[發(fā)明專利]一種復(fù)合橡膠止擋變剛度緩和過(guò)渡方法及復(fù)合橡膠止擋

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210036717.2
• 申請(qǐng)日: 2012-02-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102588482A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-07-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙斌;馮萬(wàn)盛;榮繼剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司
• 主分類號(hào): F16F1/371
• 分類號(hào): F16F1/371;B61F5/08
• 代理公司: 上海碩力知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31251
• 代理人: 王法男

1.一種復(fù)合橡膠止擋作業(yè)方法，采用上橡膠止擋和尼龍板組合成復(fù)合止擋結(jié)構(gòu)，其特征在于：將一個(gè)彈性橡膠體和金屬硬止擋通過(guò)整體硫化制作成上橡膠止擋，彈性橡膠體位于金屬硬止擋的中間空心內(nèi)，且上橡膠止擋和尼龍板用粘結(jié)裝配在一起，并保證在上橡膠止擋彈性橡膠體和尼龍板用粘結(jié)裝配在一起后，會(huì)在上橡膠止擋和尼龍板之間形成一個(gè)主內(nèi)空腔和一個(gè)副內(nèi)空腔，且主內(nèi)空腔體積為變剛度拐點(diǎn)時(shí)橡膠變形的體積，當(dāng)復(fù)合橡膠止擋變剛度拐點(diǎn)時(shí)將通過(guò)副內(nèi)空腔容納部分彈性橡膠體實(shí)現(xiàn)變剛度過(guò)渡的緩和過(guò)渡。

2.如權(quán)利要求1所述的復(fù)合橡膠止擋作業(yè)方法，其特征在于：所述的主內(nèi)空腔和副內(nèi)空是通過(guò)通過(guò)下述方法形成的，將上橡膠止擋和尼龍板用粘結(jié)裝配在一起，并保證尼龍板表面與上橡膠止擋之間有一尼龍板凹槽，使尼龍板中部形成一個(gè)向上突起的尼龍板突臺(tái)；上橡膠止擋彈性橡膠體的底面為內(nèi)凹面，內(nèi)凹面和尼龍板中部凸臺(tái)平面之間形成一個(gè)內(nèi)空腔，內(nèi)空腔的體積為變剛度拐點(diǎn)時(shí)橡膠變形的體積；內(nèi)空腔的體積由橡膠彈性體底面形狀和尼龍板中部凸臺(tái)的高度所決定；在金屬硬止擋的上部與彈性橡膠體相接處也有一上凹槽；尼龍板凹槽和上凹槽所形成的空間是內(nèi)凹面和尼龍板中部凸臺(tái)平面所形成的內(nèi)空腔被填充滿之后橡膠可以流動(dòng)的空間；且尼龍板中間凸臺(tái)大小決定變剛度過(guò)渡的緩和性；同時(shí)在彈性橡膠體頂面和金屬硬止擋的上端面之間有一高度差，該高度差為上橡膠止擋彈性橡膠體的最大位移量；上橡膠止擋和尼龍板通過(guò)粘結(jié)裝配后，通過(guò)上橡膠止擋實(shí)現(xiàn)線性剛度，當(dāng)上橡膠止擋變形位移使內(nèi)凹面和尼龍板中部凸臺(tái)平面所形成的內(nèi)空腔被填充滿后，彈性橡膠體開(kāi)始與尼龍板中間的凸臺(tái)接觸，剛度開(kāi)始上升，由于在上橡膠止擋和尼龍板上還有上尼龍板凹槽和上凹槽，彈性橡膠體將流向尼龍板凹槽和上凹槽，實(shí)現(xiàn)變剛度緩和過(guò)渡。

3.如權(quán)利要求2所述的復(fù)合橡膠止擋作業(yè)方法，其特征在于：當(dāng)上橡膠止擋變形位移達(dá)到彈性橡膠體頂面和金屬硬止擋的上端面之間的高度差時(shí)，車輛構(gòu)架和金屬硬止擋接觸，產(chǎn)品達(dá)到最大變形。

