[發明專利]多氣腔車輪內胎

無效

• 申請號: 201210037969.7
• 申請日: 2012-02-20
• 公開（公告）號: CN103253084A
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 任立昭;尹翠君;李兆軍
• 申請（專利權）人: 廣西大學
• 主分類號: B60C5/20
• 分類號: B60C5/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本發明涉及一種充氣車輪內胎，尤其是具有多個獨立充氣氣腔的充氣車輪內胎。

背景技術

目前，公知的車輪內胎為單氣腔內胎，是一條置于車輪外胎內部的環形封閉管道，封閉管道上設置氣門嘴，利用外力經由氣門嘴將空氣充入車輪內胎內。內胎外側與外胎內側緊密接觸，車輪運行一定時間后內胎會破損，內胎漏氣，車輪不能正常運轉，不能行車，車輛不能行駛到附近維修點進行維修，給行車帶來巨大麻煩。

發明內容

為了克服現有車輪單氣腔內胎漏氣后，車輪不能正常運轉，不能行車，車輛不能行駛到附近維修點進行維修的不足，本發明提供一種多氣腔車輪內胎，該多氣腔車輪內胎在車輪內胎的一個獨立充氣氣腔漏氣，其它獨立充氣氣腔不漏氣的前提下，雖然車輪不能正常運轉，但車輛還能行駛，能克服不能行車所帶來的麻煩。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一條車輪內胎由三個或三個以上獨立充氣氣腔組成，車輪內胎上每個獨立充氣氣腔均設置一個氣門嘴，利用外力經由氣門嘴將空氣充入獨立充氣氣腔內。

本發明的有益效果是，在車輪內胎的一個獨立充氣氣腔漏氣，其它獨立充氣氣腔不漏氣的前提下，雖然車輪不能正常運轉，但車輛還能行駛，能克服車輪內胎漏氣不能行車所帶來的麻煩。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明的原理圖。

圖2是多氣腔車輪內胎的一個實施例主視圖。

圖3是圖2的I--I剖視圖。

圖1中1.氣腔1，2.氣門嘴1，3.氣腔2，4.氣門嘴2，5.氣腔3，6.氣門嘴3，7.環形封閉車輪內胎，8.氣腔n，9.氣門嘴n。

具體實施方式

在圖1中，氣腔1(1)和氣門嘴1(2)組成一個獨立充氣氣腔，氣腔2(3)和氣門嘴2(4)組成一個獨立充氣氣腔，氣腔3(5)和氣門嘴3(6)組成一個獨立充氣氣腔，氣腔n(8)和氣門嘴n(9)組成一個獨立充氣氣腔，由上述多個獨立充氣氣腔組成環形封閉車輪內胎(7)。

在圖2所示實施例中，氣腔1(1)和氣門嘴1(2)組成一個獨立充氣氣腔，氣腔2(3)和氣門嘴2(4)組成一個獨立充氣氣腔，氣腔3(5)和氣門嘴3(6)組成一個獨立充氣氣腔，三個獨立充氣氣腔組成環形封閉車輪內胎(7)。