[發明專利]油泵柱塞套的快速成型工藝

無效

• 申請號: 201210040920.7
• 申請日: 2012-02-20
• 公開（公告）號: CN102554579A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 余成巧
• 申請（專利權）人: 余成巧
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種油泵柱塞套的成型工藝，特別涉及的是用于汽車上的油泵柱塞套的成型工藝。

背景技術

目前，汽車上的油泵柱塞套目前都是采用鋼材熱鍛或冷擠壓制成外圓形狀，由于柱塞套要與其他部件連接，就需要在柱塞套上制作不同孔徑和不同位置的孔，一般來說，都是將鋼材按照需要進行切割熱鍛成型，其加工余量非常大要求進行多次車削，鉆孔，銑床完成，這種工藝是一種最傳統的工藝，其工序非常復雜速度慢，效率差，并且精度低，同時浪費了大量的鋼材原料，已經不適合于現代工業化生產和節約能源的時代。也有人想過采用沖壓設備和冷擠壓技術將鋼材進行沖壓成所需的外形形狀和安裝的位置孔，但這樣也會產生各種各樣的問題，如沖壓設備如果一次沖壓完成，其巨大的沖壓力會將鋼材沖裂或者將沖壓針沖斷等問題，由于會出現這種問題，幾乎沒人一次沖壓成功過，所以很少采用沖壓設備一次成型來制作，即使利用冷擠壓技術和沖壓設備能沖壓出柱塞套的大概外形，也要多道工序沖壓或擠壓才能外型成型，且產品每擠壓一次要把產品從工序上拿去球化磷化后，再經下一道工序擠壓成型，成功后其外圓內孔加工余量也是非常之大，加工成本比較高工序非常煩瑣，其緊帽孔和柱塞孔也是要利用鉆床或槍鉆將鋼材毛坯進行固定來鉆孔，這種鉆孔方法，毫無疑問會產生很多的加工工序，材料和人工成本浪費，在現如今人工成本高鋼材缺乏并昂貴的情況下，這種方法也不是最理想的工藝。

發明內容

鑒于背景技術存在的不足，本發明要解決的技術問題是提供一種不浪費鋼材又能快速成型的油泵柱塞套的快速成型工藝。

為此，本發明是采用如下技術方案來實現的：一種油泵柱塞套的快速成型工藝，其特征在于包括如下步驟：

a)、篩選鋼材，并將鋼材進行磷化；

b)、將磷化后的鋼材通過成型機進行裁切，得到所需要長度的毛坯；

c)、裁切后的毛坯通過機械手固定在所述成型機的模具上，所述成型機的模具具有定模和動模，定模和動模相互對應，所述相互對應的定模和動模至少設有五個工位，所述第二工位、第三工位的動模上設有粗孔沖壓針，第四工位和第五工位的動模上設有細孔沖壓針，并在第五工位的動模上設有腰形沖壓針；

d)、毛坯經過第一工位的定模和動模進行快速冷鐓成為具有圓弧過渡臺階的中間件；

e)、中間件經過第二工位和第三工位的定模和動模快速冷鐓后，形成具有臺階和粗孔的粗坯；

f)、粗坯通過第四和第五工位的定模和動模的冷鐓，其中每一個工位經過冷鐓后，其工件經過機械手快速轉移到下一個工位的定模上，并在冷鐓的同時加入潤滑油，這樣便形成具有不同孔徑的孔和在臺階上形成具有腰形孔的油泵柱塞套產品。

所述成型機上還設有第六工位，所述第六工位的動模上設有所述細孔沖壓針。

所述成型機上還設有第七工位，所述第七工位的動模上設有所述腰形沖壓針。

所述步驟a)之前，可對鋼材進行球化退火，以提高剛才的柔軟度。本發明中，采用至少五個工位的定模和動模與機械手配合，經過設定工位上沖壓針的作用，使得動模依次動定模上的剛才進行冷鐓，因此，鋼材被拉伸的同時，又冷鐓成設定形狀和不同孔徑不同位置的孔，這樣保護了沖壓針不會被斷折，工件又保持完好，既不浪費鋼材，同時方便快速，每分鐘可成型50個柱塞套產品，極大地提高了生產效率。

附圖說明

下面再結合附圖進一步描述本發明的有關細節。

圖1為本發明在成型機上切割后的毛坯視圖；

圖2為本發明在第一工位冷鐓后的結構示意圖；

圖3為本發明在第二工位冷鐓后的結構示意圖；

圖4為本發明在第三工位冷鐓后的結構示意圖；

圖5為本發明在第四工位冷鐓后的結構示意圖；

圖6為本發明在第五工位冷鐓后的結構示意圖；

圖7為本發明在第六工位冷鐓后的結構示意圖；

圖8為本發明在第七工位冷鐓后的結構示意圖；

圖9為本發明冷鐓后圖8的俯視結構圖。

具體實施方式