4.如權(quán)利要求2所述的復(fù)合橡膠止擋作業(yè)方法，其特征在于：通過(guò)調(diào)節(jié)尼龍板凸臺(tái)高度來(lái)調(diào)節(jié)尼龍板凹槽所形成的體積，從而調(diào)節(jié)產(chǎn)品變剛度的拐點(diǎn)；通過(guò)調(diào)節(jié)尼龍板凸臺(tái)的大小來(lái)調(diào)節(jié)變剛度過(guò)渡的緩和性；通過(guò)調(diào)節(jié)彈性橡膠體頂面和金屬硬止擋的上端面之間的高度差調(diào)節(jié)整個(gè)橡膠止擋的最大形變量；通過(guò)調(diào)節(jié)膠料硬度和彈性橡膠體的外形來(lái)調(diào)節(jié)整個(gè)橡膠止擋的初始剛度；采用尼龍板減輕產(chǎn)品重量。

5.一種實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1所述復(fù)合橡膠止擋作業(yè)方法的復(fù)合橡膠止擋，包括上橡膠止擋和尼龍板，所述上橡膠止擋包括金屬硬止擋和彈性橡膠體，其中，金屬硬止擋通過(guò)與彈性橡膠體硫化連接為一體成為上橡膠止擋；上橡膠止擋和尼龍板通過(guò)粘結(jié)裝配成復(fù)合橡膠止擋，并保證尼龍板表面與上橡膠止擋之間有一尼龍板凹槽，使尼龍板中部形成一個(gè)向上突起的尼龍板突臺(tái)；上橡膠止擋彈性橡膠體的底面為內(nèi)凹面，內(nèi)凹面和尼龍板中部凸臺(tái)平面之間形成一個(gè)內(nèi)空腔，內(nèi)空腔的體積為變剛度拐點(diǎn)時(shí)橡膠變形的體積；內(nèi)空腔的體積由橡膠彈性體底面形狀和尼龍板中部凸臺(tái)的高度所決定；在金屬硬止擋的上部與彈性橡膠體相接處也有一上凹槽；尼龍板凹槽和上凹槽所形成的空間是內(nèi)凹面和尼龍板中部凸臺(tái)平面所形成的內(nèi)空腔被填充滿之后橡膠可以流動(dòng)的空間；且尼龍板中間凸臺(tái)大小決定變剛度過(guò)渡的緩和性；同時(shí)在彈性橡膠體頂面和金屬硬止擋的上端面之間有一高度差，該高度差為上橡膠止擋彈性橡膠體的最大位移量；上橡膠止擋和尼龍板通過(guò)粘結(jié)裝配后，通過(guò)上橡膠止擋實(shí)現(xiàn)線性剛度，當(dāng)上橡膠止擋變形位移使內(nèi)凹面和尼龍板中部凸臺(tái)平面所形成的內(nèi)空腔被填充滿后，彈性橡膠體開(kāi)始與尼龍板中間的凸臺(tái)接觸，剛度開(kāi)始上升，由于在上橡膠止擋和尼龍板上還有上尼龍板凹槽和上凹槽，彈性橡膠體將流向尼龍板凹槽和上凹槽，實(shí)現(xiàn)變剛度緩和過(guò)渡。

6.如權(quán)利要求5所述的復(fù)合橡膠，其特征在于：所述彈性橡膠體頂面與側(cè)面、側(cè)面與金屬硬止擋連接處均為圓弧過(guò)渡，可以降低橡膠應(yīng)力。

7.如權(quán)利要求5所述的復(fù)合橡膠，其特征在于：所述金屬硬止擋底部一面開(kāi)有底部凹槽，便于橡膠壓縮時(shí)氣體的排泄。

8.如權(quán)利要求5所述的復(fù)合橡膠，其特征在于：所述緊固膠為洛德緊固膠。