[發明專利]吊裝調節裝置及構件吊裝方法

無效

• 申請號: 201210041616.4
• 申請日: 2012-02-21
• 公開（公告）號: CN102556850A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 鄒樹勝
• 申請（專利權）人: 神華集團有限責任公司;中國神華煤制油化工有限公司;中國神華煤制油化工有限公司北京工程分公司
• 主分類號: B66C13/08
• 分類號: B66C13/08
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 李丙林;余剛

技術領域

本發明涉及吊裝工具領域，具體而言，涉及一種吊裝調節裝置及構件吊裝方法。

背景技術

在石油化工等領域的工程建設中，為了方便設備的安裝就位，要求在自然就位狀態下主吊點與設備重心位于同一條垂直線內，在工程實際中大部分立式設備為形狀規則的物體(圓柱形、橢圓形、球形、錐形、圓形平板等)，即設備重心在其對稱軸上，吊點只要對稱布置即可。但有時設備為異形件，由于制造、計算、選材等原因異形件重心的理論計算數值與實際總是存在一定的差異，導致設備吊裝后呈現傾斜狀態，就位困難。

異形件吊裝就位困難，需要采取一定的矯正措施，如通過手拉葫蘆等對構件施以側向力，或調節吊裝索具的長度等方法，這兩種方法都會對主吊機具產生側向力，產生不安全的因素。而且受手拉葫蘆能力和索具長度的影響，調節范圍有限，有時會使設備不得不以稍微傾斜的姿態就位，可能會對基礎及地腳螺栓產生一定的破壞作用。對于超重型異形件采取的措施收效甚微。

以殼牌氣化爐傳導段及氣體反向室的吊裝為例來說明在現有吊裝技術中的問題：

如圖1所示的異形吊裝件，設備重心O1位置如圖所示，重量300噸，主要由圓柱殼筒體、球形封頭、蝦米腰彎頭組成。設備總高度H為19159mm，左右兩部分中心線距離D為10000mm。理論計算重心為O1，左側起吊點為O2，右側起吊點為O3，理論計算重心O1距離右側中心線的距離為d，距離左下端面的距離為h。

如圖2所示，根據使用的索具情況計算，右側起吊索具長度為6000mm，左側索具長度為20042mm時，如果理論重心與實際重心位置重合(即重心計算準確無誤)，起吊后，設備下口是水平的，這樣設備能夠順利就位。

如圖3所示，根據設備受力時三角平衡原理：

設左側索具受力為F1，右側索具受力為F2，F1與F2的夾角α1＝134.2730°，F2與重力G的夾角α2＝31.081°，F1與重力G的夾角α3＝14.645°。根據力的平衡有：

F1/sin31.081°＝300/sin134.273°

F2/sin14.645°＝300/sin134.273°

F1＝216.302噸

F2＝105?934噸

所以在這種情況下，左側索具受力為216.302噸，右側索具受力為105.934噸。實際情況是設備的理論重心與實際重心總是存在一定的差異?，F在以實際重心O比理論重心O1在X方向和Y方向各偏移1000mm來考慮，即偏移量d’和h’均為1000mm。

如果利用現有索具，起吊后設備狀態如圖4所示，即設備與正常狀態(下口水平狀態)相比旋轉了β＝4.113°，在此狀態下設備下口也呈傾斜狀態，很難保證設備的順利就位安裝。

對于此種情況，傳統的解決辦法有兩種：

方法1，如圖5所示：

在設備的側向掛一手拉葫蘆10，對設備施加橫向力，在主吊力及橫向力的作用下使設備保持正確的就位姿態。

倒鏈受力為F＝300×1000/12836＝23.372噸

此時吊車的吊鉤除了受到垂直向下的力300噸以外，還受到側向拉力23.372噸。只有在吊車吊裝能力有很大富裕量的情況下，才不會發生事故，否則是非常危險的，而且吊車處于斜拉狀態，這在工程實際中是不允許的。對于手拉葫蘆來說，其受力較大，大噸位的產品本身就很少，而且手拉葫蘆除了受到拉力的同時還受到設備在上下調整狀態時產生的力，這樣操作的難度很大。在吊裝異形件時，如果重量很輕，手拉葫蘆及吊車受力很小時是可行的，而作為大型吊裝時是不允許的。

方法2，如圖6所示：

采用傳統的方法用滑車組20調節左側索具的長度，在左側索具中串入一套滑車組20，依靠滑車組20調整索具長度。調節走繩的長度合適后起吊，根據設備的傾斜情況，將吊裝物放下后再次調整走繩長度，直至符合要求。

根據計算，滑車組20動靜滑車之間的距離需要加長20789-20042＝747mm，滑車組20受力176.05噸，右側索具受力為141.119噸。

根據受力情況，需要選用H140×8D的滑車。走繩受力為7.394噸，走繩的調節長度747×16＝11952mm，采用此種方法需要多次起吊和放下調整走繩長度，方能基本滿足要求，而且需要高空作業，耗費大量的人力物力，對于設備的就位不能夠精確滿足要求。

發明內容

本發明旨在提供一種操作方便、安全的吊裝調節裝置及構件吊裝方法，以解決采用手拉葫蘆調節的安全隱患或者采用滑車組的操作不方便的問題。