[發明專利]一種新型的集裝箱運輸架

無效

• 申請號: 201210041903.5
• 申請日: 2012-02-23
• 公開（公告）號: CN103287755A
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 齊金祥;袁洪偉;李懷良
• 申請（專利權）人: 勝獅貨柜管理（上海）有限公司
• 主分類號: B65D88/12
• 分類號: B65D88/12;B65D90/00;B63B25/22
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 周濤

1.一種新型的集裝箱運輸架，其特征在于，該運輸架包括有由兩根平行的縱梁和兩根平行的外橫梁組成的矩形框架，所述外橫梁兩端的端部設有上下位置對應的頂角件和底角件，位于同一根縱梁兩端的兩個底角件距離等于集裝箱船甲板上兩個相對的20英尺碑位的最外側支承座之間的距離，在所述的矩形框架上設有用于將標準集裝箱間距轉換為超寬集裝箱間距的轉換角件。

2.根據權利要求1所述的一種新型的集裝箱運輸架，其特征在于，所述集裝箱船甲板上設有部分重合的40英尺碑位和20英尺碑位，兩個相對位置的20英尺碑位的4個支承座位于外側，40英尺碑的4個位支承座位于內側，所述矩形框架的底角件對應于20英尺碑位的四個支承座。

3.根據權利要求1所述的一種新型的集裝箱運輸架，其特征在于，在所述的矩形框架上兩根外橫梁的內側設有兩根內橫梁，兩根內橫梁之間的距離為40英尺，每根所述的內橫梁上設有一個或兩個所述的轉換角件。

4.根據權利要求3所述的一種新型的集裝箱運輸架，其特征在于，所述的內橫梁分別位于矩形框架中心線兩側的20英尺處。

5.根據權利要求1所述的一種新型的集裝箱運輸架，其特征在于，所述的轉換角件固定于連接件上，該連接件一端固定于外橫梁上，另一端固定于相鄰的支撐橫梁上。

6.根據權利要求1所述的一種新型的集裝箱運輸架，其特征在于，相對位置的連接件上設置的轉換角件之間的距離為40英尺。

7.根據權利要求6所述的一種新型的集裝箱運輸架，其特征在于，所述的連接件分別位于矩形框架中心線兩側的20英尺處。

8.根據權利要求1至7任一項所述的一種新型的集裝箱運輸架，其特征在于，所述矩形框架的縱梁上設有起吊角件。

9.根據權利要求8所述的一種新型的集裝箱運輸架，其特征在于，每根縱梁上設置有兩個起吊角件，兩個起吊角件之間距離20英尺，對稱設置于矩形框架中心線的兩側。

10.根據權利要求8所述的一種新型的集裝箱運輸架，其特征在于，每根縱梁上中心線的兩側分別設置一個起吊角件，每個起吊角件距離矩形框架同側的外橫梁為20英尺。

11.根據權利要求1至5任一項所述的一種新型的集裝箱運輸架，其特征在于，所述縱梁上中心線兩側分別設有一個缺口，每個缺口距離矩形框架同側的外橫梁20英尺，所述矩形框架兩端的頂角件作為起吊角件。

12.根據權利要求1至5任一項所述的一種新型的集裝箱運輸架，其特征在于，所述矩形框架的每根縱梁上設有一個起吊角件，該起吊角件距離矩形框架同側的一個頂角件40英尺。

13.根據權利要求1至5任一項所述的一種新型的集裝箱運輸架，其特征在于，所述矩形框架上縱梁的底部設有支撐件。

14.根據權利要求1所述的一種新型的集裝箱運輸架，其特征在于，多個所述的運輸架并排放置于時，相鄰運輸架上的相鄰轉換角件之間的距離等于40英尺標準集裝箱底角件之間的距離。

15.根據權利要求1或14所述的一種新型的集裝箱運輸架，其特征在于，設置于集裝箱船甲板上的多個所述運輸架并排運輸集裝箱時，標準集裝箱的底角件與所述的轉換角件連接，并排的標準集裝箱組成標準集裝箱層，至少兩層標準集裝箱的頂部堆垛有超寬集裝箱。