[發明專利]一種車身部件隔吸聲性能評價裝置

無效

• 申請號: 201210036352.3
• 申請日: 2012-02-17
• 公開（公告）號: CN102565191A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 張健夏;張軍;孫義勇
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: G01N29/04
• 分類號: G01N29/04;G01M17/007
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 徐先祿

技術領域

本發明涉及材料聲學性能測試領域，具體涉及一種車身部件隔吸音性能評價裝置。

背景技術

隨著汽車工業的發展，消費者對乘車舒適性的要求越來越高，因此汽車的NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）性能也日益受到各大汽車企業的重視。車用聲學材料及板件材料的正確使用是減少車內噪音振動的有效方法之一，而目前聲學材料及板件材料的隔吸音性能是保證實現其功能的重要指標。目前，NVH行業擁有許多測試聲學材料性能的測試方法及軟件，如駐波管、聲源、BK軟件等測試材料的吸音系數，但其取材面積小、并且不能主觀感受材料的隔吸音性能。主客觀評價相結合是評價汽車NVH性能的較好方式，固單從客觀測試數據上進行分析不夠全面。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車身部件材料隔吸音性能主客觀評價裝置，其既能通過儀器客觀記錄測量所測部件的隔吸音性能，也能通過肉耳主觀感受所測部件的隔吸音性能。

本發明所述的一種車身部件隔吸聲性能評價裝置，包括前置接收器、與前置接收器的輸出端連接的電腦測試系統、以及與前置接收器的輸入端連接的第一、第二麥克風，其特征在于：該裝置還包括箱體，該箱體由頂面、底面、前面、后面的四塊面板以及左側的體積聲源和右側的活動蓋板圍成，在所述活動蓋板的中部設有開孔；第一麥克風設置在面板上，其受音端伸入箱體內，第二麥克風設置在箱體外，其受音端正對活動蓋板。在前面和后面的兩塊面板的右端上對稱設有導槽，活動蓋板通過該導槽與箱體連接。在體積聲源與面板接觸位置設置密封材料。在所述活動蓋板的頂部設置提手。

本發明的有益效果在于：活動蓋板通過導槽可以從箱體上卸下或裝配，當卸下活動蓋板時，觀察者在箱體外聽到體積聲源發出的聲音，然后裝上活動蓋板，再通過肉耳聽到經活動蓋板上的車身部件吸收后傳出的聲音，便實現了主觀感受車身部件隔吸音性能的目的。另一方面，裝上活動蓋板后，使體積聲源發聲，第一麥克風接收到箱體內的聲音信號，第二麥克風接收到箱體外的聲音信號，再通過前置接收器將兩個信號輸送到電腦測試系統中，即能記錄、測算車身部件的隔吸音性能，故也實現了客觀測試車身部件隔吸音性能的目的。

附圖說明

圖1是箱體的示意圖；

圖2是活動蓋板的示意圖；

圖3是活動蓋板與導槽配合的示意圖；

圖4是主觀感受車身部件隔吸音性能的實施方式圖；

圖5是客觀測試車身部件隔吸音性能的實施方式圖；

圖6是單獨測試固體聲學材料的實施方式圖。

具體實施方式

下面接合附圖和實施例對本發明作進一步的詳細闡述：

實施例一：如圖1、圖2、圖3所示，一種車身部件隔吸聲性能評價裝置，包括前置接收器10、與前置接收器的輸出端連接的電腦測試系統9、以及與前置接收器10的輸入端連接的第一麥克風8a、第二麥克風8b，該裝置還包括箱體，該箱體由頂面、底面、前面、后面的四塊面板1以及左側的體積聲源4和右側的活動蓋板2圍成，并確保各個面間密封良好，在所述活動蓋板2的中部設有開孔2a，將待測車身部件設置在該開孔2a內；第一麥克風8a設置在頂面的面板1上，其受音端伸入箱體內，第二麥克風8b設置在箱體外，其受音端正對活動蓋板2。在前面和后面的兩塊面板1的右端上對稱設有導槽7，活動蓋板2通過該導槽7與箱體連接。在體積聲源4與面板1接觸位置設置密封材料3。為方便裝卸，在所述活動蓋板2的頂部設置提手2b。

如圖4所示，在運用該實施例對車身部件進行主觀感受時，將車身部件設置在活動蓋板的開孔2a中，觀察者在箱體外同一位置，分別聽辨裝上活動蓋板和無活動蓋板時體積聲源發出的聲音，便可主觀的得出兩種狀態下的聲音差別，感受車身部件的隔吸音性能。

如圖5所示，在運用該實施例對車身部件進行客觀記錄、測試時，將車身部件設置在活動蓋板的開孔2a中，并將活動蓋板裝在箱體上，將第二麥克風8b設置在正對活動蓋板的位置，在本實施中麥克風8b和活動蓋板的距離為1m，然后開啟體積聲源4，即可在電腦測試系統9上得出第一和第二麥克風的信號差異，便得到了準確的車身部件隔吸音性能。

實施例二，在單獨測試固體聲學材料時，如圖6所示，因所測固體聲學材料的面積較大，固活動蓋板上的開孔2c較大，其余實施方式和技術特征均與上述實施例一相同。