[發明專利]渦輪入口空氣過濾器系統

無效

• 申請號: 201210037236.3
• 申請日: 2012-02-10
• 公開（公告）號: CN102635446A
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發明（設計）人: E·R·賈里耶
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: F02C7/055
• 分類號: F02C7/055
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李強;譚祐祥

技術領域

本申請大體涉及燃氣輪機發動機，并且更具體而言，涉及定位在用于燃氣輪機發動機的升高的煙囪上的閉式風雨罩。

背景技術

諸如燃氣輪機發動機的動力發生裝備使用大量進口空氣供應來支持燃燒過程。因而可在壓縮機的上游使用入口空氣過濾系統。含有塵粒、鹽和其它雜質的不純空氣可通過侵蝕、腐蝕等而損害壓縮機葉片和其它類型的動力裝置裝備。這種損害可降低裝備的預期壽命和性能。為了避免這個問題，入口空氣大體穿過一系列的過濾器，以移除雜質。但是，已知的空氣過濾器可被諸如霧、雨、雪等環境狀況堵塞。這種堵塞可降低過濾和冷卻效率，同時增加總體壓降。入口空氣壓力損失還可在整體上導致燃氣輪機發動機孔的動力輸出有損失。

因此存在對一種改進的燃氣輪機入口空氣過濾器系統的期望。這種改進的入口空氣過濾器系統優選將在任何類型的天氣環境中提供充分的過濾。此外，這種改進的燃氣輪機入口空氣過濾器系統可在其中具有最小的壓力損失。具體而言，這種入口空氣過濾器系統可以提高的總效率在整體上提高燃氣輪機發動機的輸出。

發明內容

因而，本申請提供一種用于進入空氣流的渦輪入口空氣過濾器系統。該渦輪入口空氣過濾器系統可包括燃氣輪機發動機、煙囪、定位在煙囪上的風雨罩，以及濾過部。進入空氣流流過風雨罩、煙囪、濾過部，以及流入燃氣輪機發動機中。

本申請進一步提供一種用于進入空氣流的渦輪入口空氣過濾器系統。該渦輪入口空氣過濾器系統可包括燃氣輪機發動機、煙囪、定位在煙囪上的可旋轉風雨罩，以及濾過部。進入空氣流流過可旋轉風雨罩、煙囪、濾過部，以及流入燃氣輪機發動機中。

本申請進一步提供一種用于進入空氣流的渦輪入口空氣過濾器系統。該渦輪入口空氣過濾器系統可包括燃氣輪機發動機、煙囪、定位在煙囪上的多側式風雨罩，以及濾過部。多側式風雨罩可在各個側部上包括許多活辨。進入空氣流流過多側式風雨罩、煙囪、濾過部，以及流入燃氣輪機發動機中。

在審閱結合若干附圖和所附權利要求所得到的以下詳細描述之后，本申請的這些和其它特征與改進對本領域普通技術人員而言將變得顯而易見。

附圖說明

圖1是如可在本文中描述的渦輪入口空氣過濾器系統的示意圖。

圖2是如可在本文中描述的渦輪入口空氣過濾器系統的一個備選實施例的示意圖。

部件列表

100?渦輪入口空氣過濾器系統

110?燃氣輪機發動機

120?壓縮機

130?空氣流

140?燃燒器

150?燃料流

160?燃燒氣體流

170?渦輪

175?風雨罩

180?可旋轉風雨罩

190?入口管道

200?出口

210?煙囪

215?霧水平

220?旋轉裝置

230?入口管道

240?濾過部

250?過濾器

260?渦輪入口空氣過濾器系統

270?多側式風雨罩

280?六邊形形狀

290?側部

300?活辨

310?活辨

具體實施方式

現在參照附圖，其中相同標號在若干幅圖中指示相同元件，圖1顯示了如可在本文中描述的渦輪入口空氣過濾器系統100的實例。渦輪入口空氣過濾器系統100可用于燃氣輪機發動機110。如已知的那樣，燃氣輪機發動機110可包括壓縮機120。壓縮機120壓縮進入空氣流130。壓縮機120將壓縮空氣流130輸送給燃燒器140。燃燒器140使壓縮空氣流130與壓縮燃料流150混合，并且點燃混合物而產生燃燒氣體流160。燃燒氣體流160又被輸送給渦輪170。燃燒氣體流160驅動渦輪170，以便產生機械功。燃氣輪機發動機110可使用天然氣、各種類型的合成氣，以及/或者其它類型的燃料。燃氣輪機發動機110可為許多紐約斯卡奈塔第的通用電氣公司等提供的許多不同的燃氣輪機發動機中的任何一個。可在本文中使用其它構件和構造。