[發明專利]一種可自動求救的充氣式抗沉保溫救生艙

無效

• 申請號: 201210039419.9
• 申請日: 2012-02-21
• 公開（公告）號: CN102602516A
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發明（設計）人: 張洪達
• 申請（專利權）人: 張洪達
• 主分類號: B63C9/06
• 分類號: B63C9/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種水上救生設備，特別涉及一種可自動求救的充氣式抗沉保溫救生艙。

背景技術

目前海難事故發生時大量使用的救生器材多為救生衣、救生圈和救生筏，這類救生設備不具有抗沉能力，逃生人員落入冰冷的海水后若不及時保溫，時間一長就會有休克的生命危險，同時，如果逃生人員乘坐救生設備后被風浪吹走，海洋比內河湖畔面積大得多，搜救隊伍很難確定其具體位置，就難以迅速找到逃生人員，錯失了最佳的救助時機。

發明內容

本發明的目的就是為了克服現有救生設備的不具有抗沉能力，又不能幫助海上遇險人員避免海上惡劣氣候所產生的傷害的缺陷，同時也為了避免落水人員乘坐救生設備后被風浪吹走而失去被救助的機會，提供的一種具有結構簡單、攜帶方便的水上救生設備。

本發明的目的可以通過以下方案來實現。

一種可自動求救的充氣式抗沉保溫救生艙，包括由外層氣囊、內層氣囊和中層氣囊組成的氣囊本體、充氣瓶、求救裝置。

中層氣囊分布在外層氣囊和內層氣囊之間，將兩者從頂部到底部連接起來，形成至少兩個密封的充氣艙，這樣，即使外層氣囊的某一部分被暗礁、沉船殘骸等尖銳雜物扎破，造成該處的充氣艙進水，其余充氣艙仍可以將遇險人員與寒冷海水隔離，大大提高了救生艙的抗沉能力；保溫艙的內層氣囊內壁上要貼上一層保溫材料，氣囊本體吃水線以上開一個艙口，艙口處設置一個由保溫材料制成的拉鏈式艙門，方便氣囊膨脹起來后落水人員及時進入保溫艙內再拉上艙口，防止海水濺入保溫艙，保持內部干燥和保溫性。

充氣瓶內可放入常溫下能氣化的氣化劑，也可以充滿壓縮的二氧化碳等氣體，充入的空氣量以恰好在常溫常壓下使氣囊膨脹起來為宜。當海上遇險時，落水人員就可啟動充氣瓶的開關，充氣瓶就開始向充氣艙充氣，使氣囊膨脹起來。

在救生艙底部的內層氣囊和外層氣囊之間放置一個由電源、GPS定位儀、壓力感應器和信號發射器組成的求救裝置，壓力感應器布置在求救裝置分別與每個充氣艙相通的接觸面上。充氣瓶將壓縮空氣排入充氣艙后產生的壓力就會觸發壓力感應器，求救裝置就開始自動將內部的GPS定位儀記錄的位置坐標連同求救信號通過信號發射器一起發送出去，經衛星傳遞給救助中心，方便搜救隊伍迅速找到遇險人員，同時增加了救生艙的底部重量，提高了救生艙的穩性。為了使逃生人員最大可能獲救，要求求救裝置所帶電源的電量足夠維持救生裝置連續發送求救信號一周以上。

平時不使用時氣囊不充氣，體積很小，可以收縮起來塞進背包里，非常方便攜帶。

本發明的有益效果是：結構簡單，攜帶方便，可以自動發出求救信號和遇險人員的位置坐標，即使遇險人員乘坐救生設備后被風浪吹走，仍有很大可能及時獲救，還具有一定的抗沉能力，并能幫助海上遇險人員避免海上惡劣氣候所產生的傷害，可滿足海難時的救生要求。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明-實施例的正視圖。

圖2是本發明-實施例圖1的A-A剖面圖。

圖3是本發明-實施例圖1的B-B剖面圖。

圖4是本發明的求救裝置工作原理圖。

圖中1.外層氣囊，2.中層氣囊，3.內層氣囊，4.保溫層，5.保溫艙，6.充氣艙，7.充氣瓶，8.求救裝置，9.壓力感應器，10.吃水線，11.艙口。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本發明作進一步說明，但本發明并不限于以下實施例。以下實施例將以四個充氣艙為例對本發明進行描述，然而這不應理解成是對本發明的限制。

如圖2所示，在每個充氣艙6吃水線以下的外層氣囊1內各嵌入一個充氣瓶7，出氣口通向充氣艙6，在出氣口處設置一個手拉式或按壓式開關，充氣瓶7內充滿壓縮的二氧化碳氣體。當海上遇險時，逃生人員落水后啟動開關，各充氣瓶7就開始往充氣艙6充氣，氣囊就能迅速膨脹起來。若外層氣囊1的某一部分被暗礁、沉船殘骸等尖銳雜物扎破，造成該處的充氣艙6進水，其余充氣艙6仍可以將逃生人員與寒冷海水隔離，大大提高了救生艙的抗沉能力。應當指出，本發明還可以有其他充氣的實施方式，如利用化學反應的方法，熟悉本領域的技術人員顯然可以對充氣方式做出各種相應的改變和變形，而這些改變和變形都應當屬于本發明及其等效物所保護的范圍內。