推進(jìn)器。至少兩個(gè)冗余電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的初級推進(jìn)器的其中之一包括領(lǐng)先(lead)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的初級推進(jìn)器(prime?mover)，而該至少兩個(gè)冗余電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的初級推進(jìn)器的第二個(gè)包括響應(yīng)領(lǐng)先電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的初級推進(jìn)器損壞而操作的滯后(lag)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的初級推進(jìn)器。耦合到至少兩個(gè)冗余電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的初級推進(jìn)器的多個(gè)傳感器測量與該至少兩個(gè)冗余電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的初級推進(jìn)器關(guān)聯(lián)的操作數(shù)據(jù)。耦合到所述多個(gè)傳感器的電動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)根據(jù)多個(gè)傳感器測量的操作數(shù)據(jù)生成多個(gè)電動(dòng)機(jī)保護(hù)測量。耦合到至少兩個(gè)冗余電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的初級推進(jìn)器和電動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)的控制器作為多個(gè)電動(dòng)機(jī)保護(hù)測量的函數(shù)來控制該至少兩個(gè)冗余電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的初級推進(jìn)器的操作。控制器使用多?個(gè)電動(dòng)機(jī)保護(hù)測量來確定領(lǐng)先電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的初級推進(jìn)器是否損壞。控制器響應(yīng)確定領(lǐng)先電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的初級推進(jìn)器損壞而激活滯后電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的初級推進(jìn)器的操作。控制器在釋放損壞的領(lǐng)先電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的初級推進(jìn)器之前激活滯后電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的初級推進(jìn)器的操作。?

在本發(fā)明的另一個(gè)方面中，公開一種移動(dòng)流體的初級推進(jìn)器系統(tǒng)。該初級推進(jìn)器系統(tǒng)包括移動(dòng)流體的、由第一電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的領(lǐng)先初級推進(jìn)器。由第二電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的滯后初級推進(jìn)器響應(yīng)第一電動(dòng)機(jī)損壞而移動(dòng)流體。多個(gè)傳感器測量與領(lǐng)先初級推進(jìn)器的第一電動(dòng)機(jī)和滯后初級推進(jìn)器的第二電動(dòng)機(jī)關(guān)聯(lián)的操作數(shù)據(jù)。第一電動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)根據(jù)與第一電動(dòng)機(jī)關(guān)聯(lián)的操作數(shù)據(jù)生成多個(gè)電動(dòng)機(jī)保護(hù)測量，以及第二電動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)根據(jù)與第二電動(dòng)機(jī)關(guān)聯(lián)的操作數(shù)據(jù)生成多個(gè)電動(dòng)機(jī)保護(hù)測量。控制器作為由第一電動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)和第二電動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)生成的多個(gè)電動(dòng)機(jī)保護(hù)測量的函數(shù)來控制領(lǐng)先初級推進(jìn)器和滯后初級推進(jìn)器的操作。控制器使用多個(gè)電動(dòng)機(jī)保護(hù)測量來確定領(lǐng)先初級推進(jìn)器是否損壞。控制器響應(yīng)確定領(lǐng)先初級推進(jìn)器損壞而激活滯后初級推進(jìn)器的操作。控制器在釋放損壞的領(lǐng)先初級推進(jìn)器之前激活滯后初級推進(jìn)器的操作。控制器利用對其中使用領(lǐng)先初級推進(jìn)器和滯后初級推進(jìn)器的過程而定義的電動(dòng)機(jī)保護(hù)曲線來引導(dǎo)初級推進(jìn)器的操作。電動(dòng)機(jī)保護(hù)曲線提供了用于在過載電流電平下操作損壞的領(lǐng)先初級推進(jìn)器的安全運(yùn)行時(shí)間和用于在釋放損壞的領(lǐng)先初級推進(jìn)器之前激活滯后初級推進(jìn)器的操作的最大后備起動(dòng)時(shí)間。?

附圖說明

圖1是圖示可以實(shí)現(xiàn)本發(fā)明實(shí)施例的過程操作的示意圖；?

圖2是圖示根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的，可以用于監(jiān)視和控制圖1所示的冗余電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的初級推進(jìn)器的操作的系統(tǒng)的示意圖；?

圖3示出可用于生成為控制圖1所示的冗余電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的初級推進(jìn)器操作的過程而定義的電動(dòng)機(jī)保護(hù)曲線的常規(guī)三相電動(dòng)機(jī)的一組?典型電動(dòng)機(jī)保護(hù)曲線；以及?

圖4是描述根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的，與利用圖2所示的系統(tǒng)控制和監(jiān)視圖1所示的冗余電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的初級推進(jìn)器關(guān)聯(lián)的操作的流程圖。?

具體實(shí)施方式