[發明專利]機械式拉壓多功能疲勞加載裝置及其方法無效
| 申請號: | 201210036171.0 | 申請日: | 2012-02-17 |
| 公開(公告)號: | CN102589994A | 公開(公告)日: | 2012-07-18 |
| 發明(設計)人: | 汪勇;蔡晨寧;汪浩文;耿飛;湯劍飛;劉麗娜 | 申請(專利權)人: | 南京航空航天大學 |
| 主分類號: | G01N3/34 | 分類號: | G01N3/34 |
| 代理公司: | 南京經緯專利商標代理有限公司 32200 | 代理人: | 彭英 |
| 地址: | 210016*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機械式 多功能 疲勞 加載 裝置 及其 方法 | ||
1.一種機械式拉壓多功能疲勞加載裝置,包括動力源主軸以及試件加載連接件,其特征在于,所述動力源主軸通過雙偏心輪機構與拉片的一端連接,而拉片的另一端通過彈性拉壓連桿機構與試件的連接裝置連接;所述彈性拉壓連桿機構包括壓力連桿、彈性元件、反力外殼、加載雙插耳;壓力連桿的一端與拉片定位連接,而壓力連桿的另一端依次穿過導向座、反力外殼后與移動板通過調節螺母鎖緊;所述反力外殼與移動板活動設置,且反力外殼與加載雙插耳固定,彈性元件設于移動板與反力外殼之間。
2.根據權利要求1所述機械式拉壓多功能疲勞加載裝置,其特征在于,所述雙偏心輪機構包括主偏心輪和副偏心輪;所述動力源主軸與主偏心輪同軸連接,主偏心輪的偏心軸孔定位安裝副偏心輪,且副偏心輪與主偏心輪通過鎖緊件鎖緊,同時通過傳動銷釘將副偏心輪的偏心軸與拉片連接。
3.根據權利要求2所述機械式拉壓多功能疲勞加載裝置,其特征在于,所述反力外殼呈敞口設置,該反力外殼的敞口端與加載雙插耳固緊,而反力外殼的敞口相對端則與彈性元件相觸。
4.根據權利要求2所述機械式拉壓多功能疲勞加載裝置,其特征在于,所述導向座包括承力支架,該承力支架開設導向槽,且導向槽內安裝有直線軸承,壓力連桿的桿體與直線軸承內圈相配合。
5.根據權利要求2所述機械式拉壓多功能疲勞加載裝置,其特征在于,所述彈性元件為彈簧,且彈簧套接于壓力連桿的外圍。
6.根據權利要求2所述機械式拉壓多功能疲勞加載裝置,其特征在于,所述鎖緊件為鎖緊螺栓;副偏心輪的軸孔通過壓緊螺栓與主偏心輪的偏心軸孔定位連接,且主偏心輪通過鎖緊螺栓鎖緊副偏心輪的輪盤。
7.一種采用權利要求2所述機械式拉壓多功能疲勞加載裝置進行試件疲勞強度試驗的加載方法,其特征在于,包括以下步驟:(1)旋轉副偏心輪,按需求調節該副偏心輪的偏心軸位置后,將副偏心輪與主偏心輪鎖緊;(2)啟動動力源,依次通過主偏心輪、副偏心輪、拉片、壓力連桿調節彈性元件的伸縮量;(3)旋轉調節螺母,進一步微調彈性元件的伸縮量,滿足試件加載需求。
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